Архив метки: авиация

День “открытых дверей” на лётном поле аэродрома г. Мерзебург, ГСВГ 03.03.1991

Поностальгируем немного о прошлом, и посмотрим на мероприятие времен заката СССР, а также немного окунемся в историю:


1.Общий вид на несколько демонстрационных площадок с различными образцами военной и специальной техники на аэродроме.

Аэродром Мерзебурга начинался в 1925 г. как планерная площадка. С приходом к власти национал- социалистов стал превращаться без согласования с местными властями города в военную авиабазу. Строительство аэродрома и казарм вела франкфуртская фирма Филипп Хольцманн АГ. Был торжественно открыт 10 октября 1935 г. рейхсминистром авиации. Читать далее День “открытых дверей” на лётном поле аэродрома г. Мерзебург, ГСВГ 03.03.1991

Для чего самолету “гриб”?

Сегодня мы посмотрим на “летающие грибы”, узнаем как они работают и заглянем внутрь такой машины.

Для начала стоит сказать, зачем вообще создали подобные самолеты. С появлением радиолокаторов встал вопрос установки такого оборудования на самолеты. Сделали это британцы в 1941 году для обнаружения ночных немецких бомбардировщиков.
Читать далее Для чего самолету “гриб”?

Эскадрилья «Лафайет» / Lafayette Escadrille (1958)

В двух словах про фильм: рассказ о американских лётчиках, которые вступили в Первую мировую раньше, чем правительство США.

Трейлер на YouTube:

Краткий сюжет:

Смелые американские парни ещё до вступления США в Великую войну отправляются на борьбу с приспешниками кайзера в небе Франции. Одним из безрассудных «летающих мальчиков» был Тэд Уокер, которой отправился в Париж после побега из дома своего богатого отца. Вместе с Тэдом к эскадрилье присоединились Том Хичкок, Дюк Синклер и «Дикий Билл» Веллман. После небольших парле-ву с местными мамзелями, Уокер и его приятели поднимаются в воздух… Читать далее Эскадрилья «Лафайет» / Lafayette Escadrille (1958)

Роботы в пампасах: послевоенные управляемые ракеты Аргентины

Хорошо известно, что после Второй Мировой Войны, Аргентина придерживалась принципа “с Ла-Платы выдачи нет” в отношении немецких эмигрантов. На территории Аргентины еще с начала XX века существовало много поселений, населенных преимущественно эмигрантами из Германии и из потомками – и бежавшие из Европы немцы могли рассчитывать на теплый прием. В результате, помимо военных преступников, по которым плакали виселицы Нюрнбергского Трибунала, в Аргентину уезжали и многие инженеры и конструкторы “средней руки”, избежавшие внимания СССР и не заинтересовавшие США или Великобританию.

Из всех наций Южной Америки, Аргентина в конце 1940-начале 1950-ых была наиболее технически развитой и успешной. В ней существовала собственная авиационная и автомобильная промышленность – не слишком крупная, но достаточная, чтобы создавать военную технику, сопоставимую с мировым уровнем. Аргентинские военные “держали руку на пульсе” прогресса, и, ознакомившись с сообщениями о применении управляемого оружия Германией и Соединенными Штатами на заключительном этапе войны в Европе, решили, что Аргентина должна иметь боевые ракеты – а ещё лучше производить их сама.

Чем и занялись немедленно: Читать далее Роботы в пампасах: послевоенные управляемые ракеты Аргентины

Будущий президент США и японские людоеды

Президент Кеннеди (командир торпедного катера PT-109 во время ВМВ) и госсекретарь Джон Керри (командир речного катера во Вьетнаме) далеко не единственные персонажи американской политической арены, имеющие отношение к военной службе (не считая самих кадровых военных). А вот вам история про Джорджа Буша:

Сейчас ни для кого не секрет, что во время Второй мировой войны, воюющие стороны насовершали множество военных преступлений. Японцы, в те роковые годы вообще чего придумали: пожирать людей. Причем в некоторых соединениях императорской армии это даже официально разрешалось. Один такой нехороший эпизод случился на острове Титидзима, входящем в группу Бонинских японских островов. Одним из блюд на японском столе чуть было не стал 41-й президент США Джордж Герберт Уолкер Буш.

Джордж Буш в декабре 1941 года добровольцем вступил в армию США. А в 1943 году, после прохождения курсов, он стал морским летчиком. На то время он был самым молодым пилотом американского флота. За свою худощавость он имел среди сослуживцев прозвище “кожаный”. Но в тоже время он стал командиром бомбардировщика TBF-1 “Грумман”.


Командир бомбардировщика TBF-1, будущий президент США мл. лейтенант Д.Буш.

Читать далее Будущий президент США и японские людоеды