Архив метки: флот

Подводный вертолётоносец

Юзер vova-modelist просвещает:

Про подводного дирижабленосца я уже писал, но в тех же краях, примерно в то-же время была ещё и подлодка-вертолётоносец. 27-го апреля 1956-го года недалеко от Key West, Florida вертолёт HSS-1 (морская версия Sikorsky H-34) отрабатывал противолодочные задачи против подлодки USS Corporal (SS 346). Во время полёта у него начались проблемы с трансмиссией и экипаж вертолёта, понимая, что назад до базы ему не долететь – туда было 30 миль лету, передал сигнал Mayday и приготовился приводнить вертолёт. На подлодке получили Mayday от вертолёта (тут в разных местах пишут по разному – в одном месте, что лодка сама получила этот сигнал, а в другом что ей его передали с берега), и командир приказал совершить экстренное всплытие.

После всплытия вертолёт связался с подлодкой и попросил их подобрать их из воды после приводнения, на что с подлодки им предложили приземлится на их палубу. Пилот вертолёта естественно моментально на это согласился. Основной проблемой в посадке было то, что ширина ровной палубы лодки была всего на 15 см шире колеи вертолёта. С другой стороны так как подлодка только что всплыла, палуба уже была готова к приёму вертолёта. Один из офицеров подлодки, младший лейтенант Эллис, сидел на самом конце рубки и давал сигналы вертолёту. В итоге, несмотря на разваливающуюся трансмиссию, пилот вертолёта смог посадить его ровно по центру палубы. Экипаж подлодки принайтовал вертолёт к палубе и через два часа подлодка вошла на базу. Вертолёт сняли краном, а осмотревшие трансмиссию вертолёта механики были потом очень удивлены тому, что он вообще смог продержаться в воздухе так долго. А лейтенанту Эллису потом прислали благодарственное письмо от имени эскадрильи VX-1, к которой он был приписан этот вертолёт, где они в шутку писали что он теперь имеет полную квалификацию “махать руками, туловищем и бровями что бы помочь терпящим бедствие пилотам вертолётов приземлится на подлодке”.

1. USS Corporal швартуется на базе. Хорошо видно на сколько мало места на палубе для шасси вертолёта.

Читать далее Подводный вертолётоносец

Ржавая подводная лодка Б-380 в Крыму: последний выпущенный экземпляр проекта 641Б “Сом”

Юзер lana-sator смогла проникнуть внутрь:

Да куда ты денешься с подводной лодки, которая никуда не плавает вот уже 27 лет?

Ржавая подводная лодка

Сегодня хотелось бы показать вам очень крутой крымский артефакт – субмарину Б-380, построенную в 1981-1982 годах, и немного рассказать про плавучий док ПД-16 (построенный в 1938-1941 годах и никуда не плававший с фактически с дня победы), в котором она находится с 1992 года.  Читать далее Ржавая подводная лодка Б-380 в Крыму: последний выпущенный экземпляр проекта 641Б “Сом”

Крейсер “Михаил Кутузов” – корабль-памятник в Новороссийске

Юзер cheslav-kara продолжает знакомить нас с флотскими музеями:

Крейсер проекта 68-бис “Михаил Кутузов” – единственный сохранившийся представитель самой массовой серии советских крейсеров, составлявших ядро советского надводного флота во второй половине 1950-х – 1960-х гг. Теперь он – корабль-музей на вечной стоянке в городе-герое Новороссийске.

Состояние славного корабля ныне, мягко говоря, не самое лучшее. Но какие-то ремонтные работы на нём ведутся, что немного радует (на фото, кстати, хорошо заметна разница между покрашенными и не покрашенными участками).

0 КРЛ Михаил Кутузов _1400.JPG
Легкие крейсера типа “Свердлов” (проект 68-бис) – последние (и самые многочисленные – построено 14 ед.) советские артиллерийские крейсера. Одни из лучших кораблей своего класса (а по мнению многих – еще и самые красивые) в мире. Но – опоздавшие со своим появлением на десяток лет. Тем не менее, они активно несли службу во всех морях и океанах, много лет являясь “лицом” ВМФ СССР.
Читать далее Крейсер “Михаил Кутузов” – корабль-памятник в Новороссийске

Четыре морские битвы у Topolobampo или мексиканский Варяг

Юзер vova-modelist раскопал интересную историю:

Как обычно для себя, листал коллекцию фотографий (в данном случае фотографии сделанные Джеком Лонодом во время высадки в Веракруз), увидел несколько интересных фотографий потопленного военного корабля, и когда начал копать, то нашел очередную интересную историю.

Мексиканская гражданская война, как любая гражданская война, имела много различных интересных событий, в том числе и настоящие морские бои, правда с местным колоритом. В начале 1914-го года Мексиканский флот на Тихом океане имел три относительно современных военных корабля – “крейсер”-транспорт Vincente Guerrero (1909, 1850т, 12 узлов, 6х102мм), канонерская лодка Morelos (1904, 1493т, 17 узлов, 2х102мм, 6х57мм) и канонерская лодка Tampico (1902, 980т, 16 узлов, 2х102мм, 6х57мм). Они патрулировали побережье в заливе Баха Калифорния поддерживая правительственные войска (федералистов), а за ними цепочкой ходили американские военные корабли, которые точно хотели знать, где находятся потенциальные проблемы. Эта идиллия закончилась 22-го февраля 1914-го года когда на борту канонерки Tampico, стоявшей в тот момент в порту Guaymas, вспыхнул мятеж. Его руководителем был старпом лодки, восходящая звезда мексиканского флота, лейтенант Hilario Rodríguez Malpica. Лейтенант Мальпика родился в 1889-м году и в 15 лет, в 1904-м году, поступил в военно-морскую академию, а в 1911-м году он начал свою службу на Tampico. Он считался очень компетентным офицером и даже получил Medal of Naval Merit за храбрость под огнем противника. Что именно сподвигло его на мятеж не понятно, но существует три версии, в двух из которых присутствуют женщины. По первой, самой банальной, федеральное правительство задолжало экипажу зарплату в 4000 песо. Вторая версия была в том, что лейтенант Мальпика был замечен в обществе любовницы командира корабля, и тот хотел его отправить на фронт в отместку, а третья версия, что Мальпика влюбился в женщину, семья которой поддерживала Конституционалистов (другую сторону гражданской войны), и та уговорила его перейти на их сторону.

Канонерская лодка Tampico в более счастливые времена, 1908-й год

From NHHC

Под катом длинная история подвигов и поражений.
Читать далее Четыре морские битвы у Topolobampo или мексиканский Варяг

Ядерные силы Индии и Пакистана

Краткий обзор от юзера fonzeppelin:

Боезаряды:

Индия, по современным оценкам, располагает арсеналом от 80 до 110 пригодных к использованию боеголовок (большинство аналитиков сходятся на цифре 100). Первое ядерное испытание было проведено в 1974 году, первое термоядерное – в 1998 году. Производственные возможности Индии точно не могут быть оценены, но, предполагается, что они составляют порядка 4-5 боеголовок в год.

Эквивалент испытанных индийских зарядов варьирует от 0,2-0,3 килотонн и до 45 килотонн. Предполагается, что большая часть индийских боеголовок являются чисто ядерными или бустированными ядерными и относятся к категории 20-50 килотонн. Вероятно, существуют заряды эквивалентом в 200-500 килотонн. Читать далее Ядерные силы Индии и Пакистана