“Air Squadron” в Киеве. Армейские крылья

Вдогонку предыдущей записи про фестиваль, еще одна по теме от [ljuser]posterrr[/ljuser], с большими историческими подоплеками.

В первых числах июля в Киеве состоялся фестиваль ретро-самолетов клуба “Air Squadron”. Лозунг фестиваля гласил: “Впервые с 1945 года в Украине лучшие самолеты времен Второй мировой войны”. Естественно, мне очень трудно было пропустить такое мероприятие :)

Про атмосферу фестиваля я уже рассказывал в предыдущей записи. Теперь пришло время более предметно поговорить о каждом крылатом участнике этого авиа-шоу.


Начну с гвоздей программы, то-есть с “лучших самолетов времен Второй мировой войны”


1.

Первым посетителей выставки встречал легендарный советский истребитель – красавец Як-3.

2.

“Яковлев” предстал перед зрителями в цветах “советского французского” полка “Нормандия-Неман”.
“Обручальные кольца” на фюзеляже на самом деле обозначают бортовой номер самолета “00” (два нуля), который принадлежал командиру полка – Луи Дельфино.
А молния через весь борт – это фирменный знак всех самолетов “Нормандии-Неман”. Кстати, молнию французы подсмотрели у авиаторов из “Латышского Стрелка”

3.

Вот как выглядел оригинальный самолет Луи Дельфино в 1945 году.

4.

Еще раз фотографируем красавца “Яковлева” и переходим к другим экспонатам.

5.

Еще один культовый истребитель времен Второй мировой – американец P-51 Mustang.

6.

В дореактивную эру этот мустанг считался самым быстрым военным самолетом. Не даром он даже на земле выглядит поджарым и динамичным.

7.

Данный самолет воссоздан в оригинальной раскраске истребительной группы 352d, которая носила название “Blue Nosed Bastards of Bodney” – “Синеносые ублюдки из Бодни”!

8.

Истребитель носит собственное имя – “Miss Helen”, полученное от первого пилота – американского аса Раймонда Литтжа (Raymond Littge). Да-да, его девушку (а впоследствии – жену) звали Хелен. Мисс Хелен Фишер.

9.

Фото “Мисс Хелен и ее пилота Райми” из 40-х годов.

10.

Хелен нянчится с девочкой :)

11.

Красив, чертяка! Или все же: “красива, чертовка”? :)

12.

Кроме того, на выставке присутствовал и другой мустанг, только уже без синего носа и имени на фюзеляже. Однако, как удалось узнать на сайте “мустанговедов”, у этого истребителя таки есть собственное название, и тоже девичье – “Dream Girl”

13.

В принципе, название самолета можно было угадать и так :)
И в продолжение имен истребителей – горазды были американские пилоты на придумки. К примеру, встречались такие названия как: “Pin Up Girl”, “Panty Waste” и даже “Big Dick” :)
Кому интересно, может ознакомится с некоторыми именными Мустангами тут.

14.

Теперь перейдем к английским “этажеркам” Tiger Moth, которых на фестивале было целых четыре.
Кстати, “Tiger Moth” означает “тигровая моль”, известную в нашем языке как Медведица Кайя. Как по мне – очень удачное название для “небесного тихохода”.

15.

Эти бипланы производства фирмы De Havilland были этакими “рабочими лошадками”, аналогом наших прославленных У-2.

16.

Даже не верится, что такие раритеты все еще способны летать. Но ведь летают, да еще как! До Киева без проблем своим ходом долетели!

17.

Tiger Moth во вранцузском камуфляже.

18.

Как вам такой пружинный спидометр, установленный прямо на стойке крыла и работающий от силы набегающего ветра?

19.

Вензель DH на колесе обозначает производителя – De Havilland. Однако в процессе эксплуатации этих машин буквам дали другую расшифровку: “долговечный” (Durable) и “эффективный” (Hefficient).

20.

С некоторых ракурсов может показаться, что Тайгер Моты – пятимоторные :)

21.

Tiger Moth с бортовым номером G-ANRN во время технического обслуживания.

22.

Кстати, 50 лет назад именно этот биплан G-ANRN имел “усовершенствование” в виде закрытой кабины.
Кому интересно проследить за эволюцией внешнего данного самолета, тому сюда.

23.

Все-таки, Тайгер Моты –
душевные самолеты :)

24.

Вдруг, стрекоча двигателем с рулежки жулянского аэропорта закатил Як-11.
Однако сюрприз! Тем более, что это “внепрограммный” гость фестиваля.

25.

Машина эта уже послевоенная, тем не менее, её решили “украсить” надписью “Малый театр фронту”.

26.

В действительности, в военное время на самом деле существовала целая эскадрилья из 12 истребителей с аналогичным названием. Для постройки этих машин работниками Малого театра было собрано более миллиона рублей! Правда те самолеты имели марку Як-9, и наш одиннадцатый “Яковлев” не имеет к прославленной эскадрильи никого отношения.

27.

Тем не менее, машина очень красива и в отличном состоянии. А правдивость надписей на борту – дело десятое.

Помимо военных самолетов, на фестивале присутствовал целый выводок чистокровной гражданской крылатой техники. Но ней – в следующий раз.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>