Архив метки: ракеты

“Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher” – попытка моряков остановить “оружие возмездия”


20-ствольная зенитная РСЗО “Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher”

Появление самолетов-снарядов V-1 (Фау-1, ага) поставило англичан в сложное положение. Cкоростные малоразмерные крылатые ракеты очень плохо сбивались традиционными зенитками. Орудия более-менее крупного калибра не имели достаточной скорострельности, а малокалиберные скорострельные – досягаемости и мощности.

Юзер strangernn рассказывает о том, как англичане выходили из этой ситуации, а именно обратились к проверенному варианту – ракетам. РСЗО, с которыми они возились с конца 1930-х, как раз могли обеспечить требуемую скорострельность, а фиксированная высота и скорость полета целей существенно упрощали прицеливание. Поэтому, с конца 1943 года на боевое дежурство встала первая батарея сухопутных “почтовых ящиков” – зенитных РСЗО “Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher” (RAARL), они же “Rocket Mounting Mk-II Pillar Box” конструкции профессора Алвина Кроу. Читать далее “Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher” – попытка моряков остановить “оружие возмездия”

Самый большой “ракетный” автопоезд

Ракета 15Ж60 вобрала в себя все лучшее, что было в советском боевом ракетостроении. Она могла доставить к десяти целям на дальности более десяти тысяч километров десять боеголовок. Конструктивные решения, принятые при ее разработке, обеспечивали высокую выживаемость при нанесении противником упреждающего удара. При этом ракета относилась к “легкому” классу и могла быть массово развернута в позиционных районах взамен  “сотых” семейств.

В процессе создания ракетного комплекса очень много вопросов прорабатывлось впервые. В том числе, и как доставить ракету к пусковой установке. Оказалось, что готового ответа нет. До того шахтные ракеты перевозились незаправленными, и весили вместе с контейнером порядка 20 тонн, а то и менее. В том числе и легендарная “Сатана”.
Твердотопливные РТ-2 и РТ-2П хоть и имели стартовый вес более 50 тонн, но их возили разобранными на части. Ракета 15Ж60 весила вместе с контейнером больше сотни тонн. И эту массу нужно было подвезти к каждой ракетной шахте, причем далеко не всегда по хорошей дороге.

1.

Для перевозки ракеты был создан специальный автопоезд 15Т284, состоящий из четырех элементов:
– переднего тягача;
– подкатной тележки с электродвигателями;
– полуприцепа, перевозящего ракету;
– заднего тягача-толкателя.
Эту уникальную машину, а также агрегат-установщик ракеты 15У165 мы смогли осмотреть в музее РВСН Украины. О чем и рассказываем ниже.

Читать далее Самый большой “ракетный” автопоезд

Уничтожение ракетного полка

Фото процесса ликвидации позиций унифицированного командного пункта (УКП) и шахтной пусковой установки 543-го ракетного полка (в/ч 29434) в Хмельницкой области, Украина.
На вооружении находился комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой УР-100Н УТТХ (15А35).

1.

Унифицированный командный пункт 15В155 на установщике


Подготовка к снятию крышки шахты командного пункта

Читать далее Уничтожение ракетного полка

Наш ответ Ким Чен Ыну

Вести с южнокорейских полей от yuri7751.

Становится немного понятней, чего так оптимистично настроены местные и американские вояки по части что, что будет с Сеулом  в случае войны. Вчера в Нацассамблее  военные представили трёхуровневую концепцию ракетного удара в начальной стадии конфликта.

Первый уровень – удар по тоннелям и укрытиям, где спрятаны самоходные 170мм гаубицы и 240мм РСЗО  управляемыми тактическими ракетами KTSSM-I.  Это новинка, впервые показанная на ADEX 2017 и прозванная “убийцей артиллерии”.

Читать далее Наш ответ Ким Чен Ыну

Тополь с точкой

Юзер komariv выкладывает фото техники комплекса 15П158.1, называемого "Тополь с точкой". Это первый, упрощенный вариант комплекса. Технически он занимает промежуточное положение между "Пионером" (15П653) и "Тополем" (15П158).
"Тополь с точкой" использовал ту же ракету, что и "Тополь", но не имел полного комплекта средств подготовки к пуску на пусковой установке, а использовал машину подготовки и пуска из состава комплекса "Пионер". Соответственно, старт мог производиться с заранее подготовленных позиций на маршруте боевого патрулирования, рассредоточение полка производилось только подивизионно.
Данные комплексы заступили на боевое дежурство в 1985 году, а уже с 1987 года началось развертывание полноценных "Тополей" 15П158, пусковые установки которых можно было применять по отдельности, а пуск производить с любой пригодной точки маршрута следования.

1.

Пусковая установка 15У128.1 на выезде из укрытия 15У135.
Читать далее Тополь с точкой