Архив метки: авиация

Воздушная война над Рейхом. Операция Tidal Wave. Часть VII

Рассказывает юзер mr-garett, все части можно найти здесь:

Изначальный план атаки против Плоешти подразумевал, что все ударные группы появятся над комплексом одновременно, и после удара отправятся домой единой волной. В реальности этим планам не суждено было сбыться. Из-за навигационных ошибок обратная дорога оказалась не только хаотичной, но и опасной. Если одни группы вернулись домой в относительном порядке, то другие рассыпались и возвращались в Ливию малыми группами по 2-3 машины. Среди машин, отправившихся в обратную дорогу были самолеты, которые получили тяжелые повреждения. Их экипажи решили сесть в нейтральной Турции для того, чтобы не рисковать во время долгого и опасного полета над Болгарией, экс-Югославией и Средиземным морем.
Читать далее Воздушная война над Рейхом. Операция Tidal Wave. Часть VII

Музей дальней авиации в Рязани

Экскурсию проводит юзер vasik-catn:

Что ж, с наступившим, друзья! С начала года я преинтересно поработал, в числе прочего сгонял в Рязань. Которая помимо знаменитых уроженцев Ивана Петровича и Сергея Александровича известна своей причастностью к авиации дальнего действия. Близ города расположен гарнизон Дягилево, где аэродром и, сейчас не очень-то действующий, центр боевого применения и переучивания летного состава. В лучшие времена тут базировались Ту-22-М2-М3, теперь самолеты-заправщики Ил-78. Теперь музей. Не такой глобальный, как в Энгельсе, или Монино, но.. Как его не посетить?

Уже по дороге антураж подсказывает что нас ждет дальше. Из окна автобуса Ту-16 на постаменте. Темная аудюха вкатилась в последний момент. А ещё кадр позволяет заранее оправдаться. С утра была нормальная погода, но в обед посыпал снег. И посыпал от души. Ситуация сложилась не самая благоприятная для натурных съемок. Так что, самолеты не фотографировать? Ответ очевиден) Читать далее Музей дальней авиации в Рязани

Воздушная война над Рейхом. Операция Tidal Wave. Часть VI

Рассказывает юзер mr-garett, все части можно найти здесь:

98-ая группа Кейна достигла Дуная в 11-10 и Pitesti в 11-55 утра. К тому моменту, когда машины из 98-ой группы подлетели к Плоешти, заводы были затянуты густыми клубами черного дыма. Согласно изначальному плану атаки, бомбардировщики Кейна должны были совершить налет на ясно видимые цеха White IV. Теперь же пилотам пришлось выискивать цели в дымах и пожарищах, оставшихся после предыдущей бомбежки. Ситуация угрожала стать критической еще и потому, что часть машин из состава 93 группы должна была пересечь курс полета машин из состава 98-ой группы, что грозило потенциальным столкновениям между бомбардировщиками. Не следовало забывать и о том, что нацистские зенитные батареи, охраняющие White IV находились в состоянии полной боевой готовности и могли открыть огонь по целям без промедления.

К этому моменту в составе 98 группы находилось 40 самолетов, поскольку 6 машин к этому времени прервали свой полет. Финальный рывок от Floresti до целей White IV у машин Кейна должен был занять около трех минут, за это время 98 группа должна была покрыть расстояние равное 20 километрам.
Читать далее Воздушная война над Рейхом. Операция Tidal Wave. Часть VI

Воздушная война над Рейхом. Операция Tidal Wave. Часть V

Рассказывает юзер mr-garett, все части можно найти здесь:

Комптон понял, что в его вычисления вкралась ошибка, когда увидел, что под крыльями самолета потянулись лабиринтоподобные пригороды Бухареста. Внизу мелькали многоэтажные дома, по дорогам мчались машины и грузовики. На горизонте виднелись трубы заводов и электростанций. Яркими иглами сверкали шпили румынских соборов. К этому моменту 93-ая группа разделилась и пока часть машин следовала за Комптоном, остальные направились в сторону Плоешти.
Читать далее Воздушная война над Рейхом. Операция Tidal Wave. Часть V

Воздушная война над Рейхом. Операция Tidal Wave. Часть IV

Рассказывает юзер mr-garett, все части можно найти здесь:

Операция Tidal Wave была начата силами пяти бомбардировочных групп IX бомбардировочного командования в 4-00 утра 1 августа 1943 года. В воздух поднялись 177 B-24D, которые направились в сторону Румынии на высотах от 2000 до 4000 футов (600 – 1200 метров). Один из бомбардировщиков – Kickapoo (41-11768) был вынужден отказаться от миссии сразу после взлета, потому что у него загорелся 4-ый двигатель. Командир бомбардировщика – первый лейтенант Неспор запросил разрешение на посадку на Кипре. Разрешение было получено, но сразу же сесть не получилось, так как ВПП уже принимала самолеты. Покрутившись над авиабазой, Неспор сделал второй заход с западного направления и в этот момент у него отказали оставшиеся двигатели. B-24 полностью вышел из под контроля, ударился о землю, разбил шасси и, взорвался, выкатившись за пределы взлетно-посадочной полосы. В пламени взрыва погибли все члены экипажа за исключением навигатора и бортового стрелка. Начало операции оказалось неудачным, но дальше было только хуже…

Читать далее Воздушная война над Рейхом. Операция Tidal Wave. Часть IV