Ламповые солдаты свободы: ударные беспилотники проекта “Option”

Юзер fonzeppelin публикует цикл статей об управляемом оружии Второй Мировой  Войны – теперь об американском.

Первые сражения войны на Тихом Океане стали горьким сюрпризом для американских адмиралов. Японский флот, вопреки предвоенным оценкам, был значительно опаснее и агрессивнее, чем думали американцы. В попытке хоть как-то остановить всесокрушающий джаггернаут, американцы обратились к технологии: самым новаторским на тот момент идеям и концепциям.

В воздушной войне над морем, работа торпедоносцев была самой опасной – нестись навстречу врагу на малой высоте, на неповоротливых, перегруженных машинах, представляющих собой прекрасную мишень как для зениток, так и для истребителей. Потери пилотов-торпедоносцев были велики. И идея заменить хрупких, уязвимых людей невозмутимым бесстрашием телеуправляемых роботов выглядела… чрезвычайно привлекательно.

Читать далее Ламповые солдаты свободы: ударные беспилотники проекта “Option”

Французские мушкетеры 1622-1775. Часть 1

Просвещает юзер mr-garett:

Когда молодой человек начинал карьеру во Французской армии 17 или 18 века он присоединялся к самой большой и современной военной машине Европы. По-другому и быть не могло, ведь Франция в то время была самой густонаселенной страной континента (20 млн. человек). Для сравнения в Австрийской империи проживало 8 млн.человек, в Испанской – 7 млн. человек, а в Британии 6 млн.человек.
Французская армия во времена Людовика XIII насчитывала 50,000 человек личного состава, включая гвардейцев. Людовик XIV увеличил численность войска до 125,000 человек (к 1667 году), и до 200,000 человек к 1677 году. Во время войн конца 17-го века численность французской армии достигала 450,000 человек. Королевские мушкетеры были составной часть армии и входили в состав maison militaire (гвардии) в maison de Roi (королевском имении).

Читать далее Французские мушкетеры 1622-1775. Часть 1

Ламповые солдаты свободы: семейство ракет “Gorgon”

Юзер fonzeppelin публикует цикл статей об управляемом оружии Второй Мировой  Войны – теперь об американском.

Разработкой управляемых ракет “воздух-воздух” во время войны интересовались не только USAAF: проблема уничтожения тяжеловооруженных скоростных бомбардировщиков тревожила и моряков. Хотя поначалу тяжелые бомбардировщики не были значимой проблемой для флота (вероятность попадания бомбой с высоты в маневрирующий корабль была невелика), с появлением управляемого оружия ситуация резко изменилась. Высотный скоростной бомбардировщик, оснащенный управляемыми бомбами или ракетами, мог успешно атаковать морские цели, оставаясь вне эффективной досягаемости зениток.

Проведенные в 1943 году эксперименты с перехватом воздушной цели телеуправляемым беспилотником дали обнадеживающие результаты. Однако, было достаточно очевидно, что беспилотники с поршневыми моторами не подходят на роль управляемого противовоздушного вооружения. В результате, и USAAF и USN решили разработать управляемые снаряды с ракетными двигателями, способные запускаться с истребителей по неприятельским бомбардировщикам.

Читать далее Ламповые солдаты свободы: семейство ракет “Gorgon”

Деревянный ополченец или “оружие последнего шанса” от англичан

Рассказывает юзер vikond65:

80 лет назад, 15 сентября 1940 года, в разгар “Битвы за Англию” впервые взлетел прототип истребителя Майлз М-20. Он являлся воплощением концепции “оружия последнего шанса” и создавался на тот случай, если немцам удастся разбомбить авиазаводы, производившие истребители “Харрикейн” и “Спитфайр”, либо – металлургические комбинаты, снабжавшие британскую авиапромышленность дюралюминием.


Второй прототип М-20 на испытаниях.

Поэтому “Майлз” имел необычную для британского авиастроения цельнодеревянную конструкцию, позволявшую строить такие машины на любых древообрабатывающих предприятиях, вплоть до мебельных фабрик. Кроме того, планировалось, что массовый выпуск М-20 можно будет органзовать в Канаде с ее безграничными лесными ресурсами.

С целью удешевления производства машину предельно упростили. Она имела неубирающееся шасси и довольно бедное приборное оборудование, взятое с учебного самолета Майлз “Мастер”. Предполагалось, что часть серийных машин будет выпускаться даже без радиостанций. Читать далее Деревянный ополченец или “оружие последнего шанса” от англичан