Во время Второй Мировой не только немецкие войска использовали велосипед как часть боевого снаряжения. У немцев он был более популярен. На второе место можно поставить британцев. Их парашютные бригады также имели части, которые активно использовали велосипед.
Королева-мать (Елизавета). Смотр
Лейбл BSA
BSA AIRBORNE BICYCLE – велосипед британских парашютистов. Для нужд британской армии и союзников, военная промышленность соединенного королевства выпустила 70 000 складных армейских велосипедов под аббревиатурой BSA.
Британский офицер с велосипедом BSA
Планировалось, что BSA будут активно использоваться в десантных операциях. Как показала практика, не всегда план срабатывал, и на сильно пересеченной местности велосипед было легче бросить. Но на пригодной поверхности, парашютисты от него не отказывались до тех пор, пока в их распоряжение не стали поступать в больших количествах джипы и мотоциклы.
Велосипед парашютист мог десантировать прикрепив к своему снаряжению или выкинуть на отдельном парашюте.
В первом случае был риск дополнительной травмы при приземлении. Во втором – долго искать.
Первое боевое применение BSA, предполагается, произошло в Норвегии, в начале войны, при высадке десанта. Велосипеды были найдены в обломках британских планеров.
Велосипеды BSA применялись при второй волне высадки в Нормандии, 6 июня 1944-го. Правда, надо отметить, в большей степени британскими и канадскими пехотинцами нежели парашютистами.
Осмотр снаряжения перед посадкой в транспорт. D-Day 1944
D-Day Июнь 1944
Высадка британской пехоты 6 июня 1944 (в руках BSA)
фото сверху
Высадка канадских частей (в руках BSA)
фото внизу
И последнее. Не так героично, но не менее полезно BSA отслужил всю войну в частях базирования парашютистов и на аэродромах в качестве вспомогательной техники.
Еще несколько фото складного велосипеда британских парашютистов BSA :
BSA в сложенном состоянии
Британский парашютист едет на BSA на место посадки или с места приземления.
Винтовка лежит в креплениях (но, кажется, не закреплена у седла).
В сложенном состоянии. Боевая готовность.
Том Фелан, канадский пехотинец, едет наBSA на территории базы в Англии.
16 июня, в Нормандии, он будет ранен в руку. Национальный Фото архив Канады.
Канадские пехотинцы в транспорте. 6 июня 1944. D-Day (Велосипеды на носу)
Канадские пехотинцы в транспорте. 6 июня 1944. D-Day
Британские командос с велосипедами BSA. 6 июня 1944. D-Day
BSA photo via Colin MacGregor Stevens
цікава тема, дякую
имхо наиболее насыщенной велосипедами (“самокат” в то время) была армия Финляндии.
Вполне возможно. Не в курсе деталей
Изящная такая рама у них
Скажут “Хуго Босс мундиры шил”.
P.S. Ты бы на теги что ли смотрел, каждый раз правлю.
пардонь
мне он “школьник” или “орленок” напоминает
http://files.myopera.com/samaccat/blog/%D0%9E%D1%80%D0%BB%D1%91%D0%BD%D0%BE%D0%BA.JPG
4000 долларов и он Ваш. Можно рассмотреть в деталях
http://cgi.ebay.com/WWII-British-BSA-FOLDING-AIRBORNE-BICYCLE-PARATROOPER-/170660753368?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27bc2c6fd8#ht_672wt_698
Из европейских – да. А так, японцы их очень уважали