Последний поход “Лембита”

Пару лет назад уже был пост про эстонскую подводную лодку “Лембит” из морского музея, в котором мы побывали на борту. А теперь благодаря [ljuser]roquefort_tln[/ljuser] можно посмотреть видео последнего рейса “Лембита”

В 1936/1937 годах Эстонская Республика решила обзавестись собственным подводным флотом. Две дизельные подводные лодки были заказаны в Англии и получили имена эпического героя Калева и реального народного героя времен войн с тевтонцами 1200-х Лембита.

В 1940 году Эстония обнаружила себя в Советском Союзе, а лодки – в Балтйском флоте.

“Калев” погиб по неизвестной причине 1 ноября 1941 года.
“Лембит” оставался в строю до конца войны, на счету один поврежденный и один потопленный транспорты. После 1956 года переведен с Балтики в Нижний Новгород, где использовался в качестве учебного судна. В 1979 году переправлен обратно в Таллин, где стал музейным экспонатом.
На плаву “Лембит” оставался до 21 мая 2011 года. Его последний выход в море в этот день – на видео (то есть мы видели его буквально за несколько дней “до”).

На сегодняшний день лодка стоит в Морском Музее. Помещения музея интересны сами по себе – это ангары гидросамолетов Императора Петра Великого Ревельской Морской крепости. Уникальная в своем роде конструкция – одно из первых в мире зданий с крышей в виде железобетонной тонкостенной оболочки – три безопорных пролета примерно 39х39 метров каждый. Построены в 1915-16 годах. Проект разработан датской фирмой Christiani & Nielsen, отметившейся впоследствии проектом Сиднейской Оперы. Успешно пережили эксплуатацию армейским способом в течение всего советского и постсоветского периода и были отреставрированы в 2011 году.

Allveelaev_Lembit_2012

http://www.lennusadam.eu/ru/

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>