Архив рубрики: Франция

Беспроводные мушкетеры: катера-торпеды Хакера

Юзер fonzeppelin продолжает свой рассказ о “беспроводных мушкетерах” (управляемом оружии) французской армии и флота времен Второй мировой:

Должен признать, что описываемая здесь система является “французской” ровно в той мере, что Франция была ее первым заказчиком. Однако, я все же решил ее привести в этом цикле статей. Что может быть более франко-американским, чем взорвать немецкий линкор радиоуправляемым гоночным катером-торпедой из красного дерева?…

В первой половине XX века, слово “хакер” ассоциировалось вовсе не со взломщиками арифмометров и мастерами абакуса – а, скорее, с великолепными гоночными катерами и яхтами из красного дерева. Основанная в 1908 году в Детройте фирма “Хакер-Крафт” (англ. Hacker-Craft, в честь основателя Джона Л. Хакера), фирма быстро обрела известность как создатель элегантных и стремительных корабликов, бьющих один за другим поставленные их же предшественниками мировые рекорды. В 1920-ых, изготавливаемые Хакером на заказ скоростные катера стали статусными “must have” для магнатов, богатых актеров и аристократии.

Читать далее Беспроводные мушкетеры: катера-торпеды Хакера

Беспроводные мушкетеры: самоходная мина Vehicule Kegresse

В предыдущей теме юзер fonzeppelin рассмотрел телеуправляемую танкетку Vehicule P капитана Помелле из общего цикла “Беспроводные мушкетеры”. Но это был не единственный образец телеуправляемых наземных машин, над которыми работала французская армия.

“Конкурентом” капитана Помелле выступил известный автоконструктор и изобретатель Адольф Кегресс. Некогда личный шофер царя Николая II и изобретатель полугусеничного автомобильного привода, после русской революции Кегресс вернулся на родину и стал одним из ведущих инженеров фирмы “Ситроэн”. По его проекту, фирма успешно организовала серийное производство гражданских и военных полугусеничных автомобилей и популяризировала этот вид транспорта. Уйдя на пенсию в 1934 году, Кегресс посвятил свои усилия в основном изобретательской деятельности.

С началом Второй Мировой Войны, Адольф Кегресс озвучил и популяризировал идею “небольшой противотанковой машины”. В интервью французской прессе, он обрисовал проект управляемой по проводам гусеничной машины – достаточно легкой и компактной для переноски – которая, по его мнению, могла бы использоваться как “сухопутная торпеда” для подрыва неприятельских танков и укреплений. Такое оружие, по мнению Кегресса, придало бы французской пехоте широкий спектр новых возможностей, значительно усилило бы ее в обороне и в наступлении.
Читать далее Беспроводные мушкетеры: самоходная мина Vehicule Kegresse

Несозревший урожай / La verte moisson (1961)

В двух словах про фильм: французское патриотическое кино про местную “молодую гвардию”.

Отрывок фильма на YouTube:

Краткий сюжет:

На территории Вишистской Франции времен правительства Лаваля группа школьников начинает свою борьбу с немцами. Сначала это все напоминает детские игры, постепенно становится серьезнее и доходит до реальных убийств немецких солдат и планирования нападения на Гестапо. Однако по случайности и собственной глупости подростки попадаются…

Читать далее Несозревший урожай / La verte moisson (1961)

Беспроводные мушкетеры: сухопутная торпеда Vehicule Pomellet

Продолжение цикла от юзера fonzeppelin:

Как я уже упоминал ранее, порой довольно сложно установить, кому именно принадлежат лавры первооткрывателя того или иного вида управляемого оружия. Однако, в некоторых случаях все вполне очевидно. И честь первооткрывателей в области наземных боевых роботов принадлежит – бесспорно и несомненно – французам.

Впервые идею дистанционно управляемой самоходной боевой машины во Франции предложили еще в 1915 году. Окопная ситуация Первой Мировой, с относительно стабильной линией фронта создавала благоприятные условия для самоходной мины – все, что от нее требовалось, это переползти несколько сотен метров “ничейной” полосы в нужном направлении и взорваться в неприятельском окопе. Решить эту задачу вполне могла и автоматика 1910-ых. В 1916 году, французская армия с определенным успехом испытала управляемые по проводам самоходные мины “Crocodile” Шнейдера и “Torpille Electrique” Обри-Габэ, но на вооружение они не поступили: танки оказались куда более эффективным решением позиционного тупика, и ограниченные ресурсы Франции не позволяли одновременно производить и то и другое.

Читать далее Беспроводные мушкетеры: сухопутная торпеда Vehicule Pomellet

Никому не нужный подземный город: форт Шоненбург

FORT-DE-SCHOENENBOURG-collage-a

Юзер dona-anna про Линию Мажино:

1 сентября 1939г. началась Вторая мировая война, всего через 21 год после окончания Первой мировой. Как говорится, между первой и второй перерывчик небольшой. И были те, кто начал готовится к этой войне заранее, в частности Франция. Строительство знаменитой своей ненужностью линии Мажино начиналось ещё в 1929 году, т.е. за 10 лет до начала новой войны. И что самое интересное, еще в 1921 году Шарль де Голль на конференции в военном училище Сен-Сир сказал:
“Речь идет не о том, чья армия лучше оснащена, речь о том, чей народ более способен к сопротивлению. Победа – это вопрос морали.”
Прям как в воду глядел…

А вот создатель линии, Андре Мажино в 1930г. сказал:
“Единственная цель строительства наших укреплений – закрыть один из путей возможного вторжения. Бетон в этом плане имеет большую ценность и стоит дешевле, чем стена из людей.”

Читать далее Никому не нужный подземный город: форт Шоненбург