Архив метки: беспилотники

Автоматические легионеры: радиоуправляемые самолеты-снаряды Италии

Этим постом юзер fonzeppelin открывает новый цикл статей, на этот раз посвященных управляемому оружию Королевских Вооруженных Сил Италии во время Второй Мировой Войны. Хотя Италия меньше всех остальных стран Оси принимала активное участие в войне, она, тем не менее, успела спроектировать и испытать вполне солидную гамму образцов управляемого вооружения. Ряд из них к 1943 году был уже готов к применению, и основной причиной, почему оно-таки не состоялось, была командная неразбериха и организационные проблемы, от которых итальянские вооруженные силы страдали всю войну.

К концу 1940 года, командованию Regia Aeronautica (Королевских Военно-Воздушных Сил Италии) стало окончательно ясно, что ставка на высотные бомбардировки в войне на море провалилась. Вероятность попадания авиабомбой в движущийся корабль со сколь-нибудь существенной высоты оказалась слишком мала. Итальянские торпедоносцы пользовались заслуженной славой, вызывая ночные кошмары у британских моряков и острую зависть у немецких летчиков, но горизонтальные бомбардировки оказались совершенно неэффективны: в бою у Калабрии, действия семидесяти двух (!) итальянских бомбардировщиков увенчались одним, чисто случайным, попаданием, никак не сказавшимся на ходе сражения. Дополнительной проблемой было отсутствие подходящих авиабомб и нехватка истребителей большого радиуса действия, способных прикрывать бомбардировщики от британской палубной авиации.

Итальянские торпедоносцы перед боевым вылетом.
Читать далее Автоматические легионеры: радиоуправляемые самолеты-снаряды Италии

Адский кот в бою

Юзер yuri7751 рассказывает интересную историю:

В 1956г. в небе Южной Калифорнии разыгралось воздушное сражение, которое тамошние остряки ехидно прозвали “Битвой при Палмдейле” (Battle of Palmdale). Почему ехидно? Сейчас узнаете.
В то время ВМФ США занимался разработкой ракет земля-воздух и воздух-воздух, понятно для чего. Для испытаний  в качестве самолёта-мишени использовалась беспилотная версия прославленного палубного истребителя Второй Мировой Grumman F6F-5K Hellcat.

На этих самолётах американские лётчики сбили более 5000 самолётов противника – больше, чем на каком-нибудь другом истребителе. Отметился он и в Корейской войне – беспилотная версия использовалась для бомбёжки мостов с борта авианосца USS Boxer.

Читать далее Адский кот в бою

Из “Суперфортресса” в “Банши”: четырехмоторные крылатые ракеты дяди Сэма

После окончания Второй Мировой Войны, военно-воздушные силы армии США, несомненно, обладали сильнейшим в мире и наиболее современным парком стратегических бомбардировщиков. Он состоял из тысяч новейших тяжелых бомбардировщиков B-29 “Суперфортресс”, на тот момент не имевших серийного аналога. Скорость, высота полета, оборонительное вооружение и бомбовая нагрузка B-29 делали его впечатляюще эффективным оружием в арсенале Дяди Сэма, а недавний дебют атомного оружия возносил боевой потенциал американских бомбардировщиков на невероятную (пусть и не вполне еще ясно представимую) высоту.


“Суперфортрессы” в боевом построении. Дяде Сэму действительно было чем устрашать.

Однако, при всех его достоинствах, B-29 имел один крупный недостаток: он не был межконтинентальным. Его боевой радиус с бомбовой нагрузкой не превышал 3000 километров. Формально, тяжелый бомбардировщик мог добраться с американского континента до Евразии, но только в один конец.

Читать далее Из “Суперфортресса” в “Банши”: четырехмоторные крылатые ракеты дяди Сэма

Испытания нового беспилотника Fury

Испытания нового беспилотника Fury, свежее видео от Lockheed Martin:

В момент взлета возникла мысль: “А как садиться будет?”, оказалось, что по-волейбольному. Подписано видео “Fury UAS Bridges the Gap Between Tactical and Strategic”, что бы это ни значило.

Вкратце. Злобный рой гремлинов

В данный момент в семействе беспилотников можно выделить два основных “рода”: дешёвые дроны собранные часто из гражданских компонентов и способные лишь вести разведку и полноценные боевые машины. Если первые находятся в активном развитии, то вот вторые встретили на своём пути проблему цены. Возрастания угрозы со стороны вражеского ПВО и требований к “мозгам” беспилотников, привели к тому что стоимость их почти догнала а вскоре может и перегнать стоимость полноценных боевых самолётов. Это нивелирует один из главных плюсов беспилотных машин – их нестрашно потерять. Одно из перспективных решений это проблемы – создание роев дронов, в которых каждый беспилотник не представляет собой серьёзно угрозу, но когда их много и они непрерывно обмениваются данными – они способны преодолеть любое ПВО. Существует несколько таких программ: LOCUST, CICADA и другие. Один из наиболее интересных проектов – Gremlins от DARPA. Отличительной собенностью этого проекта является то, что дроны не только действуют совместно, но и после выполнения боевой задачи способны вернутся на самолёт-носитель.

Читать далее Вкратце. Злобный рой гремлинов