“Кайтены” – японские подводные камикадзе

Все та же очень познавательная и исчерпывающая книга о подводных боях в Тихом океана Уильяма Холмса “Победа под водой” дает интересную информацию про японских подводников-смертников:

“После боя у Мидуэя, в котором Япония понесла невосполнимые потери в авианосцах и летчиках, группа младших офицеров подводников начала ратовать за применение управляемых смертниками торпед. Как известно, использование японским командованием сверхмалых подводных лодок при атаке Пирл Харбора не дало эффекта. Не пришлось Японии использовать такие лодки в бою у Мидуэя, куда их не смогли доставить. Однако пропаганда этого “решающего” оружия, очевидно, сыграла свою роль, и молодые офицеры занялись поисками оружия, которое, по их мнению, могло оказаться эффективным в будущих операциях против американского флота. Одним из разновидностей такого оружия была торпеда “Лонг Лэнс”, которой должен был управлять человек, находящийся в специальной кабине.

Торпеда "Лонг Лэнс" - тип 93
Торпеда "Лонг Лэнс" - тип 93

По мнению японских офицеров, управляемая человеком торпеда, имея 40 узловой ход, была способна поразить без промаха любую цель. Эта жертвенная тактика должна была прославить японское оружие и тех, кто, жертвуя собою, прославлял Японию.

Однако высшие морские круги в Японии первоначально отнеслись к этой идее без энтузиазма. В частности, Мива нашел принцип самоубийства неприемлемым. По его настоянию в торпеде было предусмотрено устройство катапультирования водителя при подходе торпеды на расстояние 400 метров от цели. Следует заметить, что, пока японские подводные лодки добивались какого то успеха и существовала надежда на решающие победы флота, морское командование мало внимания обращало на молодых фанатиков. Но когда в ходе операций американских войск против Марианских островов Япония понесла огромные потери в подводных лодках и авианосцах, а вместе с ними исчезли и всякие надежды на победу флота, высшие морские чины стали смотреть на идею использования оружия самоубийц серьезно. В складывавшейся для Японии обстановке военных действий на Тихом океане теперь все было кстати.

Обучение водителей управлению торпедами этого типа намечалось летом 1944 года в Оцудзиме (Внутреннее Японское море). Человеко-торпеде дали название “кайтен”, что означает мистическая сила, способная изменить ход войны и принести Японии победу.

Кайтен Тип 1
Кайтен Тип 1

Обучались добровольцы из молодых офицеров и старшин. Каждый такой смертник был убежден, что, пожертвовав собою, он уничтожит американский авианосец или линейный корабль. Математика таких водителей торпед была проста: сто “кайтен” потопят сто американских тяжелых кораблей и японский флот вновь обретет господство на море.

Осенью 1944 года план использования “кайтен” не был осуществлен из за отсутствия подводных лодок, вооруженных человеко торпедами. Предназначаемые для этих целей подводные лодки следовало переоборудовать таким образом, чтобы они могли нести “кайтен” на палубе, а водители могли занять свои места в них при нахождении лодки в подводном положении. Первую операцию по использованию “кайтен” назначили на начало ноября. Однако в связи с решением ввести в действие в боях за Центральные Филиппины весь подводный флот от применения “кайтен” временно отказались.

Отсутствие массового выпуска “кайтен” затрудняло обучение водителей для них, а наладить плановый выпуск человеко торпед мешала нехватка стали, топлива и других материалов. Не хватало квалифицированных торпедистов, а подготовить новых не было времени. Недостаток ощущался во всем, кроме добровольцев для “кайтен”. Мнения в отношении управления “кайтен” расходились, и в процессе обучения в результате несчастных случаев погибло 15 водителей. Что касается катапультирования, на котором настаивал в свое время Мива, то о нем не было больше и речи ни в ходе обучения, ни при боевом использовании человеко-торпед.

Добровльцы Кайтен во время подготовки
Добровльцы Кайтен во время подготовки

7 ноября в Оцудзиме Мива, председательствуя на церемонии выпуска группы из 12 молодых офицеров смертников, составивших первый отряд подразделения, которое получило название ударных сил специального назначения “кикусуи”, рассказал о славных победах летчиков смертников авиации корпуса “камикадзе” адмирала Ониси в боях за Филиппины. Здесь же Мива вручил всем 12 офицерам кинжалы “харакири”   символы жертвенности во имя победы.

В это время в заливе на якоре стояли готовые к отплытию подводные лодки “I 36″, “I 37″ и “I 47″ с “кайтен” на борту. Приняв на борт водителей “кайтен”, все три лодки утром 8 ноября вышли на выполнение задания.

Японское командование планировало 20 ноября одновременно нанести удары по американским кораблям на якорных стоянках островов Палау и на островах Улити и Нгулу (Каролинские острова). В начале ноября подводная лодка “I 38″, находившаяся на боевом патрулировании к востоку от острова Лейте, была направлена для разведки островов Нгулу. 12 ноября ее атаковал и потопил эсминец “Николас”. Не получив сведений от “I 38″, японское командование приказало лодкам “I 36″ (командир Теремото) и “I 47″ (командир Орита) следовать к Улити, а лодке “I 37″ (командир Камимото)   к Палау.

Перископ Кайтен Тип 1
Перископ Кайтен Тип 1

Но и “I 37″ не дошла до места назначения. Ее обнаружили за день до намеченной атаки кораблей в Палау. С якорной стоянки в Коссола были высланы эсминцы “Конклин” и “Маккей Рейнольд”, которые в тот же день засекли лодку гидролокаторами и, проведя бомбометание серией глубинных бомб, потопили ее. “I 37″ взорвалась и пошла ко дну вместе с “кайтен” на борту.

На эсминцах, конечно, не знали, что уничтожена лодка, вооруженная человеко торпедами. Подводнику одной храбрости, даже фанатичной, мало. Нужны еще умение, тренированность и находчивость. И даже не только это. Не следует забывать и о том, что делается в научно исследовательских институтах, на заводах, военных верфях, где создают лодки. Все это имеет огромное значение в деле решения лодками поставленных перед ними задач.

Кайтен 2 внутри камеры перкиси водорода
Кайтен 2 внутри камеры перкиси водорода

16 ноября радиоразведка штаба Объединенного японского флота доложила, что 15 ноября корабли американского флота покинули базу на островах Улити. Но Мива не отказался от намеченного удара “кайтен” в районе Улити. На следующий день авиаразведка, осуществленная с островов Трук, показала, что в районе Улити много американских кораблей, в том числе линейных кораблей и авианосцев. 19 ноября подводные лодки “I 36″ и “I 47″ подошли к Улити и произвели разведку с целью установить места расположения главных целей. Атаку назначили на утро. Около полуночи обе подводные лодки погрузились и в подводном положении вышли на позиции пуска “кайтен”. К 03.30 20 ноября “I 47″ выпустила все четыре “кайтен”, а примерно через 1,5 часа “I 36″ выпустила только один “кайтен”: из за технических неполадок три “кайтен” пришлось утопить, предварительно сняв с них водителей.

I-47 - группа Тембу 20 апреля 1945
I-47 - группа Тембу 20 апреля 1945

Примерно через час после пуска последнего “кайтен” в направлении якорной стоянки раздался сильный взрыв. “I 47″ всплыла на перископную глубину, и командир увидел огромный столб огня и дыма в лагуне атолла, в районе северной якорной стоянки. Через 1,5 часа в лагуне островов Улити раздалось еще несколько взрывов.

Кайтен на борту I-36 - группа Тембу
Кайтен на борту I-36 - группа Тембу

30 ноября подводные лодки “I 36″ и “I 47″ вернулись в Курэ. На борту флагманского корабля 6 го флота состоялось совещание, на котором присутствовали, свыше. 200 человек, включая ведущих японских экспертов. Была дана оценка результатов первого боевого применения человеко торпед. Командиры “I 36″ и “I 47″ Орита и Теремото доложили, что они наблюдали после пуска лодками “кайтен”. На основании этих докладов, плана атаки и произведенных до атаки аэрофотоснимков офицер штаба 6 го флота дал высокую оценку действиям “кайтен”. Он заявил, что лейтенант Нисима отправил на дно авианосец, а остальные четыре “кайтен” потопили по линейному кораблю. Присутствовавшие пришли в восторг. С этого времени в Японии удвоили усилия, направляемые на боевое использование “кайтен”.

I-47 - группа Кикусуи 8 ноября 1944
I-47 - группа Кикусуи 8 ноября 1944

Однако фактические результаты первого боевого применения “кайтен”, произведенного в соответствии с планом “кикусуи”, оказались куда менее значительными. Рано утром 20 ноября эсминец “Кейс” у входа в лагуну атолла Улити таранил и потопил цель, которую принял за сверхмалую подводную лодку. Вторую такую же цель забросали глубинными бомбами самолеты морской пехоты, и только один “кайтен” проник на якорную стоянку американского флота и взорвал эскадренный танкер “Миссисиньюа” с грузом авиационного бензина. Танкер затонул, унеся с собой 50 человек экипажа”.

Танкер Миссиньюа после атаки Кайтеном 20 ноября 1944
Танкер Миссиньюа после атаки Кайтеном 20 ноября 1944

Как видим эффективность “кайтенов” оказался примерно такой же как и у сверхмалых подводных лодок.

“К середине января 1945 года японцы были готовы к очередной атаке с помощью “кайтен”. Находясь под впечатлением “успеха” “кайтен” при атаке целей на Улити, Мива создал из них боевую группу “Конго” с намерением использовать ее для нанесения одновременного удара по кораблям США в базах, с которых они действовали для обеспечения операции вторжения на Филиппины. Такой удар планировалось осуществить 12 января, а в конце декабря из Японии вышли вооруженные “кайтен” пять подводных лодок типа “I”, чтобы занять позиции у намеченных для этой цели американских баз. Уже к 10 января японская авиация с обойденных войсками США островов закончила воздушную разведку таких баз, которая подтвердила наличие в них нужных объектов атаки. В результате группа “кайтен” получила приказ внезапно атаковать намеченные в базах цели.

I-47 - група Конго 25 декабря 1944
I-47 - група Конго 25 декабря 1944

Подводная лодка “I 56″ (командир Маринага) несколько раз пыталась подойти к гавани Сиадлер на островах Адмиралтейства, но из за противолодочного дозора и противолодочных сетей не смогла этого сделать. Потерпевшую неудачу “I 56″ 16 января отозвали в Японию. Подводная лодка “I 47″ (командир Орита) сумела своевременно, 12 января, выйти в район якорной стоянки флота США, расположенной в гавани Холландия, и выпустить четыре “кайтен”. Ведя лодку в надводном положении от места выпуска “кайтен”, Орита наблюдал пожар в бухте, знал из доклада вахтенного радиста о передаваемых по радио сигналах тревоги о прорыве в гавань подводной лодки противника. Подводная лодка “I 53″ (командир Тоемасу) выпустила четыре “кайтен” в проходе Коссол на островах Палау. Один из “кайтен” взорвался вскоре после пуска, другой из за механических повреждений пришлось затопить; предварительно сняв с него водителя. Тоемасу слышал сильные взрывы в проходе Коссол и, исходя из этого, доложил об успешности действий двух “кайтен”.

I-56 - группа Конго 21 декабря 1944
I-56 - группа Конго 21 декабря 1944

Подводная лодка “I 36″ (командир Теремото) в районе островов Улити также выпустила четыре “кайтен”, один из них пошел на транспорт боеприпасов “Мазама”, но взорвался, не дойдя до него всего 35 метров. Судьба трех остальных “кайтен” неизвестна. На “I 36″ слышали взрыв и доложили, что все “кайтен” достигли цели. Им приписывалось потопление четырех кораблей, включая линейный корабль и танкер.

На 20 января намечалась повторная атака с помощью “кайтен” объектов на Улити. С этой целью туда из Японии послали подводную лодку “I 48″ (командир Тояма). Однако, выйдя из Курэ, лодка исчезла. 20 января японская воздушная разведка обнаружила у островов Улити затопленный танкер на якорной стоянке, где должны были действовать “кайтен” с “I 48″. В связи с этим пришли к заключению, что Тояма успел решить свою задачу до того, как “I 48″ была уничтожена.

Но заключение это оказалось ошибочным. 22 января американский патрульный самолет обнаружил и безрезультатно атаковал “I 48″ в районе Улити. Затем лодку атаковала и потопила вместе со всеми “кайтен” противолодочная группа кораблей в составе “Конклина”, “Корбесиера” и “Рэби”.

I-48 - группа Конго 1 января 1945
I-48 - группа Конго 1 января 1945

29 декабря из Курэ вышла подводная лодка “I 58″ (командир Хасимото) с четырьмя “кайтен” на борту. Ей предстояло доставить человеко торпеды к базе флота США на Гуаме. 6 января лодка подошла к Марианским островам, а ночью 11 января вышла на позицию пуска “кайтен” на подходах к гавани Апра. Стояла отличная погода. Небо было ясным, море спокойным. Выпуская “кайтен”, Хасимото сожалел, что в гавани, по последним данным авиаразведки, не было ни линейных кораблей, ни авианосцев. На “I 58″ два “кайтен” установили таким образом, что посадить в них водителей можно было только в надводном положении. А поскольку поступили сообщения, что лодку обнаружили, посадку водителей следовало произвести за несколько часов до намеченной атаки целей в гавани, чтобы лодка могла подойти к месту пуска “кайтен” в подводном положении.

В 03.00 “I 58″ выпустила четыре “кайтен”, которые, по расчетам, должны были оказаться у целей примерно в 04.30. На лодке ждали этого часа, но неожиданно появившийся самолет заставил “I 58″ погрузиться, и она не смогла видеть результаты атак.

Действия “кайтен” группы “Конго” не дали ожидаемого эффекта. Хотя в Японии и утверждали, что “кайтен” потопили в обшей сложности восемнадцать американских кораблей и судов, в том числе переоборудованный в авианосец корабль, девять крупных транспортов, танкер, крейсер и еще шесть крупных кораблей, в числе которых находились корабли класса “авианосец”, “линейный корабль” и “транспорт”, в действительности все “кайтен” погибли, не потопив ни одного американского корабля.”

 Эффективность все та же…

“Согласно плану Мивы между 20 и 22 февраля из Внутреннего Японского моря вышли вооруженные “кайтен” подводные лодки “I 368″, “I 370″ и “I 44″, составившие группу “Нихая”. Во время перехода в район Иводзимы “I 368″ и “I 370″ погибли. В Японии полагали, что эти лодки погибли, когда они атаковали тяжелые корабли американского флота. Однако “I 368″, как и “RO 43″, 26 февраля стала жертвой самолетов эскортного авианосца “Анцио”, а “I 370″ потопил сторожевой корабль “Финнегэн”, причем, по американским данным, ни та, ни другая лодка не атаковала американские корабли.

1 марта “I 44″ донесла, что в 50 милях от Иводзимы она подверглась атаке сил ПЛО и не может решить задачу по выходу на позицию пуска “кайтен”. Ей вторично приказали выполнить задание. Однако 6 марта лодку отозвали в Японию. Командир был отстранен от командования лодкой.

28 февраля Мива создал новую группу лодок, вооруженных “кайтен”. В нее вошли “I 58″ и “I 36″. Каждая лодка несла по четыре человеко торпеды. Однако к 6 марта штаб Объединенного японского флота понял, что сражение за остров Иводзима проиграно, и приказал Миве прекратить использование подводных лодок в этом районе. Мива отозвал “Г 36″ в Японию, а “I 58″ приказал занять позицию согласно плану предстоящей операции “Тан”. “I 58″ получила этот приказ в момент, когда выходила на позицию пуска “кайтен” для атаки стоявших на якорях у Иводзимы целей. Командир “I 58″ Хасимото приказал снять водителей с “кайтен” и сбросил “кайтен” в море. После того как было сделано и то и другое, “I 58″ взяла курс на Окинодайто Сима.”

“Между 29 марта и 6 апреля из Японии на Окинаву вышли подводные лодки “I 44″, “I 47″,  “I 56″ и “I 58″. Каждая была вооружена шестью “кайтен”. Первой вышла подводная лодка “I 47″ (командир Орита). Южнее острова Кюсю ее атаковали сначала самолеты с авианосцев, а затем эскадренные миноносцы. Оставляя за собой большой масляный след, подводная лодка возвратилась в Курэ для ремонта. Подводные лодки “I 44″ и “I 56″ вышли в море 3 апреля и погибли на переходе. “I 56″ была потоплена 18 апреля глубинными бомбами эсминцев, а “I 44″   29 апреля авианосной авиацией. Ни одна из этих подводных лодок успеха в использовании “кайтен” не имела, хотя японское командование утверждало обратное.

Подводная лодка “I 58″ (командир Хасимото) прошла Восточно Китайское море и вышла на широту Окинавы. 7 апреля Хасимото получил радиограмму следующего содержания: совместно с “I 58″ удар по американским силам на якорной стоянке Окинавы будет наносить линейный корабль “Ямато”. Однако к моменту приема этой радиограммы “Ямато” был уже потоплен. На следующий день подводная лодка “I 58″ получила приказание во что бы то ни стало атаковать американские корабли у Окинавы. Идя на выполнение задания, “I 58″ радиолокатором неоднократно обнаруживала американские самолеты и уходила под воду. В течение последующих семи дней из за угрозы с воздуха лодке пришлось погружаться более пятидесяти раз. Самое большое время, в течение которого ей удалось непрерывно оставаться в надводном положении, не превышало четырех часов. Постоянно работающий радиолокатор дал возможность уйти от атак самолетов, но четыре погружения не позволили ей зарядить аккумуляторную батарею так, чтобы дойти до Окинавы в подводном положении. 14 апреля Хасимото приказали вывести “I 58″ в Тихий океан. Чтобы выполнить это приказание, лодка должна была пройти под полосой японских минных заграждений в Восточно Китайском море и затем следовать вдоль китайского побережья почти до самой Формозы. После месячного пребывания в море находившиеся на лодке “кайтен” вышли из строя, и 29 апреля “I 58″ возвратилась в Японию.

Японское командование планировало ввести в бой “кайтен” в июле и августе 1945 года. С этой целью из лодок типа “I”, приспособленных для переброски “кайтен” к месту боевых действий, создали группу, получившую название “Тэмон юнит”. Три лодки из этой группы   “I 47″, “I 367″ и “I 363″ были направлены в район Окинавы. Первые две ушли из Японии 19 июня в район, расположенный в 300 400 милях к востоку от Окинавы. Японские документы свидетельствуют о том, что “кайтен” этих лодок не производили атак, однако 21 июня американский войсковой транспорт “Марафон” был поврежден в результате атаки человеко торпеды. В августе “I 47″ и “I 367″ возвратились в Японию.

I-367 - группа Тэмон 19 июля 1945
I-367 - группа Тэмон 19 июля 1945

Три другие подводные лодки группы “Тэмон юнит” японцы направили в южную часть Филиппинского моря, где они действовали успешнее. До этого в районе к югу от Формозы в течение нескольких месяцев японских подводных лодок не было, и, естественно, противолодочная оборона здесь оказалась заметно ослабленной. Конвои, правда, по прежнему сопровождались кораблями охранения, a боевые корабли совершали переходы самостоятельно на скорости, превышающей, как правило, 16 узлов. В апреле объединенный разведывательный,, центр прекратил издание еженедельной карты обстановки, отражавшей деятельность японских подводных сил. Считалось, что японские подводные лодки уже не представляют угрозы, и обеспечение судоходства приняло форму обычной повседневной деятельности. Задачи ПЛО эффективно решали поисково ударные группы, но в этот момент в Филиппинском море ни одной из них не было. Эскортный авианосец “Тулаги” стоял в сухом доке. Группа с эскортным авианосцем “Анцио”, которая потопила в Филиппинском море четыре японские подводные лодки, действовала восточнее Марианских островов.

I-363 - группа Тэмон в августе 1945
I-363 - группа Тэмон в августе 1945

Подводная лодка “I 53″ (командир Ота) первой из группы “Тэмон юнит” 24 июля обнаружила и атаковала конвой, состоявший, по ее определению, из пятнадцати транспортов и трех эсминцев охранения. В действительности же это был отряд из семи танко десантных кораблей и рефрижераторного судна, эскортируемый сторожевым кораблем “Андерхилл”, пятью сторожевыми катерами и тремя охотниками за подводными лодками. “I 53″ выпустила две человеко торпеды и донесла о потоплении двух транспортов.

“Андерхилл” (командир Ньюкомб), идя впереди конвоя, обнаружил плавающую мину примерно в то время, когда японская подводная лодка выпустила “кайтен”. Ньюкомб приказал конвою изменить курс, пока он будет уничтожать мину артиллерийским огнем. В ходе выполнения “Андерхиллом” задачи по уничтожению мины гидролокатор засек подводную цель, и Ньюкомб вызвал на помощь сторожевой катер. Он тоже обнаружил цель и сбросил на нее глубинные бомбы. Через несколько секунд “Андерхилл” заметил перископ и сбросил на лодку серию глубинных бомб с установкой на малую глубину. Когда все стихло, на поверхность всплыли масло и обломки. Ньюкомб доложил, что его корабль потопил сверхмалую подводную лодку. Вскоре после этого сторожевой катер обнаружил еще одну сверхмалую лодку, и “Андерхилл” решил таранить ее. В момент тарана раздался сильный взрыв, и в небо взметнулось пламя, полетели обломки. У “Андерхилла” оторвало нос. С “Андерхилла” был снят экипаж. После этого огнем сторожевых кораблей “Андерхилл” был потоплен. А Ота, слышавший взрывы, решил, что выпущенные его лодкой две человеко торпеды потопили два американских транспорта.

В ночь на 4 августа “I 53″, будучи атакованной четырьмя сторожевыми катерами в районе, который расположен в 400 милях восточнее Формозы, выпустила два “кайтен”. Ота донес, что через три часа после спуска “кайтен” он слышал два сильных взрыва. В это же время лодка “I 58″ (командир Хасимото) патрулировала вдоль линии Гуам   Лейте. 28 июля она атаковала танкер и эсминец противника, выпустив две человеко торпеды. Хасимото слышал взрыв, который, по его мнению, означал потопление танкера, однако в документах американской стороны это не отражено.

Примерно в 23.00 29 июля “I 58″ всплыла и почти сразу обнаружила цель на дистанции 5,5 мили. Лодка срочно погрузилась. Цель шла постоянным курсом почти в направлении лодки, и вскоре Хасимото определил, что это линейный корабль типа “Айдахо”. Учитывая условия меняющейся при лунном освещении видимости, Хасимото решил атаковать цель обычными торпедами, а не “кайтен”. Без приборов точного измерения дистанции “I 58″ было трудно определить скорость цели. Считая, что цель идет со скоростью 20 узлов, Хасимото с дистанции 8 кабельтовых дал торпедный залп шестью торпедами широким веером и наблюдал три попадания.

В действительности же “I 58″ атаковала тяжелый крейсер “Индианаполис”, который шел генеральным курсом с острова Гуам к Лейте со скоростью 15,7 узла. На крейсере не было гидролокатора, и тем не менее ему приказали следовать на Лейте без эскорта. Ранее четырежды сообщалось об обнаружении на маршруте перехода подводных лодок противника, но все донесения считались ложными. Вскоре после захода солнца “Индианаполис” перестал выполнять противолодочный зигзаг, что упростило задачу подводной лодки. Справедливости ради следует сказать, что в сложившейся обстановке, обусловленной малой скоростью хода крейсера, отсутствием эскорта и выгодной позицией, в которой оказалась подводная лодка при обнаружении цели, мало вероятно, что противолодочный зигзаг крейсера мог в какой то мере повлиять на успешность атаки “I 58″.

В крейсер попало две торпеды, и через 15 минут он затонул. Переданный им сигнал бедствия так никто и не принял. В то же время американская радиоразведка перехватила и через 16 часов частично расшифровала донесение Хасимото о потоплении его лодкой американского корабля. Радиоразведка доложила в штаб командующего Тихоокеанским флотом на острове Гуам, что японская подводная лодка донесла о потоплении ею корабля в точке, которая примерно соответствует месту, где должен был находиться в тот момент крейсер “Индианаполис”. Несмотря на это донесение, поиск и спасение оставшихся в живых в районе гибели крейсера начались только после того, как поисковый самолет с Пелелиу, оказавшийся в этом районе через 84 часа после гибели крейсера, обнаружил на воде людей и донес об этом. Из 1199 человек команды крейсера в живых осталось только 316. 883 человека погибло, причем более половины из них умерло от истощения и изнурения за время ожидания подхода помощи{97}.

В 08.15 10 августа, находясь в 260 милях к северо востоку от северной оконечности острова Лусон, “I 58″ выпустила два “кайтен” для атаки конвоя, и Хасимото зафиксировал потопление двух судов. Однако американские документы не подтверждают японских данных. Около 18.00 12 августа “I 58″ выпустила два оставшиеся “кайтен” для атаки, как показал Хасимото, 15000 тонной плавучей базы гидросамолетов. Вероятнее всего, это был транспорт док десантно высадочных средств “Оук Хилл”, шедший в сопровождении сторожевого корабля “Томас Ф. Никкел” из Окинавы на Лейте. На “Оук Хилле” заметили бурун от перископа, и сторожевой корабль пошел в атаку. Поняв, что перископ принадлежит человеко торпеде и помня о печальной участи “Андерхилла”, Фармер отказался от тарана “кайтен” и повел корабль, на сближение с целью. Вскоре на корабле услышали скрежет металла: видимо, человеко торпеда скользнула вдоль борта. Через несколько минут “кайтен” показался из воды в 12 кабельтовых от корабля и взорвался.

Вторично перископ был замечен также с “Оук Хилла”. Фармер, как и в первый раз, отказался от тарана и приказал сбросить прямо по курсу “кайтен” серию установленных на малую глубину бомб. Последовал мощный подводный взрыв, который, по мнению Фармера, означал гибель “кайтен”. А Хасимото (он находился на “I 58″), услышав взрывы, решил, что выпущенные его лодкой человеко торпеды потопили американскую плавучую базу гидросамолетов.

Третья подводная лодка южного отряда группы “Тэмон юнит”   “I 366″ донесла, что вечером 11 августа она выпустила три человеко торпеды для атаки конвоя в районе 500 миль севернее Палау, и что “кайтен” потопили три судна. Однако подтверждающих эту атаку американских данных нет.

Если судить об успешности боевого применения “кайтен” по действительным результатам, то следует отметить, что группа лодок “Тэмон юнит” имела наибольший успех. Правда, и в этом случае лодки добились успеха, использовав для атаки крейсера обычные торпеды, а не “кайтен”. За все время боевого использования “кайтен” Япония потеряла восемь лодок типа “I”, на которых погибло 900 человек, однако за шесть дней, потопив крейсер и сторожевой корабль, японцы уравняли потери сторон.”

В порядке оборонительных мероприятий против американских сил вторжения на Японские острова японцы подготовили 100 “кайтен” и 400 сверхмалых подводных лодок, которые предназначались для действий с береговых баз против кораблей флота США. Кроме того, с этой же целью в секретных местах вдоль берега и в гаванях южной части Японии было расставлено 1000 небольших моторных катеров, имевших в носовой части 550 килограммовый заряд. Плавучими базами для сверхмалых подводных лодок служили “НА 109″ и “НА П1″, которым, однако, часто приходилось выполнять и другую задачу   патрулировать в проливе Бунго.”

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>