Б-396 “Новосибирский комсомолец” – подлодка-музей в Москве

Юзер cheslav-kara с борта подлодки-музея:

Москва, как известно, “порт пяти морей”, так что в ней есть и свой музей военно-морского флота. Находится он в Северном Тушино, на берегу Химкинского водохранилища, и главный экспонат в нем – подводная лодка проекта 641Б.
0 Б-396 _140.JPG
ПЛ Б-396 ( в 1984-92гг “Новосибирский комсомолец”) была построена в 1978г, служила на Северном флоте, выполняла боевые службы в Атлантике, в 1998г выведена из состава флота. В 2000-2003г переоборудована в музей и в 2006г установлена в г.Москве.
К сожалению, отсеки её при превращении в музей были сильно изменены. Так что теперь это можно назвать скорее макетом подлодки, в котором выставлены некоторые подлинные элементы обстановки.

Далее 34 фото (апрель 2019г):

Проект 641Б (шифр “Сом”) является глубокой модернизацией проекта 641, главные отличия – гораздо более современное радиотехническое вооружение, наличие БИУС (впервые на отечественных ПЛ), улучшенные условия обитания.
Строились с 1971 по 1982г на заводе “Красное Сормово” в Горьком (всего 18 ед). Активно несли службу в основном на Черноморском и Северном флотах.
Почти все лодки были выведены из состава флота во 2-й половине 1990-х гг (вроде Б-380 формально еще числится в составе Черноморского флота, но уже принято решение о её утилизации).
2 Б-396 _180.JPG

Водоизмещение, надв./подв. – 2640/3550 т;
Размерения – 90,2 х 8,6 х 5,7 м;
Двухкорпусная, 7 отсеков (1й, 3й и 7й – отсеки-убежища);
3 дизеля 2Д42М по 1900 л.с.; электромоторы: 1 ПГ102 (2700 л.с.), 2 ПГ101 (1350), 1 ПГ104 (140 л.с.); 3 винта;
Скорость, надв./подв. – 14 / 16 уз;
Дальность: под РДП – 14 000 миль (на 7 уз.), подводная – 400 миль (на 2,5 уз);
Глубина погружения – рабочая 240 м, предельная – 300 м;
Автономность – 80 суток;
Экипаж – 78 (в т.ч. 17 офицеров, 16 мичманов);
Вооружение – 6 533 мм торпедных аппаратов (боекомплект – 24 торпеды или мины);
6 Б-396 _274.JPG

Ограждение рубки и выдвижные устройства, справа налево:
перископ атаки ПК-8,5;
зенитный и навигационный перископ ПЗНГ-8М;
РДП (шахта забора воздуха для работы дизелей под водой);
РЛС обнаружения надводных целей «Каскад»;
антенна радиопеленгатора АРП-53 «Завеса» (рамка из трубок);
антенна радиотехнического комплекса ВАН;
станция радиоразведки МРП-25;
антенна “Тополь”;
7 Б-396 _264.JPG

Вход в лодку через специально вырезанные в бортах дверные проемы в 1 и 7-м отсеках.
4 Б-396 _220.JPG

Как я уже говорил, с реальными интерьерами отсеков ПЛ сходство здесь довольно условное.

1-й отсек – торпедный.
Здесь находятся 6 носовых ТА (кормовых у лодки нет) и 18 запасных торпед. Имеется система их быстрой перезарядки.
Вид в нос:
10 Б-396 _1210.JPG

12 Б-396 _1240.JPG

Один из приборов управления торпедной стрельбой:
14 Б-396 _1270.JPG

Вид в корму. Видно, как изуродованы внутренности лодки – в переборках вырезаны широкие дверные проемы, большая часть оборудования отсека отсутствует.
Трап ведет к носовому аварийному люку:
16 Б-396 _1280.JPG

Носовой аварийный (сверху) и торпедопогрузочный (слева) люки:
18 Б-396 _1310.JPG

2-й отсек – жилой и аккумуляторный.

У носовой переборки сохранился шпиль:
20 Б-396 _2210.JPG

Остальная часть отсека слабо напоминает реальный интерьер подлодки:
22 Б-396 _2200.JPG

Кают-компания:
24 Б-396 _2230.JPG

Каюта врача:
26 Б-396 _2300.JPG

Гальюн:
28 Б-396 _2320.JPG

3-й отсек – центральный пост (главный командный пункт).

У носовой переборки – пульт управления горизонтальными и вертикальным рулями “Пирит”. Справа от него – ПУТС (прибор управления торпедной стрельбой).
Управлял рулями, сидя в кресле, боцман.
32 Б-396 _3220.JPG

За креслом боцмана – экран ГАС миноискания:
34 Б-396 _3250.JPG

Вид в корму:
36 Б-396 _3340.JPG
Справа вверху – тубус люка, ведущего в боевую рубку. В неё выведены перископы.

По правому борту размещаются в основном приборы, относящиеся к БЧ-5 (злектромеханической), в частности:
Машинные телеграфы:
38 Б-396 _3330.JPG

Рабочее место командира БЧ-5 – пульт “Вольфрам” (управление общекорабельными системами):
40 Б-396 _3350.JPG

По левому борту:
Рубка гидроакустика:
44 Б-396 _3370.JPG

Штурманская рубка:
46 Б-396 _3380.JPG

Рубка радиометристов (операторов РЛС):
48 Б-396 _3410.JPG

4-й отсек – жилой и аккумуляторный.
На Б-396 он полностю выпотрошен, осталось немного от радиорубки (по левому борту) и камбуза (по правому борту):
49 Б-396 _4210.JPG

5-й отсек – дизельный.
Вид в нос, на переборку между 4-м и 5-м отсеками:
51 Б-396 _5240.JPG

В носовой части отсека отделенная переборкой выгородка дистанционного управления дизелями:
52 Б-396 _5210.JPG

Основная часть 5-го отсека. Здесь размещались 3 шестицилиндровых дизеля 2Д42М по 1900 л.с. У кормовой переборки виден дизель-компрессор ДК-10-2 (для производства ВВД – воздуха высокого давления):
54 Б-396 _5250.JPG

Остался только дизель правого борта:
56 Б-396 _5270.JPG

6-й отсек – электромоторный.
Здесь находились 3 ГГЭД (главных гребных электродвигателя): 1 ПГ102 (2700 л.с.) по центру и 2 ПГ101 (по 1350 л.с.) по бортам.
ГГЭДы управлялись с помощью главных ходовых станций (ГХС), расположенных прямо над ними.

Вид в нос. Видны ГХС бортовых двигателей (между ними была еще ГХС центрального). С помощью синих штурвалов производились переключения режимов работы ГГЭД:
60 Б-396 _6220.JPG

Электродвигатель ПГ101 правого борта:
64 Б-396 _6300.JPG

Машинные телеграфы бортовых двигателей, над ними индикаторы положения горизонтальных рулей:
66 Б-396 _6310.JPG

Вид в корму. У кормовой переборки по правому борту – совмещенные гальюн и душевая:
68 Б-396 _6270.JPG

7-й отсек – жилой.
Здесь размещались 12 коек старшин и матросов, запасной командный пункт, станция воздушно-пенного пожаротушения, системы гидравлики, кормовой аварийный люк и другие системы.
В трюме находится электродвигатель экономхода ПГ104К (140 л.с.).

Вид в корму:
70 Б-396 _7220.JPG

Вид в нос. Справа ВИПС – устройство для выстреливания имитационных и сигнальных патронов (похоже на маленький торпедный аппарат):
72 Б-396 _7270.JPG

Официальное название: “Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России”
г.Москва, ул.Свободы, 56 (парк “Северное Тушино”), метро “Сходненская”. Открыто каждый день с 11 до 18 часов.
Сайт музея
Точка на Яндекс-картах

Кроме подлодки, в экспозиции музея есть экраноплан “Орленок”, катер на воздушной подушке “Скат”, разные детали от кораблей (гребной винт, перископ и т.д.). В здании музея – экспозиция, по большей части состоящая из моделей отечественных подлодок с древности и до наших дней. Вход внутрь ПЛ Б-396 и на выставку в здании – платные, на остальную территорию вход свободный.

Ссылки по теме:
Б-396 в Википедии
Б-396 – историческая справка
Пооект 641Б на deepstorm.ru на russianships.info

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>