Архив рубрики: Сан-Диего

Военно-морские моделисты и радары

Юзер vova-modelist захватывающе рассказывает  о любимом деле:

С развитием радаров во ВМВ американцы столкнулись с серьезной проблемой – многочисленные антенны, радары, надстройки, мачты и т.д. создавали помехи друг другу и серьезно ограничивали их эффективность. Чтобы понять, что с ними происходит, в Сан-Диего на территории Navy Radio Station Point Loma в 1943-м году была построена интересная конструкция, состоявшая из круга метров в 50 диаметром, над которым была построена антенна для излучения и измерения радиоволн. В середине, на поворотной платформе, ставили очень детальную модель из латуни в масштабе 1/48 и облучали радиоволнами на разных частотах. Круг был покрыт специальным покрытием, чтобы симулировать отражаемость океана. По периметру круга стояли датчики, которые замеряли силу отражаемых радиоволн. Это позволяло рассчитать какое количество и какой размер антенн нужен для достижения нужного результата. Например в 1951-м году при перестройке USS Mount McKinley (AGC-7) в корабль управления, используя эту платформу, удалось уменьшить количество антенн на треть без уменьшения их эффективности.

Этот центр открыт до сих пор, и через него прошли все основные классы американских военных кораблей. Это только малая часть того, что там делают, например, этот центр был первым местом вне СССР, который подтвердил радиосигналы Спутника в 1957-м году, они так же разработали подводных роботов которые достали атомные бомбы, потерянные возле Паломареса, но эта работа остается важной частью лаборатории. С моделями дело обстоит менее хорошо, не смотря на то, что модель USS Missoury попала в музей, многие другие модели просто оставляют на улице по мере завершения работ с ними.

1. Латунная модель USS Missouri в масштабе 1/48

From Shipboard Communication Antenna Systems
Читать далее Военно-морские моделисты и радары

San Diego Air-Space Museum

Юзер vova-modelist посетил Сан-Диего, и, естественно, не мог обойти стороной San Diego Air & Space Museum. Музей был открыт в 1963 году в одном из зданий построенном для Panama–California Exposition 1915 года. В 1978 году в здании случился пожар, который уничтожил весь музей, в том числе и все 50 самолетов (к счастью, большинство самолетов не были очень редкими). Но еще до пожара у музея были планы переехать в другое здание в комплексе зданий из той же экспозиции, и поэтому уже через два года музей опять открылся. На данный момент у музея около 70 самолетов и космических аппаратов, большая часть из которых выставлена в основном здании, а часть в реставрационном центре на летном поле недалеко от музея. В общем, музей интересный с хорошей подборкой самолетов всех эпох – от ПМБ, до золотого века, ВМВ и реактивной авиации. Кроме этого в музее была выставка посвященная Леонардо да Винчи и хорошая коллекция различных нагрудных знаков военных и гражданских пилотов разных стран. В музее есть минус – все стоит очень плотно друг к другу, и по этому их сложно фотографировать. В общем, к посещению музей рекомендую.

1. При входе в музей на постаментах стоят редкие A-12 Blackbird и Convair YF2Y Sea Dart

2. Гидро-истребитель Convair YF2Y Sea Dart. Один из четырех самолетов (из пяти построенных) доживших до наших дней. Перед музеем его поставили в 1984 году. Состояние у него так себе, и было бы не плохо его поставить внутрь…

Читать далее San Diego Air-Space Museum

Корабли-музеи Тихоокеанского побережья США

Юзер antinormanist свёл воедино информацию о посещённых кораблях-музеях в городах Тихоокеанского побережья США. Рассматриваются только боевые корабли эпохи Второй Мировой и Холодной войн.

Данные музеи открыты обычно с 10-ти утра до 5-ти вечера, пускать перестают за час до закрытия. Билеты стоят от 12 до 20 долларов, с билетом обычно дают небольшой буклетик о корабле.

Линкор на Западном побережье всего один – “Айова”, головной корабль последней в мировой истории серии линкоров.

“Айова” причалена в Сан-Педро – морском пригороде Лос-Анджелеса, из центра ехать сначала полчаса серебренной линией Метро, представляющей собой носящиеся по хайвеям автобусы, до Харбор Терминал, оттуда 205-м автобусом почти час по многочисленным пригородам ЛА до ватерфронта Сан-Педро.
Входной билет стоит 18 долларов. На борту идти по жёлтым стрелкам – это и есть единственный маршрут обхода корабля.

Читать далее Корабли-музеи Тихоокеанского побережья США

Как швартуют атомные подводные лодки?

Интересное видео с военно-морской базы Пойнт-Лома в Сан-Диего (США) демонстрирует, как многоцелевая субмарина USS San Francisco (SSN-711) входит в сухой док для технического обслуживания.

Атомная подводная лодка SSN-711 предназначена для атаки субмарин и кораблей противника, разведывательных действий, поисково-спасательных операций и многого другого. Однако не стоит зацикливаться на ней — не менее интересным является трафик позади подводной лодки: в ролике появляются круизное судно, несколько эсминцев, автомобильный паром и новый универсальный десантный корабль USS America. Кроме того, на видео мелькают всевозможные катера и даже парочка вертолетов.