Сразу же после окончания Второй Мировой Войны, перед американским флотом встал вопрос: что делать с двумя последними линкорами типа “Айова”, BB-65 “Иллинойс” и BB-66 “Кентукки”. Заложенные по “особой программе военного времени” в 1942 году, эти два линкора находились в весьма низкой степени готовности, так как ресурсы с их строительства были почти сразу же перенаправлены на постройку авианосцев. Работы над линкорами возобновились только в самом конце войны. Как следствие, к осени 1945 года, “Иллинойс” был готов едва-едва на 22%, “Кентукки” – приблизительно на 40%.
Противовоздушный линкор “Кентукки”, вариант G. Рисунок за авторством Tzoli.
В конце 1945 года, адмирал Кинг предложил достроить “Иллинойс” по улучшенному проекту, сделав акцент на усиление противовоздушной обороны. Основные характеристики корабля оставались прежними: изменялась в основном архитектура надстроек, с целью более эффективного размещения зенитных и универсальных орудий. Аналогичные “перекомпоновки” надстроек в более компактные были выполнены при строительстве тяжелых крейсеров типа “Орегон Сити” (представлявших собой усовершенствованный вариант типа “Балтимор”) и легких крейсеров типа “Фарго” (усовершенствованный вариант типа “Кливленд”). Адмирал Нимиц поддержал идею. Читать далее Противовоздушные “Айовы”
