Французские мушкетеры 1622-1775. Часть 2

Юзер mr-garett просвещает про реалии службы настоящих мушкетеров французского короля:

ПИТАНИЕ И ДЕНЕЖНОЕ ДОВОЛЬСТВИЕ

Свое питание мушкетер получал прямо из королевской кухни. В 1638 году ежедневный рацион мушкетера состоял из двух краюх хлеба и полутора пинт вина. В 18 веке рацион состоял из двух двухфунтовых краюх хлеба, двух пинт вина, двух кружек пива или сидра и полуфунта телятины или баранины. Отряд из четырех офицеров и 60 мушкетеров, сопровождающих короля во время поездки, ежедневно получал 15 стандартных (см.выше) кусков телятины, 12 окороков и 10 тушек домашней птицы. Плюс к этому каждый мушкетер получал краюху хлеба и пинту вина. По пятницам и постным дням мясо заменяли рыбой. Вдобавок ко всему вышеозначенному офицеры баловали себя салатом, фруктами  и булочками. Поскольку уровень питания был вполне приличным, мушкетеры с легкостью кормили своих слуг, а в случае необходимости, покупали дополнительное питание в ближайшей таверне.

Денежное довольствие мушкетеров было выше чем у обычных солдат и офицеров королевской армии.  Согласно Etat general des troupes de France образца 1748 года капитан-лейтенант получал (далее в год) 8,400 фунтов, суб-лейтенант 1,200 фунтов, энсин 900 фунтов, корнет 900 фунтов, фуражир 450 фунтов, бригадир 585 фунтов, су-бригадир 535 фунтов, хабуа 900 фунтов, барабанщик 453 фунта, капеллан 450 фунтов и каждый из десяти младших офицеров получал по 378 фунтов. Рядовой мушкетер получал 498 фунтов. Кроме того, казна оплачивала пищу мушкетерам и фураж лошадям, что составляло еще 2,511 фунтов для суб-лейтенанта и 716 фунтов для мушкетера.

Читать далее Французские мушкетеры 1622-1775. Часть 2

Ламповые солдаты свободы: ударные беспилотники проекта “Option”

Юзер fonzeppelin публикует цикл статей об управляемом оружии Второй Мировой  Войны – теперь об американском.

Первые сражения войны на Тихом Океане стали горьким сюрпризом для американских адмиралов. Японский флот, вопреки предвоенным оценкам, был значительно опаснее и агрессивнее, чем думали американцы. В попытке хоть как-то остановить всесокрушающий джаггернаут, американцы обратились к технологии: самым новаторским на тот момент идеям и концепциям.

В воздушной войне над морем, работа торпедоносцев была самой опасной – нестись навстречу врагу на малой высоте, на неповоротливых, перегруженных машинах, представляющих собой прекрасную мишень как для зениток, так и для истребителей. Потери пилотов-торпедоносцев были велики. И идея заменить хрупких, уязвимых людей невозмутимым бесстрашием телеуправляемых роботов выглядела… чрезвычайно привлекательно.

Читать далее Ламповые солдаты свободы: ударные беспилотники проекта “Option”

Французские мушкетеры 1622-1775. Часть 1

Просвещает юзер mr-garett:

Когда молодой человек начинал карьеру во Французской армии 17 или 18 века он присоединялся к самой большой и современной военной машине Европы. По-другому и быть не могло, ведь Франция в то время была самой густонаселенной страной континента (20 млн. человек). Для сравнения в Австрийской империи проживало 8 млн.человек, в Испанской – 7 млн. человек, а в Британии 6 млн.человек.
Французская армия во времена Людовика XIII насчитывала 50,000 человек личного состава, включая гвардейцев. Людовик XIV увеличил численность войска до 125,000 человек (к 1667 году), и до 200,000 человек к 1677 году. Во время войн конца 17-го века численность французской армии достигала 450,000 человек. Королевские мушкетеры были составной часть армии и входили в состав maison militaire (гвардии) в maison de Roi (королевском имении).

Читать далее Французские мушкетеры 1622-1775. Часть 1

Ламповые солдаты свободы: семейство ракет “Gorgon”

Юзер fonzeppelin публикует цикл статей об управляемом оружии Второй Мировой  Войны – теперь об американском.

Разработкой управляемых ракет “воздух-воздух” во время войны интересовались не только USAAF: проблема уничтожения тяжеловооруженных скоростных бомбардировщиков тревожила и моряков. Хотя поначалу тяжелые бомбардировщики не были значимой проблемой для флота (вероятность попадания бомбой с высоты в маневрирующий корабль была невелика), с появлением управляемого оружия ситуация резко изменилась. Высотный скоростной бомбардировщик, оснащенный управляемыми бомбами или ракетами, мог успешно атаковать морские цели, оставаясь вне эффективной досягаемости зениток.

Проведенные в 1943 году эксперименты с перехватом воздушной цели телеуправляемым беспилотником дали обнадеживающие результаты. Однако, было достаточно очевидно, что беспилотники с поршневыми моторами не подходят на роль управляемого противовоздушного вооружения. В результате, и USAAF и USN решили разработать управляемые снаряды с ракетными двигателями, способные запускаться с истребителей по неприятельским бомбардировщикам.

Читать далее Ламповые солдаты свободы: семейство ракет “Gorgon”