Архив рубрики: Бельгия

Бесславная эпоха бельгийской фортификации

Говорит и показывает юзер dobryygans:

Бельгийское королевство отделившееся в ходе революции 1830 года от Нидерландов, оказалось в числе стран которым необходимо было защищать свою территорию системой долговременных укреплений. Однако, с постройкой фортификаций Бельгии откровенно не везло. Почему так произошло, и что из себя представляли довоенные укрепления Бельгии расскажет эта статья.

Предыстория

История строительства фортификаций в Бельгии берет свое начало еще со времен франко-прусской войны. Именно тогда появляются первые кольца фортов для защиты стратегических важных городов Льежа, Намюра, и крупнейшего морского порта – Антверпена. Грянувшая как снег на голову Первая мировая война, и нарушение Германией бельгийского нейтралитета, очень быстро выявила все недостатки бельгийских сооружений. Бельгийское руководство возлагало большие надежды на систему крепостей, которая по их мнению смогла бы задержать наступление неприятеля и тем самым прикрыть сосредоточение и развертывание главных сил армии. Однако, какое ожидание, а какая реальность. Опыт штурма крепостей Первой мировой войны показал что крепости не способны самостоятельно задержать противника, форты были слишком уязвимы от огня тяжелой артиллерии, у них быстро заканчивался провиант и боеприпасы. Их сопротивление преимущественно длилось не долго. Бельгийские крепости Льеж и Антверпен продержались 12 дней, Намюр – всего 7. Фортовые крепости Льеж, Намюр и Антверпен к концу войны полностью потеряли свое значение, а их вооружение вскоре устарело.

Один из казематов форта Эбен-Эмаль

Один из казематов форта Эбен-Эмаль

Читать далее Бесславная эпоха бельгийской фортификации

Первая мировая на воздушных шарах

Подборка фото от юзера mi3ch:


1915. Защита Лондона от авиационных атак


1915. Французские солдаты наполняют водородом воздушный шар

Читать далее Первая мировая на воздушных шарах

Мотоцикл дня: FN A.S. 24

57d604e286421fe1f7be6fe0c4f3efee

Это даже мотоциклом назвать трудно. Больше всего напоминает советскую «инвалидку». Тем не менее, это серьёзная армейская машина, использовавшаяся в ряде операций, в частности, в операции «Красный дракон» 1964 года по освобождению европейских заложников в бывшем Бельгийском Конго.

Бельгийская компания FN Herstal начинала в 1889 году как производитель оружия — пистолеты, автоматы и пулемёты производства Бельгии славились по всему миру, а главным конструктором FN в течение долгого времени был сам Джон Браунинг. До II Мировой компания также была крупным производителем гражданских мотоциклов. После войны она свернула гражданское производство, зато военное расширила — и в результате на свет начали появляться весьма необычные агрегаты.

Читать далее Мотоцикл дня: FN A.S. 24

Fort de Boncelles

Форт, о котором сегодня пойдет речь в посте technolirik – самое мрачное подземелье из всех, где ему доводилось бывать. Объект представляет собою бетонный монолит с множеством помещений и потерн внутри и несколькими подземными уровнями. Внутри нет совершенно ничего, кроме мусора, детских игрушек, которые в подобном месте смотрятся весьма зловеще. Когда посреди потерны в глубине этого бетонного массива встречаешь воткнутую в пол палку с насаженной головой куклы сверху, которая смотрит на тебя почти живым взглядом своего единственного глаза, это бодрит.

Примечательно, что форт с высоты имеет форму сердечка, такое себе романтическое место, готовая декорация для съемок фильма по одной из книг Стивена Кинга.

Читать далее Fort de Boncelles

Конкурсы бывают разные

Серия фотографий, сделанных во время соревнований на "лучшую истребительную эскадрилью ПВО" среди ВВС НАТО в Европе, проходившего на бельгийской авиабазе в Гютерло в сентябре 1967-го года
Лучшей эскадрильей по результатам конкурса стала эскадрилья из люфтваффе ФРГ

ё17.jpg

1.jpg
Читать далее Конкурсы бывают разные