Архив рубрики: Финляндия

Вторая Мировая глазами финнов

Взгляд “с той стороны”.


1941. Ханко. Шведский доброволец обстреливает позиции Красной армии из пропагандистского лука.


Ложная цель – деревянный самолет Читать далее Вторая Мировая глазами финнов

Горящий финский турист

Малюсенький эпизод огромной войны.

Осенью 43-го финский летчик Ойва Туоминен получил обычный приказ – взлететь на перехват группы советских бомбардировщиков. Советские самолеты уходили в сторону границы, финн бросился за ними, советские летчики, отстреливаясь повредили Ойве подачу топлива. Самолет загорелся, летчик разумно решил не тянуть домой, а сесть где попало, лишь бы поближе. Где попало оказалось в Таллинне, но, час от часу не легче, аэродром Таллинна как раз в этот момент атаковала другая группа советских самолетов.

– Я с трудом увернулся от какого-то сумасшедшего, садящегося против направления взлета, да еще и на горящем самолете, – вспоминал потом немецкий летчик, один из четырех, взлетавших в этот момент с аэродрома.

Успешно сев на встречке, финн сбил с себя пламя и побежал в ближайший окоп, пересидеть советский налет. В этот момент неподалеку советские летчики разбомбили топливный резервуар, горящее горючее потекло по аэродрому, заливая окоп.

Летчик, не желая второй раз за день становится горящим финским парнем, принялся успешно ползать и скакать по аэродрому, убегая от потоков горящего топлива и падающих бомб. Не знаю, видели это немцы или нет, но если видели – должны были снова удивиться.

Разочарованный и удрученный приемом в столице Эстонии, финн решил как можно быстрее покинуть негостеприимную землю.

Что делает в таком случае простой, скучный и мирный человек? Идет в порт и покупает билеты на паром, там недалеко. Но финский ас не был ни простым, ни скучным, ни, тем более, мирным человеком. Он, увидев катящийся на взлет транспортный самолет Юнкерс, побежал к нему и начал стучать в двери.

Немцы удивились в очередной раз, увидев за дверями очевидно грязного и воняющего бензином прокопченного финна в обгоревшей форме летчика.

Самым невероятным в этой истории является то, что немецкий самолет таки собирался в Финляндию, пусть даже и в другой город!

По прилету Ойву, как не имеющего документов, задержала военная полиция.

– Кожаная куртка, летный шлем, странные квадратные очки, черный как цыган, хорошие зубы, матерится как турок, – так описал жандарм внешний вид Туоминена при звонке командиру части, весьма удивившемуся тому, что пропавший летчик нашелся живым совсем не там, куда летел, да еще и без самолета.

***

Ойва Туоминен успешно пережил войну, одержав в небе 44 победы. Из интересного – после войны снялся в камео-роли в финской криминальной комедии, играя, как ни странно, летчика, посмотреть можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=EaktNuH8Nu8

Вот и вся история о том, как финские туристы умеют отжигать в Таллинне и удивлять всех вокруг.

История финской полиции 1900 – 1980 гг.

До Революции деятельность основных органов власти Финляндии, в том числе и полиции, регулировалась шведским законодательством, которое постепенно уточнялось и дополнялось имперскими законодательными актами и законами, принимаемыми финским Сеймом. Полиция Финляндии формировалась исключительно из финляндских подданных. Большая часть законодательных актов, регулировавших деятельность полицейских органов Княжества, принималась финляндскими властями на финском языке без согласования с законодательными актами Империи.

fleAAAvfa40R.tif . N2586

Высшее заведование деятельностью полиции было вверено генерал-губернатору. Однако с 1869 года финская полиция переходила в подчинение гражданской экспедиции при Хозяйственном Департаменте Сената, что означало фактическое выведение соответствующих структурных подразделений из административного подчинения управлению полиции Российской империи. Непосредственное вмешательство российской полиции в дела Великого княжества считалось финнами нарушением внутреннего самоуправления.
Порядок рассмотрения дел о преступлениях, совершённых в Российской империи финляндскими уроженцами, и наоборот, определялся законом от 25 марта 1826 года “О преступлениях, чинимых в России финляндцами, а в Финляндии российскими обывателями”. Читать далее История финской полиции 1900 – 1980 гг.

От специализации – к унификации и взаимозаменяемости. Контейнерная 120-мм установка миномета NEMO


120-мм миномет “в коробочке”

Ну что тут сказать? Предсказанная несколько лет назад тенденция превращения создания военной техники в эдакое “Лего” для больших мальчиков набирает обороты. В 2016 году компания Patria, к примеру, представила свой 120-мм высокоавтоматизированный минометный комплекс Patria NEMO в форм-факторе стандартного 20-футового контейнера. Зачем? А вот для универсальности. В таком виде его можно разместить на любом стандартном грузовике или даже на катере, на железнодорожной платформе или погрузить в стандартный транспортный самолет штатными средствами. Или поставить где-нибудь в котлован, на стационарную позицию. Нет, ну понятно, что в виде спецмашины такой самоходный миномет, наверное, имеет лучшую подвижность но универсальность контейнерной установки, все-таки, интересна. Читать далее От специализации – к унификации и взаимозаменяемости. Контейнерная 120-мм установка миномета NEMO

Первая и последняя подводная лодка, построенная для пресноводного озера. ПЛ Saukko


озерная ПЛ Saukko (кликабельно)

Чем эта подводная лодка, финская Saukko, заслужила попадание в редкости? Нет, не конструкцией (она обычная), а предназначение: это единственная в мире ПЛ, созданная специально для действий в озере, и мало того, в пресном. Финны спустили на воду эту лодку в 1930 году в Хельсинки, рассчитывая воевать ею на Ладожском озере. В северной части, берега которой принадлежали тогда Финляндии, глубины доходят до 230 метров, так что вполне можно было применять ПЛ для, к примеру, отражения попыток советского десанта. Да и южнее не вот чтобы курам по колено – средняя глубина все равно больше 40 метров. Правда, по юридическим ограничениям, боевых кораблей водоизмещением больше 100 тонн на Ладоге держать было не положено, поэтому лодку сильно урезали под это требование.

Читать далее Первая и последняя подводная лодка, построенная для пресноводного озера. ПЛ Saukko