Архив метки: флот

“Беспокойный” от Андреевского до Гюйса

Юзер vasik-catn из Кронштадта:

Bespokoynyy” (“Irrequieto”), il cacciatorpediniere della classe Sovremenny (progetto 956 Saryč), 1992, a Kronstadt
“Bespokoynyy” (“Restless”), the Sovremennyy-class destroyer in Kronstadt
————————————
Сто пятьдесят метров великолепия (в длину, кругло) в тридцати километров от Петербурга. На самом кончике того года таки дорвался до прекрасного корабля-музея, уже как полгода радующего глаз в Кронштадте. Времени было не много, из фототехники только утюг, поэтому буквально пара фоток, но с мыслями на будущее отснять эсминец от киля до клотика.
 
Чтоб подняться на борт имеется трап. Он ближе к корме, поэтому оттуда и начинаем.

Читать далее “Беспокойный” от Андреевского до Гюйса

Американский флот в Черном Море

Юзер fonzeppelin разбирается с вопросом сколько всего (и каких) военных кораблей американцы могут легально ввести в Черное Море?

В последнее время, часто поднимается вопрос присутствия военных кораблей ВМФ США в Черном Море. Американские военные корабли “гостят” в черноморских водах весьма часто, но обычно в небольших количествах. Однако, в феврале 2018 года, в Черное Море последовательно вошли два ракетоносных эсминца типа “Арли Берк” – “Карни” и “Росс” – что стало заметным повышением активности.

Меня заинтересовал вопрос – сколько всего (и каких) военных кораблей американцы могут легально ввести в Черное Море?

Правила прохождения иностранными военными кораблями черноморских проливов регулируются подписанной в 1936 году конвенцией Монтре. Это соглашение действует и по настоящее время. Хотя оно и является во многих аспектах устаревшим – оно, например, классифицирует военные корабли по стандартам 1930-ых, основываясь в первую очередь на калибре их артиллерийских орудий – тем не менее, попытки его пересмотра не имели поддержки среди заинтересованных держав. Читать далее Американский флот в Черном Море

Посадка F/A-18 Hornet на борт американского авианосца

Как выглядит посадка на борт авианосца глазами пилота? А вот так (всего 26 секунд до посадки):

Остается только один вопрос: они там люди вообще?

B.A.P. Abtao – лодка-музей ВМС Перу

Юзер cheslav-kara из далекого Перу:

Подлодка-музей Abtao стоит на вечной стоянке в порту Кальяо – пригороде перуанской столицы Лимы. Она была построена в 1954г в США, в серии из 4-х единиц. Служила до 1998г.

Водоизм. 838/1422 т; 74х6.7х4,3 м; скорость надв./подв. 16/10 узлов; 6 торп.аппаратов калибра 533 мм (4 в носу, 2 в корме); 1 127мм /25-калиб. орудие; экипаж 40 чел.
Мне особо понравилось, что лодка относительно мало “музеифицирована”, т.е. оставлена почти в том же виде, в каком была во время службы.
0 ПЛ Abtao - 102.jpg

Далее 26 фото (кликабельны, октябрь 2012г)
Читать далее B.A.P. Abtao – лодка-музей ВМС Перу

Противовоздушные “Айовы”

Сразу же после окончания Второй Мировой Войны, перед американским флотом встал вопрос: что делать с двумя последними линкорами типа “Айова”, BB-65 “Иллинойс” и BB-66 “Кентукки”. Заложенные по “особой программе военного времени” в 1942 году, эти два линкора находились в весьма низкой степени готовности, так как ресурсы с их строительства были почти сразу же перенаправлены на постройку авианосцев. Работы над линкорами возобновились только в самом конце войны. Как следствие, к осени 1945 года, “Иллинойс” был готов едва-едва на 22%, “Кентукки” – приблизительно на 40%.

Противовоздушный линкор “Кентукки”, вариант G. Рисунок за авторством Tzoli.

В конце 1945 года, адмирал Кинг предложил достроить “Иллинойс” по улучшенному проекту, сделав акцент на усиление противовоздушной обороны. Основные характеристики корабля оставались прежними: изменялась в основном архитектура надстроек, с целью более эффективного размещения зенитных и универсальных орудий. Аналогичные “перекомпоновки” надстроек в более компактные были выполнены при строительстве тяжелых крейсеров типа “Орегон Сити” (представлявших собой усовершенствованный вариант типа “Балтимор”) и легких крейсеров типа “Фарго” (усовершенствованный вариант типа “Кливленд”). Адмирал Нимиц поддержал идею. Читать далее Противовоздушные “Айовы”