Архив метки: Первая мировая

Манфред фон Рихтгофен

   Самым, пожалуй, известным воздушным асом “всех времен и народов” считается Манфред фон Рихтгофен, погибший 21 апреля 1918 г., т.е. ровно 101 год назад. Сегодняшний пост посвящен ему.
Манфред Альбрехт барон фон Рихтгофен родился 2 мая 1892 года в аристократической семье в Бреслау (ныне Вроцлав, Польша). Его младший брат Лотар фон Рихтгофен (1894–1922) также приобрел известность как летчик-истребитель во время Первой мировой войны. Воспитание Манфреда отражало его аристократическое происхождение. После школы Рихтгофен поступил на службу в армию в элитное кавалерийское подразделение.
С началом войны он перешел в Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches (Императорские германские военно-воздушные силы). Сам Рихтгофен вспоминал, что первое время он не мог избавиться от боязни полетов. Но, тем не менее, после летной подготовки с лета 1915 года он служил летчиком-наблюдателем на Восточном фронте, а затем стал пилотом.
С августа 1916 года его служба продолжилась в эскадрилье Jasta 2 на Западном фронте, которой командовал известный ас Освальд Боэлке, где 17 сентября 1916 года Рихтгофен одержал свою первую воздушную победу. К январю 1917 года у Рихтгофена была уже шестнадцать побед, за что он получил высшую военную награду Пруссии – Pour le Mérite (на фото-заставке он с этим орденом) – и назначен командиром эскадрильи Jasta 11, которая вскоре стала одной из самых успешных истребительных эскадрилей на Западном фронте.
К концу апреле 1917 года счет его побед достиг 52-х и этот успех принес ему командование более крупным отрядом – эскадрой Jagdgeschwader 1, состоявшей из нескольких эскадрилей Jasta. Эскадра Рихтгофена получила прозвище “Летающий цирк” как за постоянное перемещение вдоль линии фронта, так и за яркую цветовую окраску самолетов, которыми управляли его пилоты. Машина Рихтгофена была узнаваема по его ярко-красной схеме краски, благодаря которой он получил прозвище “Красный летчик”, а затем – “Красный барон”.
В июле 1917 года он был тяжело ранен в голову при нападении на группу британских самолетов и вынужден приземлиться, будучи почти ослепленным кровью из раны. Хотя Рихтгофен попытался вернуться на службу, в конце лета и осенью 1917 года ему пришлось взять отпуск для оздоровления. После возвращения на службу его счет продолжал расти, пока не достиг отметки в 80 побед 20 апреля 1918 года.
На следующий день, 21 апреля Манфред фон Рихтгофен был убит ружейно-пулеметным огнем австралийского наземного подразделения и его самолет упал на территории противника у реки Сомма. Австралийскими же военнослужащими он был и похоронен с полными воинскими почестями.

Возможно более важным, чем успехи Рихтгофена в воздухе, была его роль популярного героя в Германии во время войны. Его мемуары имели мгновенный успех и стали второй самой продаваемой книгой о войне. Была выпущена целая коллекция открыток с Рихтгофеном. При неподвижном Западном фронте постоянно растущий счет побед Рихтгофена создавал и некоторое ощущение побед для людей в тылу, жаждущих позитивных новостей.
После Первой мировой войны останки Рихтгофена были перезахоронены в Германии в 1925 году. Во времена Третьего рейха его мемуары были переизданы с новым вступлением Германа Геринга, который превозносил Рихтгофена в качестве примера для нового немецкого люфтваффе. При этом сам Рихтгофен из культового героя Первой мировой войны был превращен в идол для национал-социалистического рейха.

Под катом подборка фотографий Рихтгофена из фондов Imperial War Museums
Читать далее Манфред фон Рихтгофен

Техника камуфляжа для британских кораблей в ПМВ

   Недавно в блоге был пост “Американские экспериментальные камуфляжи ПМВ” в котором шла речь об оригинальных камуфляжах морских кораблей, а ранее, – шесть лет назад, – пост “Ослепляющий камуфляж. Атлантика, первая половина ХХ века”, рассказывающий о концепции Dazzle camouflage.
   На сайте Imperial War Museums также нашлась информация о концепции Dazzle. Само слово в английском языке имеет такие значения: (1) ослепление, (2) камуфляж, (3) ослепительный блеск. Этим же словом называют и узоры, нанесенные на корабли британского флота во время Первой мировой войны. Как сказано в комментариях на сайте концепция была изобретена в 1917 году британским морским художником и военно-морским офицером Норманом Уилкинсоном с целью сокращения потерь британских торговых судов от немецких подводных лодок. Уилкинсон знал, что такие большие объекты как корабли не могут быть скрыты, а потому стремился использовать оригинальные формы и линии, а также контрастные цвета, для искажения геометрической формы корабля. Это затрудняло командирам немецких подводных лодок оценку размера, силуэта, курса и удаления судна. Британцы создали подразделение Dazzle под руководством Уилкинсона и начали камуфлировать корабли летом 1917 года. После появления Dazzle потери снизились, хотя во многом это было также связано с введением системы конвоев. Тем не менее Dazzle действительно поднял моральный дух моряков и к середине июня 1918 года он был применен к более 2300 британским военным кораблям и торговым судам.
   Что касается собственно “музейных экспонатов”, то на сайте они представлены репродукциями восьми рисунков, в оригиналах имеющих размеры 349 на 693 мм и выполненных на бумаге акварелью, чернилами и гуашью. На них помимо формы узоров и их цвета нанесены также размеры (по крайней мере можно предположить что это размеры, поскольку из-за масштабирования оригиналов разобрать затруднительно). То есть, по сути, рисунки представляют собой технические чертежи согласно которым осуществлялась раскраска.
   Всего, как я уже сказал, рисунков восемь, но на них представлены только три варианта камуфляжа, т.е. в этой части они дублируются. Здесь я выкладываю четыре рисунка.

7-MX© IWM (Art.IWM DAZ 45)
Читать далее Техника камуфляжа для британских кораблей в ПМВ

Бесславная эпоха бельгийской фортификации

Говорит и показывает юзер dobryygans:

Бельгийское королевство отделившееся в ходе революции 1830 года от Нидерландов, оказалось в числе стран которым необходимо было защищать свою территорию системой долговременных укреплений. Однако, с постройкой фортификаций Бельгии откровенно не везло. Почему так произошло, и что из себя представляли довоенные укрепления Бельгии расскажет эта статья.

Предыстория

История строительства фортификаций в Бельгии берет свое начало еще со времен франко-прусской войны. Именно тогда появляются первые кольца фортов для защиты стратегических важных городов Льежа, Намюра, и крупнейшего морского порта – Антверпена. Грянувшая как снег на голову Первая мировая война, и нарушение Германией бельгийского нейтралитета, очень быстро выявила все недостатки бельгийских сооружений. Бельгийское руководство возлагало большие надежды на систему крепостей, которая по их мнению смогла бы задержать наступление неприятеля и тем самым прикрыть сосредоточение и развертывание главных сил армии. Однако, какое ожидание, а какая реальность. Опыт штурма крепостей Первой мировой войны показал что крепости не способны самостоятельно задержать противника, форты были слишком уязвимы от огня тяжелой артиллерии, у них быстро заканчивался провиант и боеприпасы. Их сопротивление преимущественно длилось не долго. Бельгийские крепости Льеж и Антверпен продержались 12 дней, Намюр – всего 7. Фортовые крепости Льеж, Намюр и Антверпен к концу войны полностью потеряли свое значение, а их вооружение вскоре устарело.

Один из казематов форта Эбен-Эмаль

Один из казематов форта Эбен-Эмаль

Читать далее Бесславная эпоха бельгийской фортификации

Американские экспериментальные камуфяжи ПМВ

Говорит и показывает юзер vova-modelist:

Все любители камуфляжа хорошо знают фото броненосца USS Nebraska (BB-14) в экспериментальном камуфляже, но так как цветной фотографии в те годы не было, то периодически шли дебаты на тему того какого цвета был этот камуфляж. Я встречал черно-белые варианты, варианты с синими или с красными полосками. Тут в одной тематической группе на фейсбуке выложили оригинальные схемы камуфляжа, как на Небраску, так и различные нереализованные варианты. К сожалению черно-белые, но некоторые из них просто сносят крышу. Особенно матросы бы любили рисовать (а потом подкрашивать) камуфляж с градиентами :).

Схемы из фейсбук группы Warship Camouflage Research Group. Кликабельно.

1. Известное фото броненосца USS Nebraska (BB-14)

1. Картина “Brazil Bound” от художника Wayne Scarpaci. Тут он нарисован с красными полосками.

Читать далее Американские экспериментальные камуфяжи ПМВ

Венское парк-кладбище. Военные мемориалы

Говорит и показывает юзер sewa7:

Продолжаем нашу неспешную прогулку по кладбищу. В предыдущий раз мы побывали у могил известных композиторов, увидели низкий склеп, где хоронят австрийских президентов, заглянули в собор Святого Карла Борромео, осмотрели буддийский участок и дошли до старого еврейского кладбища. Дальше наш путь проходил…


…мимо многочисленных военных мемориалов


Напоминаю, что мы двигаемся пешком по красному маршруту ;)

Читать далее Венское парк-кладбище. Военные мемориалы