Архив метки: авиация

День открытых дверей на военной базе в городке Хамамацу, Япония


Военная техника всегда вызывает повышенный интерес, в виду своей недоступностью. Поэтому при первой же возможности юзер warlock-fe воспользовался случаем и посетил “День открытых дверей” на одной из военных баз в городке Хамамацу.

Авиабаза Хамамацу была создана в 1925 году как военно-воздушная база Имперской японской армии, которая станет домом для вновь созданного авиационного полка IJAAF No.7. В 1933 году он был назначен основной летной школой японской армейской авиации. После Второй мировой войны базовые объекты использовались в качестве аварийной посадочной полосы ВВС Соединенных Штатов и были возвращены японскому правительству в 1952 году для использования в качестве школы летной подготовки для зарождающихся японских сил самообороны Японии.

Вообще, правильное название данного мероприятия – Air Festa Hamamatsu. Подобные воздушные фестивали проходят по всей территории Японии в течении года, нужно только узнать дату и место проведения. Программа проведения в целом стандартна – показ военной техники данной авиабазы и воздушное выступление пилотажной группы “Blue Impulse” (Голубой Импульс).

Читать далее День открытых дверей на военной базе в городке Хамамацу, Япония

Землепроходцы / Следопыты / The Pathfinders (1972)

В двух словах про фильм: достаточно крепкий британский сериал про будни бомберов Второй мировой.

Трейлер на YouTube:

Краткий сюжет:

Сериал рассказывает о «следопытах» – специальном подразделении тяжёлых бомбардировщиков «Ланкастер» 192-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил Великобритании во время Второй мировой войны. «Следопыты» летали впереди основного потока ночных бомбардировщиков, с задачей обнаружить ночью цель и пометить ее осветительными бомбами и специальными разноцветными «маркерами» (ракетами), таким образом обеспечивалась более точная ночная бомбардировка вражеских объектов. Читать далее Землепроходцы / Следопыты / The Pathfinders (1972)

Вена. Арсенал. Перед входом

Продолжаем наш рассказ про страницы военной истории австрийской столицы, от флактурмов переходим к Арсеналу, в котором сейчас находится помимо прочего Венский военно-исторический музей. Коротко про него не получится, но попробуем уложиться в постов 15-20 :) Находится Арсенал за Бельведером и парком Швайцергартен.

Вот один из входов в Арсенал (это целый комплекс зданий, в части из них действующая военная база), конкретно тут находится, например, ресторан Arsenalstuben.

IMG_2993 Читать далее Вена. Арсенал. Перед входом

Нас не догонят! McDonnell Model 192 “Isinglass”

Прежде чем начать прочтение этой статьи, крайне рекомендую ознакомится с двумя предыдущими, ибо без информации, изложенной в них, вам многое будет непонятно:

  1. Быстрее ракеты. Первое предложение от Convair Division по программе Isinglass.
  2. Попытка остаться. 8 Маховый самолёт-разведчик по программе Isinglass от Convair Division.

Ещё одной необходимой ремаркой будет моя просьба не относиться к этой статье как к истине в последней инстанции. Да, после рассекречивания некоторых документов ЦРУ, связанных с программой “Isinglass”, информации стало достаточно, чтобы перейти из области догадок к предметному разговору. Но лакун и белых пятен и сейчас много, и мы ещё находимся на поле реконструкции, а не достоверной истории. С появлением новых данных картина может резко изменится, как не раз бывало с множеством схожих тем в прошлом.


Небольшая спекуляция на тему. Спасибо коллеге Watcher.

Как я уже писал ранее, к вопросу создания разведывательного гиперзвукового аппарата McDonnell Aircraft приступили первыми, ещё в 1959 году, после получения неофициальных требований от ЦРУ. За плечами у них уже имелся опыт разработки гиперзвуковых аппаратов, выступавших в роли первой ступени для системы снабжения военных орбитальных станций MOL. В отличие от Convair было принято принципиальное решение в качестве силовой установки использовать только ракетный двигатель. Во многом это развязало проектировщикам руки, и пока их конкуренты занимались созданием силовой установки способной развить скорость хотя бы в 6-8 М, инженеры McDonnell могли уделить больше внимания самому аппарату. К сожалению, подробностей о ранних вариантах McDonnell практически нет. Не больше информации и о внутреннем обозначении самого аппарата. Из более поздних документов мы знаем о применении индекса Model 192, кроме того во внутренней переписке McDonnell используется название RHEINBERRY. Поскольку во внешней переписке с ЦРУ оно не применяется, то можно судить о том, что это внутреннее обозначение. Но с таким же успехом это может быть названием отдельной части аппарата, связанных с ним работ или вообще внутреннего конкурента. Потому в дальнейшем я буду использовать более достоверные Isinglass и Model 192.

Читать далее Нас не догонят! McDonnell Model 192 “Isinglass”

Американские и советские асы Корейской войны

Юзер yuri7751 чисто случайно поинтересовался судьбами воздушных асов Корейской войны после её окончания. И выяснилось  удивительное.
Никто из первой четвёрки американских асов не умер своей смертью.

Joseph M. McConnell – 16 побед над Миг-15, из них три 18 мая 1953г, когда он стал “тройным асом” и в тот же день был отправлен домой. Был сбит 12 апреля 1953г, но дотянул до моря, катапультировался и после приводнения вошёл в историю мемом “Слегка ноги замочил”. 25 августа 1954 года погиб при испытании новой модификации Сейбра по вине механиков.

James Jabara – в 1951 сбил 6 Мигов и был официально объявлен первым асом в истории реактивнй авиации. Был отправлен домой. В 1953 вернулся в Корею и довёл счёт побед до 15. 17 ноября 1966г. полковник Джабара погиб в автомобильной катастрофе. За рулём  Фольксвагена сидела его 15-летняя дочь.

Manuel J. “Pete” Fernandez – из семьи кубинских эмигрантов. Лицензию пилота получил в 15 лет – раньше, чем водительские права. В 1950 переучился с транспортного самолёта (Си-47, возил в 1948-49 грузы в блокированный советами Берлин) на истребитель. С сентября 1952 г. в Корее. Отличался редкими снайперскими качествами – мог учитывать не только направление и скорость  самолёта противника, но и его скольжение, направление и силу ветра. К 13 мая, когда его отослали домой, был лучшим асом с 14,5 сбитыми Миг-15бис (последний – в паре). Часто догонял Миги над территорией Китая, при этом главным для него были не победы, а безопасность товарищей.

Читать далее Американские и советские асы Корейской войны