Архив метки: флот

Стюард в ряду президентов

Просвещает юзер fonzeppelin:

Четвертый в ряду авианосцев типа “Джеральд Форд” – CVN-81, планируемый к закладке в 2023 году и вводу в строй в 2030 – не получит имя очередного американского президента (что было традицией последние десятилетия). По предварительным данным, он будет назван в честь Дориса Миллера, героя Перл-Харбора и первого афро-американца, получившего Крест Военно-Морских Сил США.

Читать далее Стюард в ряду президентов

Подводная лодка-музей HMS Otus в немецком порту Зассниц

Небольшой немецкий курортный городок Зассниц стал последним (на данный момент) пристанищем британской подлодки HMS Otus. Зассниц, расположенный на балтийском острове Рюген, знаменит не только своей хорошо развитой паромной инфраструктурой.

Приведу небольшую выдержку из статьи в Википедии:

“Во время существования Группы Советских Войск в Германии, а позднее Западной Группы Войск, в городе дислоцировался 234 дивизион кораблей охраны водного района Дважды Краснознамённого Балтийского Флота, который входил в состав 24 бригады ракетных катеров (город Свиноустье (Польша)), а также береговая база данного дивизиона. В состав дивизиона входили два малых противолодочных корабля проекта 204, 2 противолодочных катера проекта 201, рейдовый катер и баржа-заправщик. Советские корабли покинули порт Засниц 22 апреля 1992 года, этот день считается днем расформирования дивизиона.”

Про отечественную музейную подлодку К-24 (пр. 651) в соседнем Пенемюнде я уже рассказывал, теперь пришла очередь взглянуть на её вероятного противника. Отмечу, что наша ПЛ была более крупной и оснащалась крылатыми ракетами, в отличие от её чисто торпедного британского собрата (вернее, сестры).
В этой записи мы коротко познакомимся с историей британской подлодки-музея HMS Otus и осмотрим её снаружи. Во второй части моего отчёта мы тщательно изучим её “внутренности”.

1. Подлодка HMS Otus в порту Зассниц – посетители есть, но особого ажиотажа нет:
HMS Otus (S18) в Германии-194
Читать далее Подводная лодка-музей HMS Otus в немецком порту Зассниц

Последний линкор и камикадзе

USS Missouri – последний американский линкор, отголосок тех времён, когда человечество стремилось всё строить больше и мощней. Сегодня этот гордый корабль стоит в Пёрл-Харборе на Гавайях, и служит музеем. Однако, у него удивительная история – Миссури участвовал в нескольких военных конфликтах ХХ века, и даже в фильме «В осаде» со Стивеном Сигалом.

Но, пожалуй, самые яркие эпизоды линкор пережил во время Тихоокеанской кампании Второй Мировой, когда он чудом спасся от атаки камикадзе, и позже, на рейде возле Токио, когда… Впрочем, давайте по порядку.

Читать далее Последний линкор и камикадзе

Как выглядел адмирал Ушаков на самом деле?

Завесы тайны приоткрывает юзер anchoret:

Сначала обязательно надо сказать о самом известном (и долгое время единственном) портрете адмирала Фёдора Фёдоровича Ушакова (1745-1817). Мало кто обращает внимание, что написан он был почти через сто лет после смерти знаменитого флотоводца, и мало кто задумывается, что он может не иметь вообще никакого портретного сходства с оригиналом.

Парадный портрет был написан в 1912 году Петром Бажановым и нам неизвестно, существовало ли какое-то прижизненное изображение, на которое мог опираться художник.
Читать далее Как выглядел адмирал Ушаков на самом деле?

“Ensign Eliminator” на палубе

Пожалуй, самый уродливый палубный истребитель всех времен и народов F7U Cutlass кроме своей “красоты” еще и прославился своими плохими летными характеристиками – ему очень не хватало мощности двигателей и заход на посадку у него получался под большим углом. Кроме этого его гидравлическая система работала под давлением в два раза большим, чем другие палубные самолеты, и часто отказывала, а двигатели имели тенденцию отключаться во время дождя. Благодаря всем этим дефектам, из 320 самолетов которые были построены, 78 разбилось, налетав всего 55000 полетных часов. Погибло 4 пилота испытателя и 21 обычный пилот. За все это он получил прозвище “Ensign Eliminator” (Истребитель Енсинов) и “Gutless Cutlass” (Слабый Катласс). Нашел хорошее видео полетов Катласов на авианосце USS Hancock в 1955-м году.

В статье The F7U Cutlass: Vought’s Visionary Fighter можно почитать много прекрасных историй про Катласы. Особенно мне понравилась история, которая могла случиться только в 1950-х. У Катласа способ вывода из штопора был нестандартный для самолета тех времен, но два пилота поспорили можно ли его вывести из штопора обычными методами и попробовали. Один поднял свой самолет до 15000 футов и ввел его в штопор, испытывая все возможные методы, так и не смог его оттуда вывести и в итоге просто катапультировался, разбив самолет. В другом случае первый полет нового пилота на Катласе закончился пожаром двигателя на взлете, пилот катапультировался. В итоге он провел больше времени спускаясь на парашюте, чем в полете :). В общем, самолет провел всего 3 года на палубе авианосцев (с 1954-го по 1957-й) после чего был списан на берег, а в 1959-м списан совсем.

1. Домашнее видео палубных операций Катласов на авианосце USS Hancock CV-19 в 1955-м году. Полеты начинаются на 0:55.

Читать далее “Ensign Eliminator” на палубе