Архив метки: авиация

«Я поцелую твои пейсы»: израильское участие в гражданской войне в Йемене

Верблюды, шейхи, горные племена, британский спецназ, воздушные нарды и длинная рука Израиля – из истории израильских тайных операций.

Девизом йеменского движения «Ансар Аллах», они же хуситы, является «Аллах велик, смерть Америке, смерть Израилю, проклятие евреям, победа исламу». Хуситы, названные так по имени своего основателя и самопровозглашенного имама Хусейна аль-Хуси, являются идейными продолжателями зейдитского имамата, существовавшего в Северном Йемене 1000 лет с небольшими перерывами. Однако отношения между имамом и Израилем не всегда соответствовали нынешнему девизу.

Игра престолов

18 сентября 1962 года скончался имам Ахмед бин Яхья Хамидаддин, король Йеменского Мутаваккилийского королевства. На следующий день королем и имамом был провозглашен его сын принц Мухаммад аль-Бадр. Долго царствовать ему не пришлось: уже 26 сентября 1962-го полковник Абдалла ас-Саляль, только что назначенный начальником генштаба, произвел переворот и провозгласил Йеменскую Арабскую Республику (ЙАР).

При обстреле дворца танками и артиллерией имам аль-Бадр сумел сбежать, добрался до саудовской границы и начал собирать верные ему зейдитские племена в горах Северного Йемена. Он надеялся повторить то, что было сделано при переворотах 1948 и 1955 годов: в 1948-м имам Яхья был убит, но его сын Ахмед с помощью северных племен в три недели восстановил власть семьи Хамидаддин и стал следующим имамом, в 1955-м пытались свергнуть уже самого Ахмеда, но принц аль-Бадр снова с помощью северных племен вернул власть своему отцу. Сейчас аль-Бадр дрался за самого себя. Возможно, ему снова удалось бы подавить переворот, но, помимо внутрийеменского расклада, на стол легла козырная карта: президент Египта Гамаль Абдель Насер оказал военную поддержку новой республике во главе с Салялем. Саудовская Аравия со своей стороны решила помочь аль-Бадру.

Имам Мухаммад аль-Бадр со своими сторонниками

Читать далее «Я поцелую твои пейсы»: израильское участие в гражданской войне в Йемене

Украина. Полтавский музей тяжёлой бомбардировочной авиации. Часть 7

От экспозиции по Второй мировой бросим взгляд на небольшую часть экспонатов по Афганской войне, в которой принимала участие в том числе и советская тяжелая бомбардировочная авиации (взять того же Дудаева, которого уже видели в экспозиции музея).

IMG_9439 Читать далее Украина. Полтавский музей тяжёлой бомбардировочной авиации. Часть 7

Украина. Полтавский музей тяжёлой бомбардировочной авиации. Часть 6

Продолжаем гулять по музею, теперь посмотрим на экспозицию, посвященную Второй мировой и операции "Фрэнтик".

IMG_9579 Читать далее Украина. Полтавский музей тяжёлой бомбардировочной авиации. Часть 6

Телеуправляемые красноармейцы: беспилотные летающие бомбы

После циклов об американскомитальянскомфранцузскомбританском управляемом оружии времен Второй мировой юзер fonzeppelin рассказывает о советском:

Идея беспилотного летательного аппарата родилась почти одновременно с самой военной авиацией. Хрупкость и низкая надежность ранних аэропланов, их уязвимость для неприятельского огня, примитивность парашютов – все это делало идею оставить пилота в безопасном тылу, а на его место в кабине посадить “расходный” и бесстрашный автомат, чрезвычайно привлекательной.

Не стал, разумеется, исключением и Советский Союз. Изрядно “засидевшись на старте” из-за разрухи и хаоса 1920-ых, советская авиапромышленность, тем не менее, наверстывала упущенное время с великим энтузиазмом. И уже в начале 1930-ых начала экспериментировать с беспилотными самолетами. Читать далее Телеуправляемые красноармейцы: беспилотные летающие бомбы

Украина. Полтавский музей тяжёлой бомбардировочной авиации. Часть 5

Полюбовавшись на самолеты, переходим к осмотру экспозиций внутри здания музея. Условно их можно разделить на несколько частей, начнем с общеавиационной: история частей, личности, аварии, артефакты и вот это все.

IMG_9499

Музея начинался энтузиастами, ими же и продолжается, поэтому легкий налет партизанщины присутствует.

Читать далее Украина. Полтавский музей тяжёлой бомбардировочной авиации. Часть 5