Архив метки: музей

Музей «Хезболлы»

Случайно наткнулся на пост Варламова от 2019 года, но показался интересным к прочтению:

Раз уж мы с вами начали путешествие по Израилю, надо бы заглянуть и в соседний Ливан. Отношения с Ливаном у Израиля так себе… Сначала всё было относительно неплохо. В 50-х и 60-х годах Ливан занимал нейтральную позицию в арабо-израильском конфликте. Ливан, например, не принимал непосредственного участия в Суэцком кризисе, Шестидневной войне и Войне Судного дня. Израиль тоже не считал Ливан большой проблемой. Бедой были, скорее, палестинские отряды, нападавшие с территории Ливана, оказавшиеся там после изгнания Организации освобождения Палестины (ООП) из Иордании. И на это Израиль ответил Ливану силой. Читать далее Музей «Хезболлы»

От биплана УНР до супертяжей для НАТО. Вся история авиации Украины на восьми гектарах

Государственный музей авиации не покидает рейтинги лучших авиамузеев мира на протяжении многих лет. В конце 2018-го CNN включила музей в Киеве в ТОП-20.

Киевская выставка начала работать в 2003-м, на месте бывшей учебно-тренировочной базы Национального авиационного университета (НАУ). В торжественном открытии участвовал президент Кучма, придав веса музею. И подчеркнув значение Украины для всего постсоветского авиапрома. Ядром начальной экспозиции были 30 самолетов, приписанных к базе НАУ. Сегодня здесь уже в три раза больше объектов – вертолетов, пассажирских и правительственных бортов, истребителей, легендарных дальних бомбардировщиков, амфибий и охотников на американские подводные лодки.

Тех, кто выбирается сюда на экскурсию, настраивают на оптимистичный и патриотичный лад. Главный посыл таков: без Украины, ее двигателей, боевых ракет, без КБ “Антонова” и различных НИИ авиация всего СССР не состоялась бы. Особенно – пассажирская и транспортная. Похоже, в музее не страдают тотальной ностальгией по прошлому. Тут верят, что у Украины все еще есть авиационное настоящее и будущее.

– В ЗМІ не вистачає позитивних емоцій, – говорит Валерий Романенко, один из основателей музея и его ведущий научный сотрудник. – Ми даємо якийсь базис. Розумієте, як у Тараса Григоровича Шевченка: “Було колись в Україні ревіли гармати, було колись запорожці вміли панувати”. Ми зберігаємо те, що було. Це – базис для нових інженерів, які прийдуть на зміну старим українським авіаторам.

Читать далее От биплана УНР до супертяжей для НАТО. Вся история авиации Украины на восьми гектарах

Ядерные шахты Украины. Как выглядел третий в мире арсенал атомных бомб

После развала СССР Украина занимала третье место в мире по количеству ядерных боеголовок. В ее полях и лесах еще в начале 90-х скрывали 1272 бомбы, способные уничтожить Землю несколько раз. Грознее арсенал был только у США и России.

Причины, по которым Украина отказалась от ядерного вооружения, называют разные. Доминирующей была геополитика с налетом лицемерного гуманизма, который аукнулся украинцам в 2014 году аннексией Крыма и войной на Донбассе. В июне 2018-го в интервью “Украинской правде” Леонид Кравчук, фактически давший старт Будапештскому меморандуму, рассказал о сильном давлении со стороны американцев. Тогда, в первой половине 90-х, в Вашингтоне пригрозили Киеву блокадой в случае отказа от ликвидации боеголовок. 

В итоге к началу 21 века от 43-й ракетной армии почти не осталось и следа. Обломки былого военного величия и торжества инженерной мысли хранят на стыке Николаевской и Кировоградской областей. В 30 км от города Первомайск, на месте бывшего 309-го полка 46-й ракетной дивизии, открыт Музей ракетных войск стратегического назначения. 

Сегодня в учреждении, относящемся к Минобороны, работают 50 человек. Есть среди них и офицеры-ракетчики, ревностно защищающие то, что вернуть уже невозможно: их молодость и военную мощь уже несуществующей страны. Держась почти 20 лет на энтузиазме работников и деньгах туристов, музей не делает исключения для журналистов. Сюда пускают только по билетам. Наземная экскурсия стоит 120 гривен для человека, подземная – 250.  Час профессиональной съемки обходится в 2 300 гривен. 

Как быстро баллистическая ракета могла долететь до Америки из Украины, какой была система защиты сверхсекретных объектов, чем подземный командный пункт похож на подлодку и как выглядел ракетный караван – в репортаже УП.
Читать далее Ядерные шахты Украины. Как выглядел третий в мире арсенал атомных бомб

Тайны “Белого лебедя”. Пилоты дальней авиации рассказывают о ликвидированных в Украине Ту-160

В продолжение экскурсии по Полтавскому музею тяжелой бомбардировочной авиации интервью с пилотами:

В конце 1980-х XX века, когда заметно поутихла Холодная война между Кремлем и Белым домом, советский военпром нанес точечный удар по экс-замдиректору ЦРУ, министру обороны США Фрэнку Карлуччи, прилетевшему с рабочим визитом в СССР. На волне перестройки и гласности гостю из Штатов решили показать гордость советской дальней авиации – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160 с крылом изменяемой стреловидности. Экскурсия в кабину засекреченного ракетоносца едва не стоила здоровья главе Пентагона. Несмотря на небольшой рост, он зацепился за один из переключателей, когда садился в кресло командира. Разбитую до крови бровь Фрэнка Карлуччи обработали и залепили пластырем.

С 1987 года и к моменту развала Союза в небо успели поднять 21 бомбардировщик, прозванный советскими пилотами “Белым лебедем”, а в странах НАТО – Blackjack. 19 из них базировались в украинских Прилуках и всего два – на территории РСФСР. Пройдет не так много времени, и воспоминание о конфузе с Карлуччи будет не таким уж и веселым для военной верхушки и партийной элиты. И Пентагон, и Белый дом, а заодно и весь коллективный Запад, в своем соперничестве с СССР окажутся в роли тех, кто смеется хорошо и последним. Для многих пилотов дальней авиации наступит конец их карьеры – в независимой Украине откажутся от ядерного вооружения. На металлолом порежут десять Ту-160, а восемь отдадут РФ вместо долгов за газ. Еще один, последний в Украине экземпляр, в 2000 году, покачав на прощание крыльями, своим ходом прилетит из Прилук в Полтаву. Там его превратят в единственный пока в мире музейный экспонат Ту-160.

Что стало с командиром эскадрильи, прокатившим любовницу на Ту-160? Какими были полеты на скорости, вдвое превышающей скорость звука? И как у США появился снимок сверхсекретного бомбардировщика?

Читать далее Тайны “Белого лебедя”. Пилоты дальней авиации рассказывают о ликвидированных в Украине Ту-160

Парк военных трофеев Второй Карабахской войны в Баку, Азербайджан. Часть 3

Экскурсию завершает юзер jack-kipling:

Обломки Искандер-М найденные в Шуше. Их применение насмерть отрицается Минобороны РФ, потому как Армения вообще не имела право, не то чтобы запускать это “несмеющееся” оружие Шрёдингера, но и держать его на своей территории.
IMG_20210429_144856.jpg

Читать далее Парк военных трофеев Второй Карабахской войны в Баку, Азербайджан. Часть 3