Архив метки: Вторая мировая

Проект авианосца-айсберга “Аввакум”

Вторая мировая война произвела на свет множество невероятных проектов в военной сфере. Одним из таких проектов, который пытались воплотить в жизнь британские военные, заключался в постройке гигантского авианосца из льда. Проект получил название “Аввакум” (англ.- Habbakuk), по имени библейского пророка.

Вторая мировая война, особенно начальная ее часть, сильно истощала ресурсы Британии. Виной тому были немецкие подводные лодки, действующие в северной Атлантике и топящие транспорта с припасами, которые поставлялись на остров из США и Канады. Авиация союзников, в силу ограниченности действий не могла контролировать весь участок продвижения конвоев. Стране требовались новые авианосцы.

Идея создать сверхмощный и огромный авианосец изо льда пришла в голову английскому ученому, выпускнику Кембриджского университета, некоему Джеффри Пайку. В журнале National Geographic он вычитал статью об айсбергах, особенно его поразило то, что эти огромные ледяные океанские глыбы очень тяжело раскалываются под воздействием взрыва. Своей идеей Пайк поделился с лордом Луи Маунтбеттеном, отвечавшим за развитие вооружения в Британии. Тот идею одобрил и проект решено было разработать.


Д. Пайк.

Читать далее Проект авианосца-айсберга “Аввакум”

Землепроходцы / Следопыты / The Pathfinders (1972)

В двух словах про фильм: достаточно крепкий британский сериал про будни бомберов Второй мировой.

Трейлер на YouTube:

Краткий сюжет:

Сериал рассказывает о «следопытах» – специальном подразделении тяжёлых бомбардировщиков «Ланкастер» 192-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил Великобритании во время Второй мировой войны. «Следопыты» летали впереди основного потока ночных бомбардировщиков, с задачей обнаружить ночью цель и пометить ее осветительными бомбами и специальными разноцветными «маркерами» (ракетами), таким образом обеспечивалась более точная ночная бомбардировка вражеских объектов. Читать далее Землепроходцы / Следопыты / The Pathfinders (1972)

“Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher” – попытка моряков остановить “оружие возмездия”


20-ствольная зенитная РСЗО “Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher”

Появление самолетов-снарядов V-1 (Фау-1, ага) поставило англичан в сложное положение. Cкоростные малоразмерные крылатые ракеты очень плохо сбивались традиционными зенитками. Орудия более-менее крупного калибра не имели достаточной скорострельности, а малокалиберные скорострельные – досягаемости и мощности.

Юзер strangernn рассказывает о том, как англичане выходили из этой ситуации, а именно обратились к проверенному варианту – ракетам. РСЗО, с которыми они возились с конца 1930-х, как раз могли обеспечить требуемую скорострельность, а фиксированная высота и скорость полета целей существенно упрощали прицеливание. Поэтому, с конца 1943 года на боевое дежурство встала первая батарея сухопутных “почтовых ящиков” – зенитных РСЗО “Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher” (RAARL), они же “Rocket Mounting Mk-II Pillar Box” конструкции профессора Алвина Кроу. Читать далее “Rail Anti-Aircraft Rocket Launcher” – попытка моряков остановить “оружие возмездия”

О майоре Седых и танке КВ-1 с бортовым номером 212

Снимки танка КВ-1 с бортовым номером 212 неоднократно публиковались в различных изданиях и подписывались как выдвигающийся на рубеж атаки танк КВ-1 разных танковых частей Ленинградского фронта. Датировались фотоснимки сентябрем – декабрем 1941 года.

Ниже решил собрать все известные снимки этого танка вместе и попробовать поточнее определить датировку, а также высказать предположение по возможному заводскому номеру этого танка. Кроме того, будет и рассказ о печальной судьбе командира 576-го стрелкового полка 115-й СД майора Седых. 20 сентября 1941 года полк майора Седых собственно и захватил плацдарм, который позже стали называть "Невский пятачок".

212_01.JPG Читать далее О майоре Седых и танке КВ-1 с бортовым номером 212

“Тигры” грязи не бояться

В конце сентябре 1943 г после боев на Днепре “Тигры” 503-го тяжелого танкового батальона (S.Pz.Abt. 503) были отведены к городу Знаменка. При этом все 39 таков нуждались в ремонте, а 4 были отправлены ремонтироваться в Германию. Знаменка была выбрана не случайно, это большой железнодорожный узел, с множеством железнодорожных предприятий. А локомотивное депо станции Знаменка ремонтировало не только паровозы, но и танки.

По мере ввода в строй отремонтированные Тигры решили испытать пробегом по бездорожью, а заодно и отработать навыки экипажей.

Эпизод 1.
Преодоление рва танками №321 и №332

Читать далее “Тигры” грязи не бояться