Говорит и показывает юзер oleggranovsky:
В конце 2019 г. на вооружение должны поступить 2 новых буксира. Они гораздо крупнее существующих и предназначены для работы с корветами «Саар-6» (длина 90 м, водоизмещение 2,000 тонн), чьё прибытие намечается на 2020 г. Возможно это V.S. Propelled Tugs по сайту компании «Израильские судоверфи» (см. приложение).
Приложение: о буксирах ВМС и буксирам производства компании «Израильские судоверфи» по другим источникам
В статье 2002 г. «Корабельный состав ВМС Израиля» о буксирах сказано:
- Буксиры водоизмещением 78 тонн, построенные фирмой «Израильские судоверфи» (скорость 10.5 узлов, способность буксировки – 10 тонн). Оснащены подъёмным краном «Атлас» грузоподъёмностью 2.5 тонн, имеют системы пожаротушения и откачки жидкостей. Кроме буксировки кораблей и судов и помощи крупным судам в маневрировании внутри портов, используются для буксировки мишеней для стрельб ВМС и ВВС, а также как патрульные катера. Точное их количество неизвестно, но по-видимому в каждой из основных баз ВМС (Хайфа, Ашдод, Эйлат) имеются не менее 2 таких буксиров.
На сайте товарищества ВМС («Амутат Хейль hа-Ям») в разделе «Буксиры» сказано (перевожу по тексту максимально дословно):
- Буксир «Биран», буксир «Сиван» (и ещё 7 буксиров с номерными обозначениями).
- История: Первый буксир поступил на службу ВМС в 1950 г. Его название было «Экосаундер», и он был куплен в порту Яффо, где занимался буксировкой барж из открытого моря в порт для разгрузки. Буксир был сделан из дерева. С тех пор ВМС вырос, прибыли эсминцы и подводные лодки, спрос на буксиры рос. Буксиры должны были помогать в маневрировании большим судам с ограниченной маневренностью, устанавливать цели на море, помогать судам и спасать людей. Ещё 3 буксира были куплены в порту Яффо и после ремонта приступили к работе. В конце 1960-х гг. в Голландии был куплен буксир «Сиван», поступил на службу в 1975 г. Этот буксир находится на вооружении до сих пор (замечу, что статья писалась в начале 2000-х гг.). В 1984 г. на вооружение поступил буксир номер 7 «Биран».
- Технические данные («Биран»): длина 17 м, ширина 4.5 м, водоизмещение 10 тонн, скорость 11 узлов.
На сайте компании «Израильские судоверфи» (Israel Shipyards Ltd, ISL) описаны буксиры (tugs) и вспомогательные суда (service boats).
- В связи с потребностями клиентов в улучшении характеристик буксира, ISL запустила новую линейку буксиров. Т.н. V.S. Propelled Tugs имеют уникальную двигательную систему, которая обеспечивает поворот тяги на 360 градусов и полный поворот в рамках одной длины лодки. Они рассчитаны на простоту эксплуатации, для чего требуется экипаж из всего трёх человек.
- Специальные конструкции также включают 30-55-тонные тягачи-буксиры (Tractor Tugs) Voith-Schneider / Z Drive.
- Буксиры ISL оснащены для выполнения широкого спектра задач: портовые операции по буксировке и толканию; короткие международные рейсы; пожаротушение; спасательные работы.
- Вспомогательные катера производства ISL используются во всех израильских портах, а также во многих местах по всему миру. Качество ISL вложено во все типы специализированных судов: баржи, спасательные, пожарные и портовые суда. Они сделаны в соответствии с конкретными потребностями клиентов ISL.