Полтавский музей дальней и стратегической авиации создан на месте бывшего Полтавского военного аэродрома, существующего с 20-х годов прошлого столетия.
После особождения Полтавы (сентябрь 1943) на аэродроме базировались транспортные самолеты, истребители и части ПВО СССР. Тогда же, в 1943-1944 годах Полтавский аэродром был местом промежуточной посадки американских самолетов Б-17 («Летающая крепость») в ходе операции «Френтик».
После войны на аэродроме базировался 185-й гвардейский Кировоградско-Будапештский Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк, вхоящий в состав 13-ой гвардейской Днепропетровско-Будапештской ордена Суворова тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии, штаб которой также находился в Полтаве (расформирована в мае 2000 года).
По соглашению о ликвидации стратегических ядерных вооружений, в феврале 2006 г. на полтавском военном аэродроме разрезали последний бомбардировщик ТУ-22М3, а в мае 2007 года, благодаря энтузиазму бывших военных летчиков, Полтавский облсовет создал областное коммунальное предприятие “Музей дальней авиации”.
экспозиция авиамузея насчитывает 9 машин: самолеты Ту-160 (единственный в Украине-да и в мире тоже), Ту-95 МС, Ту-22 М3, Ту-22КП, Су-15, Ту-134 УБЛ, Ту-16, АН-26, Л-29.
Ту 16А-классик,самый распостранненый самолет в ДА.В Украине на момент Независмости было 121к 1993 году списали все.В основном ракетоносные версии и постановщики помех.
Ан 26-транспортный борт полка.Использовался как техничка и грузовик при полетах полка на другие аэродромы.
дальний бомбардировщик.Советский ответ на Б1 и частично на Б 2 американцев.
Ту 22М3-“Убийца авианосцев” основной борт ДА в Полтаве.
Ту 22КД-один из первых серийных сверхзвуковых бомардировщиков ракетоносцев.
Ту 95-наш ответ Б 52 и наш авиащит.
Су 15ТМ спарка-учебно-боевой вариант Су 15 истребителя “внутреннего пользования”-на экспорт не шел.
Л 29 “Дельфин” учебный самолет чешского производства,парта всех наших военных летчиков.
Отлично!
Давно в Полтаву думаем, и вот появился допстимул. А как там с посещением, организованно надо или можно самим?
А кому памятник на предпоследнем фото. Побег откуда?
Можно самим-только не забывать когда там у них выходные.В кабинах у Ту 95 и Ту 134,насчет кабины Ту 160 то вряд ли.К тому же это я снял только лишь стоянку самолетов а в самом музее не был-времени мало было.
Из концлагеря наши угнали Хе 111.
Отлично, внесем в план тогда, боюсь правда не скоро, но все же
Ну по слухам Ту 16,Ту 22 и Ту 160 в Жуляны в музей должны перевезти но опять таки слухи.
Спасибо.
http://www.google.com.ua/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CC4QFjAB&url=http%3A%2F%2Fru.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25D0%259F%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B5%25D0%25B3_%25D0%25B3%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BF%25D0%25BF%25D1%258B_%25D0%2594%25D0%25B5%25D0%25B2%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25B0&rct=j&q=%D0%B4%D0%B5%D0%B2%D1%8F%D1%82%D0%B0%D0%B5%D0%B2%20%D0%BF%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3%20%D0%B8%D0%B7%20%D0%B0%D0%B4%D0%B0&ei=kZkdTuaWD8nu-gbT18HJCA&usg=AFQjCNFZ1A7gmsNTCC_Bmf5QtLwnXsOtlA&cad=rja
Спасибо.
User referenced to your post from Дасть Бог, колись таки доберуся до Полтави saying: [...] http://war-only.livejournal.com/20790.html [...]
Работаю экскурсоводом в Полтаве, вожу в том числе и по музею авиации. Это пожалуй единственный обьект, который мне не надоел. открыты для посещения 4 машины -ТУ-95, ТУ-160, АН-26 и ТУ-134-убл. если повезет, то можна и в кабине ТУ-22 м3 посидеть.но это если повезет)
Попасть можно и организовано, и в составе группы. большая удача, если ведет экскурсию директор музея- бывший комполка. Он расказывает как никто.
Отлично, будем знать к кому обращаться