Архив метки: музей

Вена. Арсенал. Экспозиция Второй мировой

Мы опять оказываемся в Венском Арсенале, и от Первой Австрийской Республики переходим ко Второй мировой войне. Стоит сразу отметить, что эта тема представлено бегло, то ли дело Первая мировая, но об этом позже.

IMG_3147

Двигаться будем по расстановке экспонатов в самом зале. Немного униформы, я так понимаю, что это словацкие Vz.32

IMG_3067

Читать далее Вена. Арсенал. Экспозиция Второй мировой

Вена. Арсенал. Экспозиция Первой Австрийской Республики

После осмотра центрального холла перейдем к экспозициям и начнем с Первой Австрийской Республики, просуществовавшей всего лишь 20 лет с 1918 по 1938 гг. Её появление, как и конец, было вызвано мировыми войнами, что отразилось и на облике экспозиции, состоящей из предметов искусства и артефактов.

IMG_3053 Читать далее Вена. Арсенал. Экспозиция Первой Австрийской Республики

Вена. Арсенал. Центральный холл

Театр начинается с вешалки, а Венский Арсенал (а именно Военно-исторический музей / Heeresgeschichtliches Museum) начинается… Нет, не с экспозиции на улице (её, а вернее её часть, мы смотрели в прошлый раз), а с центрального холла (не знаю, правильное ли это название, но по сути так и есть), в котором сосредоточены, например, скульптуры известных австрийских полководцев.

Ну что же, посмотрим. В целом выглядят скульптуры так, по 4 вокруг колонны.

IMG_3031
Читать далее Вена. Арсенал. Центральный холл

Самый большой “ракетный” автопоезд

Ракета 15Ж60 вобрала в себя все лучшее, что было в советском боевом ракетостроении. Она могла доставить к десяти целям на дальности более десяти тысяч километров десять боеголовок. Конструктивные решения, принятые при ее разработке, обеспечивали высокую выживаемость при нанесении противником упреждающего удара. При этом ракета относилась к “легкому” классу и могла быть массово развернута в позиционных районах взамен  “сотых” семейств.

В процессе создания ракетного комплекса очень много вопросов прорабатывлось впервые. В том числе, и как доставить ракету к пусковой установке. Оказалось, что готового ответа нет. До того шахтные ракеты перевозились незаправленными, и весили вместе с контейнером порядка 20 тонн, а то и менее. В том числе и легендарная “Сатана”.
Твердотопливные РТ-2 и РТ-2П хоть и имели стартовый вес более 50 тонн, но их возили разобранными на части. Ракета 15Ж60 весила вместе с контейнером больше сотни тонн. И эту массу нужно было подвезти к каждой ракетной шахте, причем далеко не всегда по хорошей дороге.

1.

Для перевозки ракеты был создан специальный автопоезд 15Т284, состоящий из четырех элементов:
– переднего тягача;
– подкатной тележки с электродвигателями;
– полуприцепа, перевозящего ракету;
– заднего тягача-толкателя.
Эту уникальную машину, а также агрегат-установщик ракеты 15У165 мы смогли осмотреть в музее РВСН Украины. О чем и рассказываем ниже.

Читать далее Самый большой “ракетный” автопоезд

Вена. Арсенал. Перед входом

Продолжаем наш рассказ про страницы военной истории австрийской столицы, от флактурмов переходим к Арсеналу, в котором сейчас находится помимо прочего Венский военно-исторический музей. Коротко про него не получится, но попробуем уложиться в постов 15-20 :) Находится Арсенал за Бельведером и парком Швайцергартен.

Вот один из входов в Арсенал (это целый комплекс зданий, в части из них действующая военная база), конкретно тут находится, например, ресторан Arsenalstuben.

IMG_2993 Читать далее Вена. Арсенал. Перед входом