Архив метки: мотоциклы

Rikuo Type 97 – японский “американец” на службе Микадо

28 Май 2019ЯпонияВторая мировая, мото, мотоциклыСтанислав Рудый

В начале 30-ых годов правительство Японии (императорские вооруженные силы) приняло жесткие ограничения на импорт техники и запчастей, особенно в отношении оборонной (в Японии в ходу был термин «стратегической») промышленности.
Была поставлена национальная задача развития собственного военно-промышленного комплекса (исторически Япония решала проблемы оснащения вооруженных сил импортированием целых систем вооружения). Сегмент перевозочных моторизированных средств «попросили» развивать компанию из г.Токио – Sankyo Seiyaku (Санкью Сейяки).

Читать далее Rikuo Type 97 – японский “американец” на службе Микадо →

75-й полк рейнджеров армии США (часть 3-я)

1 Апрель 2019СШАавиация, автомобили, мотоциклы, спецназСтанислав Рудый

Нашивка Ranger

Продолжаю публикации серии постов о 75-м полке рейнджеров армии США. Первую часть можно посмотреть тут, а вторую здесь. Сегодня речь пойдет о транспорте рейнджеров.
Для повышения мобильности при проведении рейдовых действий на вооружении каждого батальона имеются 12 специальных автомобилей RSOV и 10 мотоциклов Kawasaki KLR250. Автомобиль RSOV (Ranger Special Operations Vehicle) представляет собой модернизированный вариант автомобиля “Land Rover Defender 110″, экипаж составляет 6-7 человек, на машине устанавливается один 7,62-мм пулемет М240G и автоматический гранатомет Мк19 (или 12,7-мм пулемет “Браунинг”), в комплект вооружения также входит РПГ или ПТРК.
Еще один вариант RSOV, используемый минометным взводом батальона рейнджеров, известен как MORTSOV. Он оборудован контейнерами для перевозки мин и может также использоваться для буксировки 120-мм минометов (4,7 дюйма) взвода.
В дополнение к “боевым” RSOV у каждого батальона есть по два медицинских автомобиля (MEDSOV). Вместо креплений для оружия, которыми оборудованы стандартные RSOV, вариант MEDSOV имеет складные стойки, на которые могут устанавливаться шесть носилок. Наряду с перевозимыми ранеными типичная бригада MEDSOV включает в себя водителя и двух или трех медиков.
Также существует вариант автомобиля RSOV оборудованный под узел связи.
Пара автомобилей RSOV Ranger

Авиационное обеспечение (высадка, огневая поддержа, эвакуация) осуществляется силами авиации специальных операций Армии США (US Army Special Operation Aviation — ARSOA). В частности, 3-я эскадрилья 160-го авиаполка специальных операций (Special Operations Aviation Regiment — SOAR) “Найт Сталкерс” (Night Stalkers) обеспечивает исключительно операции рейнджеров.

Читать далее 75-й полк рейнджеров армии США (часть 3-я) →

Мотоцикл дня: FN A.S. 24

24 Ноябрь 2016БельгиямотоциклыСтанислав Рудый

Это даже мотоциклом назвать трудно. Больше всего напоминает советскую «инвалидку». Тем не менее, это серьёзная армейская машина, использовавшаяся в ряде операций, в частности, в операции «Красный дракон» 1964 года по освобождению европейских заложников в бывшем Бельгийском Конго.

Бельгийская компания FN Herstal начинала в 1889 году как производитель оружия — пистолеты, автоматы и пулемёты производства Бельгии славились по всему миру, а главным конструктором FN в течение долгого времени был сам Джон Браунинг. До II Мировой компания также была крупным производителем гражданских мотоциклов. После войны она свернула гражданское производство, зато военное расширила — и в результате на свет начали появляться весьма необычные агрегаты.

Читать далее Мотоцикл дня: FN A.S. 24 →

Самокатчики в Красной армии и в ополчении ( фото и документы )

10 Ноябрь 2016СССРармейский велосипед, Вторая мировая, мотоциклыСтанислав Рудый

Юзер oper-1974 в продолжение темы велосипедов:

Зачислили меня служить самокатчиком в специальное подразделение связи. Привезли на грузовике “боевую матчасть” – несколько десятков разнокалиберных велосипедов. Мне достался полугоночный, с изогнутым “бараньими рогами” рулем.
Вывели нас за ворота на улицу, построили в колонну – и вперед! Сзади полуторка шла, выполнявшая роль машины сопровождения, технички. Через пол-Москвы вырулили на Минское шоссе и дальше двинулись на запад – к фронту.
Переночевали где-то в лесу рядом с магистралью (на этом биваке, помнится, обучали, как из винтовки стрелять). На следующий день опять команда “по седлам!”… В итоге своим ходом добрались до поселка Дорохово, в ста километрах от столицы, где формировался велобатальон в составе отдельного полка связи.