Архив метки: флот

Страница истории. Японские подводные камикадзе – Кайтены…

Камикадзе были не только воздушными воинами-смертниками, они действовали и под водой, находясь в стальных капсулах — управляемых торпедах-кайтенах. Таким образом, подводные камикадзе уничтожали врагов императора, жертвуя собой ради Японии и в море.

История школ камикадзе

Но прежде чем говорить о “живых торпедах”, давайте вспомним, как формировались школы и идеология камикадзе. В середине ХХ века японским детям чуть ли не с рождения внушали, что, умирая за императора, они поступают правильно и их смерть будет благословенна. В результате такой академической практики молодые японцы выросли с девизом “jusshi reisho” (“пожертвуй жизнью”). Кроме того, власти тщательно скрывали информацию даже о незначительных поражениях японской армии. Пропаганда создавала фальшивое представление о возможностях Японии и эффективно внушила малообразованным детям тот факт, что их смерть — это шаг к тотальной победе Японии в войне. Важную роль в формировании идеалов камикадзе сыграл и Кодекс бусидо: со времен самураев японские воины рассматривали смерть буквально как часть жизни, свыкаясь с ней и не боясь ее приближения.

Читать далее Страница истории. Японские подводные камикадзе – Кайтены…

Все флаги будут в гости в нашем доке

Серия фотографий военных кораблей ремонтирующихся в доке принадлежавшем компании Tanjong Pagar Dock Co. Ltd с Сингапуре. Так как Сингапур был одним из главных портов по дороге на Дальний Восток то в этом доке засветились корабли разных стран. Но самое интересно фото из этой подборки это казематный броненосец HMS Orion (не состоявшийся турок Bourdjou-Zaffer) – его фотографий хорошего качества я вообще раньше не видел. Так как он был в роли guard ship (как кстати это будет по русски?) в Сингапуре с 1885-го по 1900-й год то фото были сделаны когда-то в то время, но более точно сказать не могу. Так же не могу определить что это за немецкие и китайские корабли в доке, так что помогайте.

Вообще глядя на HMS Orion и вспоминая скорострельность пушек 1870-х годов, кажется что концепция небольшого казематного броненосца была изначально порочной – шансы куда-то попасть из орудий стреляющих раз в 10 минут с небольшой и нестабильной платформы были очень низкими. Так что боевая ценность кораблей такого типа была скорее отрицательной даже когда они были новыми, уж не говоря о том что они устарели буквально за несколько лет.

Из коллекции голландского Rijksmuseum.

1. HMS Orion. На фото видно много интересных мелочей – во первых видно что он до-вооружен четырьмя (если читать что вооружение симметрично) 3-х или 6-ти фунтовыми скорострелками и четырьмя четырехстволками Норденфельда на каземате. Во вторых интересно как организована вентиляция внутренних помещений – к каждой крышке иллюминатора на носу приделана боковая занавеска на растяжке. На сколько это эффективно не знаю, но наверное на ходу что-то внутрь попадало. С другой стороны конечно при любом, даже самом небольшом волнении туда должно было нещадно заливать воду. Так-же, как обычно, поражает разнообразие формы у экипажа. А кто это такие в пилотках?

Читать далее Все флаги будут в гости в нашем доке

Немного из истории реактивных торпед (Франция / Великобритания / США / Россия. 1825 – 1894 год)

Впервые идею самодвижущейся мины (т.е. торпеды) высказал итальянский военный инженер Джован-ни да Фонтана (Giovanni da Fontana) в начале XV века. Он описал самодвижущийся снаряд обтекаемой формы, круглый в сечении и снабженный плавниками. Разумеется, его идея была только фантазией, так как отсутствовал двигатель для подобного снаряда. Однако этот пример показывает, что идея самодвижущейся мины «витала в воздухе». Поэтому не удивительно, что периодически предпринимались попытки ее реализации.

Ракетное оружие возникло очень давно. Впервые ракеты начали применять на войне китайцы еще в X веке. В XIII—XIV веках пороховые ракеты появились в Индии, затем в арабских странах и, наконец, в XV веке в Европе. В течение нескольких веков они применялись только на суше. Наконец в начале XIX века английский артиллерист Уильям Конгрев предложил использовать такие ракеты на флоте. Они быстро получили широкое распространение. Достаточно сказать, что при обстреле Копенгагена в 1807 году британская эскадра выпустила по городу несколько тысяч ракет. В 1834 году русский генерал Карл Шильдер предпринял попытку вооружить ракетами Конгрева свою подводную лодку. Помимо прикрепляемой пороховой мины с электрическим воспламенением, она имела 6 направляющих станков для 102-мм ракет, расположенных по три с каждого борта. Воспламенение заряда двигателя осуществлялось импульсом от батареи гальванических элементов …

1
Пуск ракет с подводной лодки Шильдера

Читать далее Немного из истории реактивных торпед (Франция / Великобритания / США / Россия. 1825 – 1894 год)

Подводная лодка-музей С-56

Одним из символов Владивостока с 1975 года является подводная лодка С-56.
В отличие от «Красного Вымпела», ей пришлось навеки расстаться с родной стихией и встречать посетителей на берегу. Правда – совсем недалеко от побережья. Говорят, что стоянку «Красного Вымпела» можно видеть через её перископ.

02_S56.JPG

С-56 – единственный корабль, сохранившийся из серии IX – бис (всего построена 41 субмарина). Помимо славного боевого пути в составе двух флотов советского ВМФ с ней связаны три весьма интересных факта. Читать далее Подводная лодка-музей С-56

Сухопутные корабли из Китая: что это и зачем нужны?

Юзер strangernn показывает, как китайцы строят сухопутные корабли:


Сухопутный китайский авианосец.


Он же в процессе достройки.

Фотография с другой формой палубы. Читать далее Сухопутные корабли из Китая: что это и зачем нужны?