Музей Люфтваффе Берлин-Гатов

military-museum рассказывает:

Пару лет назад я уже рассказывал об этом музее. Разбирая недавно завалы старых фоток, я решил, что можно несколько освежить эту тему – а заодно и перебросить фотки со старого дефективного хостинга на более цивилизованный Яндекс. Так же, по рекомендации коллег, я начал загружать не только фотки объектов, но и таблички с информацией к ним. Всего по этому музею мной было сделано более 400 фоток, и их, разумеется, лучше смотреть на Яндексе. Здесь же я приведу несколько наиболее интересных – с моей точки зрения, для затравки :)

1. Толстый Transall С-160 D:

2. Этот транспортный самолёт – образец немецко-французской кооперации. Его грузоподъёмность: до 16 т. Всего с 1965 по 1985 гг. было построено чуть более 200 машин:

3. Многие из них продолжают эксплуатироваться, и заменяются постепенно (очень постепенно) на Airbus A400M:

4. По-своему красивый Фантом II (McDonnel Douglas RF-4E Phantom II):

5. Самый распространённый (на Западе) самолёт времён холодной войны. Здесь он представлен в виде разведчика:

6. Messerschmidt Me163 B, реактивный перехватчик времён “Третьего рейха”:

7. Взлетал с колёсной тележкой, садился на брюхо:

8. Canadair CL-13A Sabre Mk. 5 (канадская лицензионная копия North American F-86 Sabre), состоял в значительных количествах на службе в Люфтваффе:

9. Его вооружение – 6 x 12,7 мм пулемётов M3 Colt-Browning, по три с каждой стороны:

10. Учебный (в смысле – “препарированный” для изучения) МиГ-21:

11. Lockheed F-104G ZELL. При помощи ракетного ускорителя планировалось запускать F-104 без разбега – в ситуациях, когда ВПП разрушена. Дальше испытаний дело не пошло. Кстати, под плоскостью брюхом экспоната выглядывает спряталась атомная бомба B-43:

12. Douglas C-47B Dakota – военно-транспортная версия DC-3. Ветеран Второй мировой войны:

13. Самолёты этого типа участвовали в “преодолении” блокады Западного Берлина в 1948 – 1949 гг.:

14.

15.

16. Немецкий радар FuMG 65 “Würzburg-Riese” для обнаружения воздушных целей на расстоянии до 70 км. Служил для наведения истребителей на цель либо для управления зенитным огнём:

17. Радар изготовлен в 1941 г., его масса – 6 т.:

18. Работал в дециметровом диапазоне волн и поставлялся заказчикам без оранжевой урны:

19. Ракета зенитного комплекса “Roland”:

20. Надпись на контейнере гласит “мы приносим свет и тепло [к вам] в кокпит”:

21. Братья по оружию – англичанин, итальянец и немец (слева направо)…

22. …и их тренажёр (носовая часть “Торнадо”):

23. Руководство пользователя F-84F-25:

24. А вот и сам объект. F-84F Thunderstreak был модернизированным вариантом F-84B (а так же C/D/E/G) Thunderjet:

25.

26.

27.

28.

29. Ну, и в завершение моего небольшого обзора –  баллистическая ракета малой дальности MGM-31A “Першинг-1А”, зачем-то выставленная в авиамузее:

30. Разработчик системы – компания с красивым названием “Мартин Мариэтта”.

31. Эта твёрдотопливная ракета могла забросить 330 кг на дистанцию до 740 км:

32. Этой штукой меня, как и всех приличных советских детей, пугали, пока не пришёл Горбачёв и не разрулил эту ситуацию. Правда, в итоге всё-равно что-то пошло не так.

33.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>