Посмотрите, что это за круглые ржавые “рельсы” на одном из холмов в Нью Джерси? И если рельсы, то почему одна только? Рельсы же парами ходят обычно. А, если не рельсы, то что это?
Читать далее Круглые “рельсы” в США или как американцы от СССР защищались
Появление самолетов-снарядов V-1 (Фау-1, ага) поставило англичан в сложное положение. Cкоростные малоразмерные крылатые ракеты очень плохо сбивались традиционными зенитками. Орудия более-менее крупного калибра не имели достаточной скорострельности, а малокалиберные скорострельные – досягаемости и мощности.
Юзер strangernn рассказывает о том, как англичане выходили из этой ситуации, а именно обратились к проверенному варианту – ракетам. РСЗО, с которыми они возились с конца 1930-х, как раз могли обеспечить требуемую скорострельность, а фиксированная высота и скорость полета целей существенно упрощали прицеливание. Поэтому, с конца 1943 года на боевое дежурство встала первая батарея сухопутных “почтовых ящиков” – зенитных РСЗО “Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher” (RAARL), они же “Rocket Mounting Mk-II Pillar Box” конструкции профессора Алвина Кроу. Читать далее “Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher” – попытка моряков остановить “оружие возмездия”
Ракета 15Ж60 вобрала в себя все лучшее, что было в советском боевом ракетостроении. Она могла доставить к десяти целям на дальности более десяти тысяч километров десять боеголовок. Конструктивные решения, принятые при ее разработке, обеспечивали высокую выживаемость при нанесении противником упреждающего удара. При этом ракета относилась к “легкому” классу и могла быть массово развернута в позиционных районах взамен “сотых” семейств.
В процессе создания ракетного комплекса очень много вопросов прорабатывлось впервые. В том числе, и как доставить ракету к пусковой установке. Оказалось, что готового ответа нет. До того шахтные ракеты перевозились незаправленными, и весили вместе с контейнером порядка 20 тонн, а то и менее. В том числе и легендарная “Сатана”.
Твердотопливные РТ-2 и РТ-2П хоть и имели стартовый вес более 50 тонн, но их возили разобранными на части. Ракета 15Ж60 весила вместе с контейнером больше сотни тонн. И эту массу нужно было подвезти к каждой ракетной шахте, причем далеко не всегда по хорошей дороге.
1.
Для перевозки ракеты был создан специальный автопоезд 15Т284, состоящий из четырех элементов:
– переднего тягача;
– подкатной тележки с электродвигателями;
– полуприцепа, перевозящего ракету;
– заднего тягача-толкателя.
Эту уникальную машину, а также агрегат-установщик ракеты 15У165 мы смогли осмотреть в музее РВСН Украины. О чем и рассказываем ниже.
Фото процесса ликвидации позиций унифицированного командного пункта (УКП) и шахтной пусковой установки 543-го ракетного полка (в/ч 29434) в Хмельницкой области, Украина.
На вооружении находился комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой УР-100Н УТТХ (15А35).
1.
Унифицированный командный пункт 15В155 на установщике
Подготовка к снятию крышки шахты командного пункта
Вести с южнокорейских полей от yuri7751.
Становится немного понятней, чего так оптимистично настроены местные и американские вояки по части что, что будет с Сеулом в случае войны. Вчера в Нацассамблее военные представили трёхуровневую концепцию ракетного удара в начальной стадии конфликта.
Первый уровень – удар по тоннелям и укрытиям, где спрятаны самоходные 170мм гаубицы и 240мм РСЗО управляемыми тактическими ракетами KTSSM-I. Это новинка, впервые показанная на ADEX 2017 и прозванная “убийцей артиллерии”.
