Архив рубрики: Австралия

Инцидент в Японском море

Юзер vova-modelist наткнулся на интересную серию фотографий в австралийском архиве – английский вспомогательный крейсер HMS Kanimbla (с австралийским экипажем) захватывает советский теплоход “Владимир Маяковский” в марте 1940-го года в Японском море.

Сильных подробностей этого инцидента я не нашел, но судя по всему “Маяковский” шел из США во Владивосток с грузом меди для Германии. В большинстве источников пишут что груз шел из “США в Германию”, но так как из США в Германию через Японское море идти как-то совсем не по дороге, то скорее всего его должны были разгрузить во Владивостоке и дальше отправить груз по ЖД. Этого было достаточно что бы отправить его с призовой командой в союзный порт. Интересно, что сайт австралийского флота пишет, что англичанам было известно, что “Маяковский” везет контрабанду и его перехватили специально. Дальше мнения расходятся, тут пишут что его отправили в Гонконг, а на сайте австралийского флота что его передали французскому крейсеру (какому?) и отправили с Сайгон. Дальнейшей его истории во время войны я не нашел, если его отправили в в Гонконг то потом его перевели куда-то еще, так как войну он пережил.

Владимир Маяковский” был построен под названием “Бела Кун” в 1931-м году, как один из четырех теплоходов типа Макс Гельц. Он был длиной в 111.4м, шириной 14.8м и имел водоизмещением в 8300т, а дедвейт 5420т. Максимальная скорость была 10.5 узла. Сначала был приписан к Балтийскому пароходству, а потом, в 1937-м году, переведен в Черноморское. В 1940-м году переименован в “Маяковского” и переведен во Владивостокское пароходство (хотя судя по дате перехвата он туда только шел). Что он делал во время войны не знаю, но после войны он проработал во Владивостокском пароходстве до 1967-го года. Его противник HMS Kanimbla, был построен как пассажирский теплоход в 1936-м году. Он имел длину в 142м, ширину в 20м и водоизмещение в 10,985т и скорость 19 узлов. До войны он работал в австралийских водах, а в сентябре 1939-го мобилизован и переделан в вспомогательный крейсер. Как и многие английские AMC он нес сильное вооружение – 7х6″ пушек, 2х3″ зенитки и два пулемета.

В начале 1940-го года он патрулировал азиатские воды, а после захвата немцами различных европейских стран занимался ловлей грузовых кораблей, принадлежавших тем странам в азиатских водах с целью не допустить их попадания в руки немцев. В августе 1941-го года он участвовал в захвате иранского порта Bandar Shahpur где укрывались 8 немецких и итальянских грузовых судна. В 1942-м году он участвовал в эвакуации Сингапура, а потом водил конвои в австралийских водах. В феврале 1943-го его формально передали австралийскому флоту и переделали в десантный корабль. В этой конфигурации он был вооружен следующим образом – 1х4″ зенитка, 2х40мм Бофорса, 2х2-фунтовых пом-пома и 12х20мм Эрликонов. Он мог перевозить 1280 солдат и нес 22 LCVPs и два LCM. В этой роли он участвовал в высадках в Новой Гвинее, в заливе Лейте, в заливе Лингаен и Борнео. После войны он в течении 5-ти лет занимался перевозкой солдат, военно-пленных и беженцев по различным местам, а в 1950-м году был возвращен владельцам. После этого он проработал еще 23 года на различные компании и в 1973-м году был продан на слом.

В гражданском флоте СССР я разбираюсь плохо и в связи с этим появилось несколько вопросов. Во-первых, если есть еще какие-то подробности про сам инцидент было бы интересно почитать, так же интересно что было с “Маяковским” во время войны. Во-вторых были ли другие случае захвата советских судов союзниками между началом ВМВ и началом ВОВ? В-третьих, на сколько это была стандартная практика в 1939-м/1941-м году возить грузы для Германии из нейтральных стран на советских бортах, и почему их тогда не маскировали под советские, если был такой шанс потерять судно. Ну и последнее, как реагировал СССР на такие инциденты?

Но вообще, этот инцидент – это хорошая иллюстрация, почему надо иметь мощный флот – ведь Японское море это уже практически Советские воды… Если взять похожую гипотетическую ситуацию, вряд ли бы англичане остановили бы американский сухогруз в Мексиканском заливе, будь у них подозрения на то, что он везет контрабанду или нет…

Фотографии из коллекции Australian National Maritime Museum.

1. Владимир Маяковский во время перехвата

Читать далее Инцидент в Японском море

Топ-10 вымышленных солдат

Юзер qebedo срывает покровы:

А вот не у каждой нации есть собирательный образ, изображающий ее солдата. Видимо, всё-таки надобно отношение к служивому не как к пушечному мясу… А какое-то иное.

Топ-10 вымышленных персонажей солдат

1. Томми Аткинс, он же просто Томми. По легенде, эти имя и фамилию Веллингтон вписал в образец для стандартной солдатской документации, и с тех пор так называют каждого британского воина. На самом же деле имя сие в приложении конкретно к солдатам известно еще с XVIII века, и значит то ли “сын Адама”, то ли “сын Артура” (снова Веллингтон…), то ли вообще “глиняный сын” (намекали на красный мундир). Особую известность мему придали стихи Редъярда Киплинга. И уж как его только не изображали…


Читать далее Топ-10 вымышленных солдат

Японская пропаганда для Австралии

638337349ab5034c4e37a544e92649f2.jpg

Плакат: Бедному австралийцу в джунглях по части личной жизни приходится довольствоваться чем придется. А в это время американец у него дома развлекается с его женой.

Австралия, как член Британского Союза, вступила во Вторую мировую в одень день с метрополией – 3 сентября 1939 года. Австралийские пилоты принимали участие в воздушной “Битве за Британию”, австралийские солдаты сражались с немцами в Северной Африке.

Но в декабре 1941 года вторая мировая стала для Австралии войной на два фронта и новый фронт по географическим меркам пролегал не так уж и далеко от дома – на просторах Тихого океана. Японцы высадили десант в Новой Гвинее и выбить последние остатки этого десанта удалось только к 1945 году. Никто в начале войны не мог исключить высадки японских десантов на Новой Зеландии и на побережье самой Австралии. Читать далее Японская пропаганда для Австралии

Все флаги будут в гости к нам – Панамский канал

Юзер vova-modelist продолжает показывать красивые корабли:

Панамский канал для кораблей это как Ту-95 для истребителей НАТО – ковер на фоне которого фотографировались поколения кораблей. Недавно американские национальные архивы выложили большое количество фотографий Панамского канала от его постройки до 30-х годов. Американских кораблей там естественно дофига, про них надо будет сделать отдельный пост, а вот подборка фотографий военных кораблей и океанских лайнеров других флотов которые попали на фото.

Из коллекции US National Archives.

1. HMS Raleigh в Upper West Chamber, Gatun Locks, 18 февраля 1922. В августе он сядет на камни возле берегов Ньюфаундленда.

2. Французский броненосный крейсер Jules Michelet в сухом доке в Balboa, CZ, 15 июля 1921.

Читать далее Все флаги будут в гости к нам – Панамский канал

Объездчик Морант / Breaker Morant (1980)

В двух словах про фильм: довольно скучное кино о довольно известном и резонансном эпизоде Англо-бурской войны (1899—1902), да и всей военной политики Британской империи.

Трейлер на YouTube:

Краткий сюжет:

Действие происходит в Трансваале в 1901 году, в разгар англо-бурской войны. Трое австралийских офицеров бушвельдтских карабинеров (Bushveldt Carbineers) — Гарри Морант, Питер Хэндкок и Джордж Уиттон — обвиняются в убийстве нескольких пленных бурских партизан и немецкого миссионера. Хотя такая практика весьма распространена в условиях партизанской войны и существует негласное правило «пленных не брать», власти решают устроить показательный процесс над австралийцами. Последние становятся «козлами отпущения», чтобы, с одной стороны, угодить немецкому правительству, а с другой — смягчить напряжение военного конфликта и, таким образом, приблизить заключение мира. Защищать обвиняемых берется майор Томас, новичок в адвокатском деле… Читать далее Объездчик Морант / Breaker Morant (1980)