Архив метки: Вторая мировая

Ламповые солдаты свободы: ударные беспилотники проекта “Option”

Юзер fonzeppelin публикует цикл статей об управляемом оружии Второй Мировой  Войны – теперь об американском.

Первые сражения войны на Тихом Океане стали горьким сюрпризом для американских адмиралов. Японский флот, вопреки предвоенным оценкам, был значительно опаснее и агрессивнее, чем думали американцы. В попытке хоть как-то остановить всесокрушающий джаггернаут, американцы обратились к технологии: самым новаторским на тот момент идеям и концепциям.

В воздушной войне над морем, работа торпедоносцев была самой опасной – нестись навстречу врагу на малой высоте, на неповоротливых, перегруженных машинах, представляющих собой прекрасную мишень как для зениток, так и для истребителей. Потери пилотов-торпедоносцев были велики. И идея заменить хрупких, уязвимых людей невозмутимым бесстрашием телеуправляемых роботов выглядела… чрезвычайно привлекательно.

Читать далее Ламповые солдаты свободы: ударные беспилотники проекта “Option”

Ламповые солдаты свободы: семейство ракет “Gorgon”

Юзер fonzeppelin публикует цикл статей об управляемом оружии Второй Мировой  Войны – теперь об американском.

Разработкой управляемых ракет “воздух-воздух” во время войны интересовались не только USAAF: проблема уничтожения тяжеловооруженных скоростных бомбардировщиков тревожила и моряков. Хотя поначалу тяжелые бомбардировщики не были значимой проблемой для флота (вероятность попадания бомбой с высоты в маневрирующий корабль была невелика), с появлением управляемого оружия ситуация резко изменилась. Высотный скоростной бомбардировщик, оснащенный управляемыми бомбами или ракетами, мог успешно атаковать морские цели, оставаясь вне эффективной досягаемости зениток.

Проведенные в 1943 году эксперименты с перехватом воздушной цели телеуправляемым беспилотником дали обнадеживающие результаты. Однако, было достаточно очевидно, что беспилотники с поршневыми моторами не подходят на роль управляемого противовоздушного вооружения. В результате, и USAAF и USN решили разработать управляемые снаряды с ракетными двигателями, способные запускаться с истребителей по неприятельским бомбардировщикам.

Читать далее Ламповые солдаты свободы: семейство ракет “Gorgon”

Деревянный ополченец или “оружие последнего шанса” от англичан

Рассказывает юзер vikond65:

80 лет назад, 15 сентября 1940 года, в разгар “Битвы за Англию” впервые взлетел прототип истребителя Майлз М-20. Он являлся воплощением концепции “оружия последнего шанса” и создавался на тот случай, если немцам удастся разбомбить авиазаводы, производившие истребители “Харрикейн” и “Спитфайр”, либо – металлургические комбинаты, снабжавшие британскую авиапромышленность дюралюминием.


Второй прототип М-20 на испытаниях.

Поэтому “Майлз” имел необычную для британского авиастроения цельнодеревянную конструкцию, позволявшую строить такие машины на любых древообрабатывающих предприятиях, вплоть до мебельных фабрик. Кроме того, планировалось, что массовый выпуск М-20 можно будет органзовать в Канаде с ее безграничными лесными ресурсами.

С целью удешевления производства машину предельно упростили. Она имела неубирающееся шасси и довольно бедное приборное оборудование, взятое с учебного самолета Майлз “Мастер”. Предполагалось, что часть серийных машин будет выпускаться даже без радиостанций. Читать далее Деревянный ополченец или “оружие последнего шанса” от англичан

Как канадский полковник чуть не сорвал завершение Второй мировой

Байки травит юзер david-2:

334787_original

Есть такой армейский анекдот:

“В армии обязанности строго распределены. Все до старшего лейтенанта включительно должны уметь работать самостоятельно. Капитан должен уметь организовать работу. Майор должен знать, где что делается. Подполковник должен уметь доложить, где что делается. Полковник должен уметь самостоятельно найти место в бумагах, где ему положено расписаться. Генерал должен уметь самостоятельно расписаться там, где ему укажут”.

И как все армейские анекдоты, это не анекдот, а суровая реальность. Читать далее Как канадский полковник чуть не сорвал завершение Второй мировой

По полям сражений в Словакии или последняя победа нацистской Германии

Рассказывают юзер lavagra:

slovak27

Монумент на фото сверху хорошо знаком всем тем, кто когда-нибудь переезжал из Польши в Венгрию через Словакию. На нём советский легендарный танк Т-34 подминает под себя немецкий Panzer IV. Этот памятник установлен у самой дороги неподалеку от словацко-польской границы. Стоит здесь он не спроста. В нескольких километрах отсюда находится Долина Смерти – место тяжелейших боёв во время наступления советской армии в октябре 1944 года.

Обычно здесь полно людей, но немногие углубляются в историю этого места. А ведь по сути в этой части Словакии на протяжении 30 километров располагается огромный военно-мемориальный музей в честь тех событий, закончившихся неудачно для советской армии и трагично для словаков. Монумент этот не совсем точен. Да, то была последняя крупная стратегическая победа именно Германии, показавшая, что путь к окончательной победе для СССР не будет простым и лёгким.

Читать далее По полям сражений в Словакии или последняя победа нацистской Германии