Архив рубрики: Мозамбик

Корабли идут по суше

Рассказывает юзер antinormanist:

В ходе Заморской войны в Мозамбике португальцам пришлось решать и проблему контроля водной границы колонии с Танзанией. И если с контролем прибрежных районах Индийского океана в северо-западном округе Кабу-Делгаду всё было ясно, то с озёрной границей на одном из великих африканских озёр, Ньяса, всё было гораздо сложнее.

С самого начала войны водный путь из Танзании в северо-восточный округ Ньяса по акватории одноимённого озера стал одним из излюбленных маршрутов повстанцев ФРЕЛИМО. И морпехов (фузилёров) с резиновыми лодками вкупе с имевшимся на озере гидрографическим катером “Мина”, переоборудованным из прогулочного судна, явно было недостаточно для контроля акватории. Тогда и было решено перебросить на Ньясу с Индийского океана несколько более крупных судов.

К осени 1965-го выбор остановили на 4 судах: малом патрульном катере класса “Антариш” (водоизмещением 18 тонн, длинной 17 метров) “Регулуш” (Р 369), двух средних патрульных катерах класса “Беллатриш” (27 тонн, 20 метров) “Марти” (Р 1134) и “Меркуриу” (Р 1135) и среднем десантном корабле ЛДМ-404 (58 тонн, 17 метров).

Из порта Накала железная дорога вела вглубь страны, доходя до столицы Ньясы, Вила-Кабрал. Оттуда до берега озера Ньяса оставалось ещё 60 километров пыльного просёлка. Из-за этого просёлка и надо было спешить – в ноябре начинался сезон дождей, превращавший подобные сельские дороги Мозамбика в непролазные болота.

Читать далее Корабли идут по суше

Катастрофа на Замбези

О том, что инструкции по технике безопасности написаны кровью и иногда даже при помощи крокодилов рассказывает юзер antinormanist:

Хотя Мозамбикский фронт и был самых спокойным из трёх фронтов Заморской войны Португалии, именно на нём произошёл инцидент с самыми большими единовременными потерями португальских вооружённых сил за все 14 лет войны. И, как часто и бывает в подобных случаях, вина противника в данном происшествии не доказана.

Эта история случилась в июне 1969 года. Из столицы провинции Лоренсу-Маркиш выступила колонна из 30 армейских грузовиков “Мерседес-Унимог” под командованием альфереса милиции Оскара Розариу.

Альферес – это самое младшее офицерское звание в португальской армии, ко времени Заморской войны оно кадровым военным уже не присваивалось, выпускники военной академии сразу получали звание лейтенанта. Во время Заморской войны альферес милиции – это обычно местный поселенец или выпускник университета, заключивший двухлетний контракт на службу в армии. Собственно, у выпускников португальских ВУЗов во время войны выбор был невелик – либо идти служить обычным призывником два года, либо вот так вот “добровольно” послужить младшим офицером те же два года.

Читать далее Катастрофа на Замбези

Межвоенные англичане

В духе подборок, которые юзер vova-modelist делал по додредноутным кораблям, вот подборка различных английских кораблей межвоенного периода, которые собрались у меня за последнее время. При чем интересно, что в основном они были сделаны немцами с борта различных лайнеров. Думаю, что тут нет какого-то злого умысла, просто военные корабли фотогеничны, а англичане в те годы попадались по всей планете, так что немцы их и снимали.

Имена кораблей в основном не подписаны, так что помогайте с идентификацией. В основном фото из Archivinformationssystem Hessen и DeutscheFotothek.

1. Английский линкор типа R в средиземном море, 1928-й год.

2. Еще раз он.

Читать далее Межвоенные англичане

Колониальные будни

Подборка фотографий, сделанных португальским солдатом служившим в 1972-м году в Мозамбике (на тот момент – португальской колонии) в составе 3503-й артиллерийской роты, входившей в состав 3876-го артиллерийского дивизиона

1.jpg

2.jpg
Читать далее Колониальные будни

Военный музей в Лиccабоне. Часть 11

Теперь перейдем к колониальной истории Португалии, показанной через биографию одного человека по имени Joaquim Augusto Mouzinho de Albuquerque, который лихо сражался в Африке. Экспозиция занимает еще один угол подвала.

IMG_8586

Награды героя.

IMG_8587

Читать далее Военный музей в Лиccабоне. Часть 11