Экскурсию проводит юзер basov-chukotka:
Чукотка, Вторая мировая, Сталин, США, Украина, медведи, армия, авиация, метеостанция – на первый взгляд не совместимые тэги. Но всё же общее у них есть – Танюрер: река, бывший посёлок и метеостанция. Однажды летом я попал на Танюрер…
Александр Демьяненко для зрителей прежде всего запомнился ролью “Шурика” в комедиях Гайдая. Но на счету этого замечательного актера много и других прекрасных фильмов, в этом посте соберем фильмографию Демьяненко в фильмах про силовые структуры.
Первая роль Демьяненко в кино – фильм “Ветер” 1959 года.
События разворачиваются в годы гражданской войны. Рабочие паровозного депо, которое находится на территории, занятой белыми, посылают на первый съезд комсомола в Москву трёх делегатов: Фёдора (Э.Бредун), Настю (Т.Логинова) и Митю (А.Демьяненко). До Москвы ехать 1500 км в основном по территории, занятой белыми. В пути Фёдора арестовывают белогвардейцы, однако с помощью друзей, а также беспризорника и проститутки Мари (Э.Леждей) ему удаётся бежать. Мари и беспризорник присоединяются к делегатам, причем Мари ценой своей жизни спасает всех остальных. До Москвы добираются только Фёдор и беспризорник, Митю и Настю убивают белые. Фёдор выступает на съезде и произносит пламенную речь, поклявшись в верности партии большевиков.
Фотографии командира транспортного батальона МТС (за труд спасибо юзеру grinnols). Изображения размещены по разным альбомам в Fotoload, поэтому выкладываю тут все вместе, вдруг кому интересно. Мужик чудом не угодил в окружение под Сталинградом (благодаря жене и ее начальнику-генералу), пережил войну, побывал опять на Волге и типа очень кается. Пишет, что все водители автомашин в колонне были украинцами. Судя по всему, если бы не хиви – немцам пришлось бы туговато…
Читать далее Фотоулов. Осень 1942 года. Дорога на Сталинград
Юзер cheslav-kara из Владивостока:
В центре Владивостока, на Корабельной набережной, установлена на постамент подводная лодка С-56 – одна из самых результативных советских лодок периода Второй мировой и первая из подлодок СССР, совершившая кругосветное плавание.
С-56 относилась к лодкам типа типа С (“средняя”, по другой версии “Сталинец”), IX-бис серии. Была заложена в Ленинграде на заводе им.Марти (ныне “Адмиралтейские верфи”) в 1936г, затем в разобранном виде перевезена во Владивосток, где была собрана и спущена на воду в 1939г. Вошла в строй в октябре 1941г. С 1940 по 1946г лодкой командовал Г.И. Щедрин – один из лучших советских подводников периода ВОВ.
6 октября 1942г, вместе с еще 3 лодками этого проекта (С-51, С-55, С-56), а также двумя типа Л (Л-15 и Л-16), покинула Владивосток, направляясь на усиление Северного флота. 8 марта 1943г, после тяжелейшего и полного опасностей перехода через Тихий и Атлантический океаны, прибыла в Полярный.
Далее 18 фото (июнь 2019г):
Читать далее С-56 – подлодка-музей во Владивостоке
Экскурсию проводит юзер ezyk091978:
Н.Л. Бабасюк, 1960 г. Хрущев Н.С. и Новотный А. в гостях у моряков БФ. 1958 год. Прямо как в старом анекдоте: третий справа товарищ Хрущев 
Как известно, пожар Москвы немало способствовал к ее украшению. В Морском музее я был десять лет назад, когда он размещался в Бирже. О переезде музея говорили всякое, но на мой взгляд он пошел ему на пользу. В Крюковских казармах больше места, немало реликвий было извлечено из запасников, да и сама экспозиция была здорово пересмотрена. Особенно интересными является коллекция сдаточных моделей, которые предки делали с размахом и высочайшим уровнем деталировки.
Собственно сам музей вырос из Модель-камеры Адмиралтейства, создателем которой был сам Петр I. Преподнесенные царю модели и заложили основу коллекций музея. К сожалению, в музее не лучшие условия для съемки: модели закрыты страшно бликующим стеклом, а в залах темновато. Посему не все снимки вышли как надо.
