Спутник входил в состав космического эшелона российской системы предупреждения о ракетном нападении, которая, по задумке конструкторов и военных, должна предупредить руководство страны о начале ядерной войны. После сообщений о сходе «Космоса-2430» с орбиты могло сложиться впечатление, что российские возможности по раннему обнаружению запусков баллистических ракет уменьшились, однако на самом деле ничего не изменилось — космический эшелон, хотя и не стал менее эффективным, все равно остается самым слабым звеном системы предупреждения о ракетном нападении.
Nplus1 решили рассказать краткую историю создания системы предупреждения о ракетном нападении и о ее современном состоянии. Первая часть материала посвящена космическому эшелону системы и его возможностям. О наземном эшелоне во второй части, которая выйдет позднее.
Ядерный щит
Если не вдаваться в сложные подробности, то можно сказать, что история оружия — это взаимосвязанное развитие средств нападения и средств защиты. Вскоре после того, как было придумано копье, появился и щит; развитие огнестрельного оружия привело к созданию бронежилета. Все новые виды вооружений порождали и новые виды противодействия им, причем иногда на нетривиальную угрозу приходилось придумывать не менее нетривиальный ответ.
В 1961 году США провели испытания первой межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman, способной поражать цели на дальности до 9,3 тысячи километров. Ракета имела разделяющуюся головную часть и летала на твердом топливе, благодаря чему была проста в обслуживании носителя и требовала меньше времени на подготовку к запуску. В результате советские военные пришли к выводу, что действующая в стране с начала 1950-х годов система противоракетной обороны с радиолокационным полем обнаружения пусков баллистических ракет практически беспомощна перед новыми американскими носителями.
Поэтому в том же 1961 году Министерство обороны СССР подготовило и ввело в действие документ о новой тактике противодействия ракетно-ядерной угрозе. В нем, в частности, был описан ответно-встречный удар, подразумевающий запуск баллистических ракет по территории противника в ответ на его пуски носителей по территории СССР, причем еще до того, как ракеты противника поразят свои цели. Как говорится, ответим, пока еще все живы.
Запуск американской баллистической ракеты Minuteman
С развитием радаров во ВМВ американцы столкнулись с серьезной проблемой – многочисленные антенны, радары, надстройки, мачты и т.д. создавали помехи друг другу и серьезно ограничивали их эффективность. Чтобы понять, что с ними происходит, в Сан-Диего на территории Navy Radio Station Point Loma в 1943-м году была построена интересная конструкция, состоявшая из круга метров в 50 диаметром, над которым была построена антенна для излучения и измерения радиоволн. В середине, на поворотной платформе, ставили очень детальную модель из латуни в масштабе 1/48 и облучали радиоволнами на разных частотах. Круг был покрыт специальным покрытием, чтобы симулировать отражаемость океана. По периметру круга стояли датчики, которые замеряли силу отражаемых радиоволн. Это позволяло рассчитать какое количество и какой размер антенн нужен для достижения нужного результата. Например в 1951-м году при перестройке USS Mount McKinley (AGC-7) в корабль управления, используя эту платформу, удалось уменьшить количество антенн на треть без уменьшения их эффективности.
Этот центр открыт до сих пор, и через него прошли все основные классы американских военных кораблей. Это только малая часть того, что там делают, например, этот центр был первым местом вне СССР, который подтвердил радиосигналы Спутника в 1957-м году, они так же разработали подводных роботов которые достали атомные бомбы, потерянные возле Паломареса, но эта работа остается важной частью лаборатории. С моделями дело обстоит менее хорошо, не смотря на то, что модель USS Missoury попала в музей, многие другие модели просто оставляют на улице по мере завершения работ с ними.
Для начала стоит сказать, зачем вообще создали подобные самолеты. С появлением радиолокаторов встал вопрос установки такого оборудования на самолеты. Сделали это британцы в 1941 году для обнаружения ночных немецких бомбардировщиков. Читать далее Для чего самолету “гриб”?→
“Суперфортрессы” в боевом построении. Дяде Сэму действительно было чем устрашать.
Однако, при всех его достоинствах, B-29 имел один крупный недостаток: он не был межконтинентальным. Его боевой радиус с бомбовой нагрузкой не превышал 3000 километров. Формально, тяжелый бомбардировщик мог добраться с американского континента до Евразии, но только в один конец.
