Помните финальную битву из "Рэмбо 3", в которой орда конных всадников схлестнулась с дивизионов броневиков и "Шилок"?
Если верить воспоминаниям генерал-майора Николая Тараненко, в славные времена холодной войны такая баталия действительно имела место быть. Только не в Афганистане, а в Ливии. И с совершенно другим исходом, нежели в нетленке Сталлоне.
Да и длилась она всего пять минут:
В дух словах про фильм: финал трилогии о шпионе ГДР “Колибри”, которого мы уже видели в 1983 и 1986 году.
Трейлер фильма:
Краткий сюжет:
Финальный сезон сериала о шпионских играх в Германии времен Холодной войны.
Берлинская стена вот-вот падет, коммунистический режим тоже вот-вот рухнет. Шпиона из Восточной Германии Мартина Рауха преследуют западные агенты. Ему приходится снова действовать под прикрытием, чтобы проникнуть в террористическую ячейку и разоблачить антиимпериалистический заговор. Мартин полон решимости привлечь виновных к ответственности и закончить свое последнее дело… Читать далее Германия-89 / Deutschland 89 (2020)
Рассказывает интересное юзер strangernn:
ГПЭ кинетической системы Mk44 Lazy Dog
Про авиационные стрелы времен Первой Мировой знают, наверное, все. Но не все слыхали про их американскую реинкарнацию Mk44 Lazy Dog bomb (известную так же, как Red Dot Bomb или Yellow Dog Bomb) времен войн в Корее и во Вьетнаме. Какой в них смысл? Смыслов несколько. Во-первых, эти боеприпасы стоят реальные копейки. Во-вторых – они не оставляют неразорвавшихся боеприпасов, что полезно при массовой обработке джунглей и сельхозугодий.
Читать далее Стреляющие силой тяготения: кинетические боеприпасы Mk44 Lazy Dog
Рассказывает юзер antinormanist:
В ходе Заморской войны в Мозамбике португальцам пришлось решать и проблему контроля водной границы колонии с Танзанией. И если с контролем прибрежных районах Индийского океана в северо-западном округе Кабу-Делгаду всё было ясно, то с озёрной границей на одном из великих африканских озёр, Ньяса, всё было гораздо сложнее.
С самого начала войны водный путь из Танзании в северо-восточный округ Ньяса по акватории одноимённого озера стал одним из излюбленных маршрутов повстанцев ФРЕЛИМО. И морпехов (фузилёров) с резиновыми лодками вкупе с имевшимся на озере гидрографическим катером “Мина”, переоборудованным из прогулочного судна, явно было недостаточно для контроля акватории. Тогда и было решено перебросить на Ньясу с Индийского океана несколько более крупных судов.
К осени 1965-го выбор остановили на 4 судах: малом патрульном катере класса “Антариш” (водоизмещением 18 тонн, длинной 17 метров) “Регулуш” (Р 369), двух средних патрульных катерах класса “Беллатриш” (27 тонн, 20 метров) “Марти” (Р 1134) и “Меркуриу” (Р 1135) и среднем десантном корабле ЛДМ-404 (58 тонн, 17 метров).
Из порта Накала железная дорога вела вглубь страны, доходя до столицы Ньясы, Вила-Кабрал. Оттуда до берега озера Ньяса оставалось ещё 60 километров пыльного просёлка. Из-за этого просёлка и надо было спешить – в ноябре начинался сезон дождей, превращавший подобные сельские дороги Мозамбика в непролазные болота.
В прошлой части начали осмотр экспозиции, теперь подбираемся все ближе к самой Полтавской битве.
