Архив метки: ракеты

Механические самураи: самолет-снаряд “Ohka” Model 53

Юзер fonzeppelin завершает цикл об управляемом оружии Японии времен Второй мировой, здесь можно прочитать весь цикл механических самураев.

Эта статья завершает цикл “Механические самураи”. В нем я постарался охватить максимум из доступной мне информации о системах управляемого вооружения Японской Империи. Вынужден признать, что мне не удалось добыть информацию о всех японских проектах – мне доводилось встречать еще несколько наименований, но все они ссылаются на единственный источник (Japanese Special Attack Aircraft and Flying Bombs, Ryusuke Ishiguro, Tadeusz Januszewski) которого в моем распоряжении пока нет. Если мне удастся заполучить эту книгу, то я обещаю дополнить цикл.

В завершение же я решил поместить несколько “сомнительный” материал о проекте управляемой ракеты на базе самолета-снаряда камикадзе Yokosuka MXY-7 “Ohka” Model 53. Информация об этом проекте появилась значительно после войны (что само по себе неудивительно), и изначально в немецких авиационных журналах (а вот это уже настораживает). В японских архивах никакой информации о нем пока не нашли. После долгих сомнений, я все же решил включить ее в цикл – но особо отметив, что Я НЕ МОГУ РУЧАТЬСЯ ЗА ДОСТОВЕРНОСТЬ ПРИВЕДЕННОЙ В НЕЙ ИНФОРМАЦИИ.

История:

Самолет-снаряд камикадзе Yokosuka MXY-7 “Ohka”, хотя и не снискал особой боевой славы, тем не менее был несомненной инженерной удачей. Он был прост в управлении, очень устойчив, “прощал” ошибки неопытного пилота. Число серъезных аварий с участием учебных машин можно было пересчитать по пальцам.

Читать далее Механические самураи: самолет-снаряд “Ohka” Model 53

Механические самураи: противокорабельная ракета “I-Go”

Юзер fonzeppelin продолжает цикл об управляемом оружии Японии времен Второй мировой, здесь можно прочитать весь цикл механических самураев.

Предупреждение автора: существует серъезная путаница между двумя моделями I-Go; разные источники расходятся в том, как именно выглядела какая модель. Я придерживался более-менее “традиционного” представления о том, что версия с отдельной гондолой для системы управления – это “тяжелая” модель “А” от “Мицубиси”, а версия с системой управления в обтекателе поверх фюзеляжа – “легкая” модель “B” от “Кавасаки”. Если окажется, что это все же не так, то я приношу свои извинения.

Японская Империя времен Второй Мировой и управляемое вооружение – обычно не то, что упоминают в одном контексте. Традиционное восприятие Японской Империи как “страны камикадзе” не ассоциируется с высокотехнологичными решениями. Да и сама Япония в 1940-ых была весьма далека от современного представления о ней как о стране высоких технологий и качественного производства.

Но то, что камикадзе были рабочим решением, не означало, что они особенно кому-то нравились. В японском генералитете прекрасно понимали внутреннее противоречие самой идеи камикадзе: кое-как обученный “расходный” пилот на примитивной машине едва ли сумеет успешно добраться до цели – опытный же пилот на хорошей машине слишком дорог, чтобы быть “одноразовым”. С учетом же острейшего топливного дефицита Японии, даже базовые тренировки камикадзе постепенно становились недопустимой роскошью.

Японское армейское и морское командования заинтересовались радиоуправляемым вооружением задолго до войны. Армия с 1920-ых экспериментировала с дистанционно управляемыми подрывными танкетками; флот в конце 1930-ых разработал и в 1938 году успешно испытал радиоуправляемый планер-мишень. Уровень японской технологии, хотя и воспринимался остальным миром как весьма примитивный, на самом деле вполне позволял создать системы управляемого вооружения, не уступающие (или даже превосходящие) немецкие.

Читать далее Механические самураи: противокорабельная ракета “I-Go”

Ядерные шахты Украины. Как выглядел третий в мире арсенал атомных бомб

После развала СССР Украина занимала третье место в мире по количеству ядерных боеголовок. В ее полях и лесах еще в начале 90-х скрывали 1272 бомбы, способные уничтожить Землю несколько раз. Грознее арсенал был только у США и России.

Причины, по которым Украина отказалась от ядерного вооружения, называют разные. Доминирующей была геополитика с налетом лицемерного гуманизма, который аукнулся украинцам в 2014 году аннексией Крыма и войной на Донбассе. В июне 2018-го в интервью “Украинской правде” Леонид Кравчук, фактически давший старт Будапештскому меморандуму, рассказал о сильном давлении со стороны американцев. Тогда, в первой половине 90-х, в Вашингтоне пригрозили Киеву блокадой в случае отказа от ликвидации боеголовок. 

В итоге к началу 21 века от 43-й ракетной армии почти не осталось и следа. Обломки былого военного величия и торжества инженерной мысли хранят на стыке Николаевской и Кировоградской областей. В 30 км от города Первомайск, на месте бывшего 309-го полка 46-й ракетной дивизии, открыт Музей ракетных войск стратегического назначения. 

Сегодня в учреждении, относящемся к Минобороны, работают 50 человек. Есть среди них и офицеры-ракетчики, ревностно защищающие то, что вернуть уже невозможно: их молодость и военную мощь уже несуществующей страны. Держась почти 20 лет на энтузиазме работников и деньгах туристов, музей не делает исключения для журналистов. Сюда пускают только по билетам. Наземная экскурсия стоит 120 гривен для человека, подземная – 250.  Час профессиональной съемки обходится в 2 300 гривен. 

Как быстро баллистическая ракета могла долететь до Америки из Украины, какой была система защиты сверхсекретных объектов, чем подземный командный пункт похож на подлодку и как выглядел ракетный караван – в репортаже УП.
Читать далее Ядерные шахты Украины. Как выглядел третий в мире арсенал атомных бомб

Телеуправляемые красноармейцы: боевые ракеты Королева

После циклов об американскомитальянскомфранцузскомбританском управляемом оружии времен Второй мировой юзер fonzeppelin завершает рассказ о советском:

Отсутствие дешевых и мощных двигателей было постоянной головной болью для разработчиков беспилотных самолетов-снарядов. Поршневые двигатели, вне зависимости от принципа работы, получались ИЛИ дешевыми, ИЛИ мощными. Двигатели достаточно дешевые, чтобы их расходовать, не обладали достаточной мощностью, чтобы сдвинуть с места приемлемую боевую нагрузку — а достаточно мощные двигатели получались настолько дорогими и сложными, что использовать их как одноразовые могли разве что Очень Богатые Нации.

Ракета 212 на стартовой тележке.

Ракета 212 на стартовой тележке.

Появление в 1920-ых первых практичных жидкостных ракетных двигателей стало настоящим прорывом. По соотношению стоимость-эффективность, даже ранние, примитивные ЖРД, значительно превосходили поршневые моторы. Значительной проблемой, правда, являлось небольшое время работы, но для летательных аппаратов одноразового применения это было вполне приемлемо. Читать далее Телеуправляемые красноармейцы: боевые ракеты Королева

Парк военных трофеев Второй Карабахской войны в Баку, Азербайджан. Часть 3

Экскурсию завершает юзер jack-kipling:

Обломки Искандер-М найденные в Шуше. Их применение насмерть отрицается Минобороны РФ, потому как Армения вообще не имела право, не то чтобы запускать это “несмеющееся” оружие Шрёдингера, но и держать его на своей территории.
IMG_20210429_144856.jpg

Читать далее Парк военных трофеев Второй Карабахской войны в Баку, Азербайджан. Часть 3